Pajero 4x4 Off-Road Club

adjustor писал(а):

Andropulas писал(а):

adjustor писал(а):Врубается электрический подогрев

Электроподогрев - вещь!

Объясните здесь по подробней пожалуйста, что за диковина такая, принцип работы и присутствует ли она в стоке на Паджеро 4 бензин 3,0 официал. Спасибо.

Здесь на форуме писали о том, что у Паджа есть в системе вентиляции электрообогрев и включается он, когда температуру ставят на максимум - но такой слабый, что о нем в инструкции ничего не пишут. Я с настройками поигрался - вроде ничего не греется, если движок холодный. Только потом сообразил поставить климат на рециркуляцию. Паджеро у меня инстайл 3.0.

Наличие проверяется элементарно - на холодной машине заводите, температуру на максимум, рециркуляция, выключить кондиционер, обдув на посильнее и ждем некоторое время - начинает из дефлекторов потихоньку идти теплый воздух. Это не от движка - если движок еще не прогрелся, то при отключении рециркуляции вместо горячего начинает дуть холодный воздух, что доказывает что тепло точно не от движка.

За принцип работы не скажу - нигде не рылся, но работает это как описано выше. Помогает быстрее размораживать стекла и согреваться в машине.

а вот у меня электро печка работает и без включение рециркуляции, достаточно только 29 градусов выставить

vast писал(а): а вот у меня электро печка работает и без включение рециркуляции, достаточно только 29 градусов выставить

Хех, так-то оно так, но вот, как мне кажется, двигло к тому времени уже прогреется, пока эффект без рециркуляции будет. Хотя не знаю, как оно с дизелем. По уму вроде рециркуляцию лучше врубать, чтобы было быстрее.

adjustor писал(а):

vast писал(а): а вот у меня электро печка работает и без включение рециркуляции, достаточно только 29 градусов выставить

Хех, так-то оно так, но вот, как мне кажется, двигло к тому времени уже прогреется, пока эффект без рециркуляции будет. Хотя не знаю, как оно с дизелем. По уму вроде рециркуляцию лучше врубать, чтобы было быстрее.

на дизеле оно так, что его програвать пол дня надо в движении, на холостых он только остывает

vast писал(а):

adjustor писал(а):

vast писал(а): а вот у меня электро печка работает и без включение рециркуляции, достаточно только 29 градусов выставить

Хех, так-то оно так, но вот, как мне кажется, двигло к тому времени уже прогреется, пока эффект без рециркуляции будет. Хотя не знаю, как оно с дизелем. По уму вроде рециркуляцию лучше врубать, чтобы было быстрее.

на дизеле оно так, что его програвать пол дня надо в движении, на холостых он только остывает

Любопытная информация.ВПЕРВЫЕ ОБ ЭТОМ СЛЫШУ.А на дизеле злектропечка есть? А может это просто миф...

Хех, так-то оно так, но вот, как мне кажется, двигло к тому времени уже прогреется, пока эффект без рециркуляции будет. Хотя не знаю, как оно с дизелем. По уму вроде рециркуляцию лучше врубать, чтобы было быстрее.[/quote]
на дизеле оно так, что его програвать пол дня надо в движении, на холостых он только остывает [/quote]
Любопытная информация.ВПЕРВЫЕ ОБ ЭТОМ СЛЫШУ.А на дизеле злектропечка есть? А может это просто миф... [/quote]


ну я конечно немного утрировал, но все ранво дизель очень холодный. электропечка есть именно такая о которой мы сейчас и говорим.

papa52 писал(а): Любопытная информация.ВПЕРВЫЕ ОБ ЭТОМ СЛЫШУ.А на дизеле злектропечка есть? А может это просто миф...

А надо проверить, а то вдруг у нас с vast эксклюзивные машинки с японским калорифером ручной сборки? И больше никому таких не досталось? Угу?

Но делать все надо по алгоритму, описанному выше, т.к. иначе эффект не будет виден.

