Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо ребят Буду знать

Осторожнее на дорогах! Сильно не гоняй! И помни, что на заснеженной трассе машину в разы сложнее остановить!

Короче говоря, подытожу тему, съездил сделал развал схождение, и все встало на свои места, пробовал на льду поворачивать все ок, на спусках ок! Так что делайте перед зимой развал. И еще тут многие пишут о двух небольших проблемах, которые немогут решить: первая небольшой глухой стук под ногами при резком нажатии газа и гул на скорости 80-90 км/ч появление гула, ну так вот после развала решил я прошприцевать, машину там одна точка кресмтовина кардана, и после шприцевания(пневматическим шприцом высокого давления) все пропало, вот так вот, пробуйте у кого есть такие проблемки.

Развал- схождение нужно делать при каждой смене резины, дисков, элементов подвески!

После замены резины и сход-развала машину тянет вправо и воняет резиной от заднего левого колеса. Т.к. резину я уже в утиль списал, доезжу до весны уж на таком. Сход развал делали только задней оси (передняя была в поряде)

Фигово сделали

2DenVer: Конешно Да и Монтерик не для гонок несколько машина

elbruto писал(а):2DenVer: Конешно Да и Монтерик не для гонок несколько машина

Некоторые думают по другому

Ну со светофора первым стартануть не проблема при желании. На этом гоночность заканчивается - к след сфетофору желающие меня уже обгоняют и могут победно оттормозится

Kiread писал(а):Ну со светофора первым стартануть не проблема при желании. На этом гоночность заканчивается - к след сфетофору желающие меня уже обгоняют и могут победно оттормозится

Мы зимой непобедимы, особенно когда дороги забудут почистить

+1

Вадим Алексеевич писал(а):

Kiread писал(а):Ну со светофора первым стартануть не проблема при желании. На этом гоночность заканчивается - к след сфетофору желающие меня уже обгоняют и могут победно оттормозится

Мы зимой непобедимы, особенно когда дороги забудут почистить

что -что, А это золотые слова! "мы зимой не победимы"!
и всё же : МАКСИМАЛКА на 4Н точно не ограничена? на L200 было ограничение до 100 км\ч. а тут ничаких надписей в машине не увидел. в букваре написано что-нибудь?

Ну мне кажется что катать на слонах, которые П2,П3,П4 зимой больше 100 км/ч как-то и не требуется

Rom070 писал(а):

Вадим Алексеевич писал(а):

Kiread писал(а):Ну со светофора первым стартануть не проблема при желании. На этом гоночность заканчивается - к след сфетофору желающие меня уже обгоняют и могут победно оттормозится

Мы зимой непобедимы, особенно когда дороги забудут почистить

что -что, А это золотые слова! "мы зимой не победимы"!
и всё же : МАКСИМАЛКА на 4Н точно не ограничена? на L200 было ограничение до 100 км\ч. а тут ничаких надписей в машине не увидел. в букваре написано что-нибудь?

У меня есть официальный букварь к Монтере от 2002 года, в котором написано что машине по дорогам всех типов (включая хайвеи) следует передвигаться на 4вд, и только на очень сухом асфальте на тех же хайвеях можно включить 2вд для экономии топлива, теряя при этом в разгонных качествах.
Раз 4вд на хайвеях, значит ограничения нет

Спасиб добрый человек Бум знать Теперь можно совершенно спокойно отправляться в заснеженные уголки нашей необъятной

по такой ,пускай и заснеженой, спокойно хожу выше 100 . но только на полном приводе чувствуешь, что машина полностью под контролем.

Вот такая примерно дорога и предстоит

Rom070 писал(а):по такой ,пускай и заснеженой, спокойно хожу выше 100 . но только на полном приводе чувствуешь, что машина полностью под контролем.

Больше 100 ехать-то хорошо, а тормозишь по такой дороге чем?) Якорь выбрасываешь?)

Ну метров за 30-40 легко со 120 остановится можно)))

Об дерево чтоли? На асфальте тест со 100км/ч был Mitsubishi Pajero (42,6 м). (Источник http://autorambler.ru/journal/events/06 ... 560962317/)