Загорелся Чек

[DenVer]

В смысле разъем отрублен?
Вообще нет, и замкнуть нечего?
Симптомы похожи и на форсунки и на свечи/провода и на фильтр топливный.
А чек то у тебя зажигается?
Если забит фильтр, то такие симптомы возможны. По идеи свечи/провода и форсы должны чек зажеч

[MIL]

В смысле разъем отрублен?
Вообще нет, и замкнуть нечего?

Вообще нет разъема. Тока жгут проводов разноцветных смотан изолентой... Если возможно перемкнуть провода по цвету, тогда смогу...
Фильтр топливный? А бензонасос так себя не может вести? У меня от 10-ки стоит бошевский. Уже года 2 ему будет.

По порядку тогда:
1. Меняю в/в провода. Если ничего, тогда
2. Проверить катушки реально? Или нужно хотябы одну прикупить и пробовать менять её местами?
3. Бензонасос? Если в нем может быть дело...
4. Форсунки на послед. Они самые дорогостоящие и по работе и по цене вроде?

[DenVer]

По цветам не помню на двойке.
Не понял: чек горит?
Начни лучше с фильта/насоса. Если есть возможность, то возьми насос на прокат.
Затем свечи/провода.
А по хорошему, то поищи схему и замкнии провода. Может кто на двойке подтянется и по цветам соорентирует

[MIL]

Да в электрической ветке просила у народа схемками поделиться, никто ничем не смог помочь, к сожалению... Пробую найти б/у разъем на барахолке...
Но и Вам спасибо за помощь! ))))

ЗЫ: при повороте ключа загораются все индикаторы, потом постепенно все гаснут и чек тоже (кроме 2х масленок (рыжей и красной) и аккума, если не ошибаюсь, три лампочки горит кароч). Завожу машинку, с первого раза не заводится, заводится со второго, а то и с третьего раза. Секунд через 5 загорается чек, обороты на второй шкале, хотя при первом заводе у меня выше тысячи всегда были потом опускались до 900-800. Временами чек гаснет, потом опять вылезает...

[DenVer]

Лучше диагностику делат, что бы не гадать на кофейной гуще и не делать глупую работу.
Можно еще померить давление топлива, что бы отбросить насос/фильтр. По цветам можно попробовать спросить на сайте мультитроникса.

[MIL]

Да я б с удовольствием сделала эту диагностику, если она возможна без разъема. А так приходится извращаться...

[DenVer]

Тож поищу, надо стараться! Если ошибки не считывать, можно полмашины перелопатить.

[jekaat192]

Получается что мне нужен этот датчик 14925?

[MIL]

Ребят, оказалось все намного проще, правда сегодня машина вообще отказалась заводиться. Выкрутили свечу - она вся в бензине, из выхлопной тоже бензином прет, искры нет. За провода (не в/в, а которые к катушке подходят) трогаешь, искра проскакивает, заводится, троит нехило, обороты лежат на нуле и при нажатии на газ тоже. А причина - фишка отходила от коммутатора. Уфффф, у меня камень с души свалился.... Троить перестала на холостом. Прокатиться по трассе еще не успела, чтобы определить приемистость на ходу, оставила машинку для замены сальников. Еще заменили задние сайленты и стойки стабилизатора. Остался передок, порваны пыльники внутренних шрусов. Эт теперь до следующих выходных, за эти выходные сделать не успеют. Еще и неизвестно, насколько убиты сами шрусы, может придется и их менять.... Вот такие пироги.

ЗЫ: да, ребят, может подскажете какое масло в мосты заливается и в каком количестве? Кажется правильно? Шрусы ведь из моста "выковыриваются"? Или опять что-то не так поняла? Не кидайтесь сапогами! )))))

[DenVer]

Прокатиться по трассе еще не успела,

Да уж! Обманчив ник!

ЗЫ: да, ребят, может подскажете какое масло в мосты заливается и в каком количестве? Кажется правильно? Шрусы ведь из моста "выковыриваются"? Или опять что-то не так поняла? Не кидайтесь сапогами! )))))

А это уже другая история!!!!!! Давайте не будем путать темы!

[jekaat192]

загорелся чек

Наконец то я его потушил
Отписался в теме которая помогла мне это сделать: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135