У меня еще и конфеты в пепельнице есть - но это реально эксклюзив, у кого заказывал - не скажу.

papa52 писал(а):

vast писал(а):

adjustor писал(а): а вот у меня электро печка работает и без включение рециркуляции, достаточно только 29 градусов выставить

Много читаю на форуме про этот обогреватель электрический пробую который раз на своем новом падже правда двигатель 3.0 нету похоже никаких печек у меня, ну не идет теплый воздух и все тут!!!!! В салоне впервые слышат про эту опцию, что за хрень? :]:->:

ral писал(а): Много читаю на форуме про этот обогреватель электрический пробую который раз на своем новом падже правда двигатель 3.0 нету похоже никаких печек у меня, ну не идет теплый воздух и все тут!!!!! В салоне впервые слышат про эту опцию, что за хрень? :]:->:

Надо сделать по алгоритму, описанному выше. Тогда получается теплый воздух при непрогретом движке. При выключении рециркуляции резко бьет холодный, что доказывает, что тепло не от движка. Надо проверить четко по вышеприведенной инструкции - будет счастье. Если температура не 29, обдув маленький и рециркуляция не включена - гарантий, что оно проявится, нет. Проявляется тепло не сразу, но задолго до того, как стрелка температуры двигателя стронется. Обогрев не Сахара, но что-то есть.

adjustor писал(а):

ral писал(а): Много читаю на форуме про этот обогреватель электрический пробую который раз на своем новом падже правда двигатель 3.0 нету похоже никаких печек у меня, ну не идет теплый воздух и все тут!!!!! В салоне впервые слышат про эту опцию, что за хрень? :]:->:

Надо сделать по алгоритму, описанному выше. Тогда получается теплый воздух при непрогретом движке. При выключении рециркуляции резко бьет холодный, что доказывает, что тепло не от движка. Надо проверить четко по вышеприведенной инструкции - будет счастье. Если температура не 29, обдув маленький и рециркуляция не включена - гарантий, что оно проявится, нет. Проявляется тепло не сразу, но задолго до того, как стрелка температуры двигателя стронется. Обогрев не Сахара, но что-то есть.

Не видел в инструкции ничего про электроподогрев. Но завтра ещё разок перечитаю. Насчёт рециркуляции- ИМХО, ерунда. Просто выключая её, вы прогоняете через печку ЗАБОРТНЫЙ воздух, который всегда холоднее, чем в салоне (где уже работает отопитель). Так же заблуждение и в том, что если выставить максимальную Т на климате, воздух пойдёт теплее (говорим о холодной машине, это важно). Заданная цифра только задаёт тот уровень температуры, которого нужно достичь климат-контролю по вашему желанию. И он (климат-контроль) старается сделать это максимально быстро. По мере прогрева сила воздушного потока снижается. А в жару, например, (машина долго на солнце стояла)- аналогично будет происходить охлаждение салона. Я у себя ставлю на климате +21 градус, включаю авт. режим, и не трогаю его круглый год.

Сань-ОК писал(а): Не видел в инструкции ничего про электроподогрев. Но завтра ещё разок перечитаю. Насчёт рециркуляции- ИМХО, ерунда. Просто выключая её, вы прогоняете через печку ЗАБОРТНЫЙ воздух, который всегда холоднее, чем в салоне (где уже работает отопитель). Так же заблуждение и в том, что если выставить максимальную Т на климате, воздух пойдёт теплее (говорим о холодной машине, это важно). Заданная цифра только задаёт тот уровень температуры, которого нужно достичь климат-контролю по вашему желанию. И он (климат-контроль) старается сделать это максимально быстро. По мере прогрева сила воздушного потока снижается. А в жару, например, (машина долго на солнце стояла)- аналогично будет происходить охлаждение салона. Я у себя ставлю на климате +21 градус, включаю авт. режим, и не трогаю его круглый год.

