4D56T компрессия. информация к размышлению

[Henry Morgan]

а тнвд стоит "твой". к насосу претензий нет, распылы новые...

внутрикорпусное могли не отрегулировать. когда переставили потроха, надо было клапан перепускной разобрать, выбить поршень и заново собрать. ща у меня денсо насос стоит, там клапан разборный. я его выбил, а переходник пока не подошел для измерения давления(спасибо кой-кому, оно знает ). так и езжу чертыхаясь . если соляр хоть чуть-чуть летний, то фига запустишь без долго-стартера и газа. как раз на барсе добрый человек меня запускал, спасибо ему огромное. на заправке типа соляр летний. 25л+2л 80го и -15 ночью - проблем.

[ruber]

Ну какая масляная?...

смотря какое масло. при -5 10-40 не даст задиров, а текучесть так себе. а на горячем уже покажет....
вообще странно, ибо на 4ом цилиндре на 56ом всегда наихудшие результаты.

чтобы масло набрать в шприц я его на обогревателе разогревал, жидкое оно становилось очень

чтобы не путаться 4-й это тот что первый от перегородки

[Henry Morgan]

чтобы не путаться 4-й это тот что первый от перегородки

хам
а вот, кстате, и ответ - пока компрессию мерил, двигло-то и прогрелось. теперь мерь наоборот 4->1 и не засоряй эфир .

[ruber]

а тнвд стоит "твой". к насосу претензий нет, распылы новые...

внутрикорпусное могли не отрегулировать. когда переставили потроха, надо было клапан перепускной разобрать, выбить поршень и заново собрать. ща у меня денсо насос стоит, там клапан разборный. я его выбил, а переходник пока не подошел для измерения давления(спасибо кой-кому, оно знает ). так и езжу чертыхаясь . если соляр хоть чуть-чуть летний, то фига запустишь без долго-стартера и газа. как раз на барсе добрый человек меня запускал, спасибо ему огромное. на заправке типа соляр летний. 25л+2л 80го и -15 ночью - проблем.

уговорил. поставлю насос перед фильтром ...