Это кагбы все здорово и офигенно, однако кондер я кнопкой выключаю, поэтому старания климат-контроля ни при чем. Кроме того, получается, что теплый в воздух я в дефлекторы на рециркуляции НАДЫШАЛ, ага

А попробовать на себе, прежде, чем спорить - не судьба? ппц

adjustor писал(а):

Сань-ОК писал(а): Не видел в инструкции ничего про электроподогрев. Но завтра ещё разок перечитаю. Насчёт рециркуляции- ИМХО, ерунда. Просто выключая её, вы прогоняете через печку ЗАБОРТНЫЙ воздух, который всегда холоднее, чем в салоне (где уже работает отопитель). Так же заблуждение и в том, что если выставить максимальную Т на климате, воздух пойдёт теплее (говорим о холодной машине, это важно). Заданная цифра только задаёт тот уровень температуры, которого нужно достичь климат-контролю по вашему желанию. И он (климат-контроль) старается сделать это максимально быстро. По мере прогрева сила воздушного потока снижается. А в жару, например, (машина долго на солнце стояла)- аналогично будет происходить охлаждение салона. Я у себя ставлю на климате +21 градус, включаю авт. режим, и не трогаю его круглый год.

Это кагбэ все здорово и офигенно, однако кондер я кнопкой выключаю, поэтому старания климат-контроля ни при чем. Кроме того, получается, что теплый в воздух я в дефлекторы на рециркуляции НАДЫШАЛ, ага

А попробовать на себе, прежде, чем спорить - не судьба?

ЗЫ: Инструкция к Паджеро ни при чем, нет там этого. "Вышеприведенная инструкция" означает алгоритм, что я описал.

"Если температура не 29, обдув маленький и рециркуляция не включена - гарантий, что оно проявится, нет. Проявляется тепло не сразу, но задолго до того, как стрелка температуры двигателя стронется. Обогрев не Сахара, но что-то есть." А ещё надо сказать : КРИБЛЕ-КРАБЛЕ-БУМС!! Но если температура не 29, то МОЖЕТ и не появится А вы постарайтесь посильнее! Самовнушением..
Ещё раз попробую. Выключение кондиционера НИКАК не влияет на процесс прогрева двигателя (читай- тосола в печке, ибо он там циркулирует всегда). Как только двигатель запущен- начинается нагрев тосола; помпа гоняет тосол по системе, включая и радиатор печки (это не будем оспаривать?). Если включена рециркуляция, то через печку продувается воздух не с улицы, а из салона (куда он потом и возвращается, но уже чуть подогретый), поэтому температура в салоне поднимается гораздо быстрее.
"ЗЫ: Инструкция к Паджеро ни при чем, нет там этого." Конечно, ни при чём. Тут гораздо лучше подойдёт инструкция от газонокосилки .
Ну, повеселились- и будя. Я, кстати, нигде не писал, что электроподогрев не существует. Мне просто об этом неизвестно. Да и большинству форумчан тоже. К слову- что-то подобное я слышал про дизельный Паджеро-спорт (новый). Надо покопать и выяснить. Если он (электроподогрев) есть- где-то должно быть его описание.
ЗЫ: На улице дубак, -32.. Но чуть позже схожу на стоянку, попробую на себе.. Чем чёрт не шутит?

Я тоже читал что есть на новом Спорте, теперь надо у них спросить есть описание его в книжке

Нате. Это книжка с оф сайта митсу. У себя пробовал, эффекта нет.

А что обозначает при условии: - дополнительный отопитель включен?

Вот в МПС http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=65595

ЖеNёк писал(а):А что обозначает при условии: - дополнительный отопитель включен?

Одна страница без пояснений.
Ссылка на мпс не работает.

Ссылка на мпс не работает

Пордон http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=65595

Там дизеля у всех. Может только на них и ставят эти тены?

aad а чё на бензиновой холодно? я лично у себя не замечал пока тенников на уличе всего -10