Pajero 4x4 Off-Road Club

ЖеNёк писал(а):Нуда это спор вечный

Это религия Каждый будет нахваливать своё.
ТС: 50-60 тыс не пробег, а вот дизель или бенз - это уж к чему привыкли. Некоторые пересев на дизель, никогда больше бенз не покупают, а кто то наоборот

Наверное все таки бенз возьму! он дешевле)) для особо экономных на газ всегда перекинуть можно

Бери 3х литровую бензинку - желательно новую конечно но и до 60 тысяч км тож ниче. У меня 3х литровая уже 3й год - аппарат достойный и по говнам отлично ходит и по городу 3х литров хватает - бери - тема!

al9694 писал(а):Эксплуатируем с отцом 2 дизельных паджеро - 2007 г. с пробегом 166000 км и 2008 г. с пробегом 59000 км (190 л/с) - никаких проблем с двигателем не было. Заводились в -35 без проблем. А что касается расхода топлива - даже зимой на зимней резине при включенных фарах, печке, подогреве сидений расход при пробеге от Питера до Волхова составил 8,1 л./100 км. Раньше на монетеро спорте у меня меньше 11 литров не получалось...

у меня расход по городу 13л, за городом 10,5-11-это 100%

езжу на 3,0 бенз с 2008 авг - брал с салона, тачка нормальная, реальный расход по трассе (гоняю иногда) 15-17 л, по пробкам в сочи 20 где то ... тяги хватает, лично для меня 3,8 было бы много и по налогам и расход ... есть субару сти - драйва хватает ... а дизель попробовал бы, самому интересно ... недавно товарищь купил такой, говорит 12 - 13 где то расход по городу!!

Был у меня 3,2 (165л.с.) дизель ездил пока не угнали, сейчас 3,8 (250л.с.) бензин.
Езжу и зимой и летом на полном приводе, динамика в зависимости от настроения.
По дизелю:
зимой расход 14л/100км
летом около 12л/100км
тарахтит на холостых, но привыкаешь и нормально
динамика до 100км/ч приличная
пробег был 110тыс.км
По бензину:
зимой расход 18-20-30л/100км
летом около 15л/100км
динамика на высоте, но тут вопрос об управляемости и торможении возникает
пробег около 70тыс.км.
Итог:
Оба мотора отличные, какой лучше до сих пор не знаю; и в том и в другом есть свои плюсы.
Если посмотреть на разницу в стоимости бу авто и прикинуть, что на нем проездишь 2 или 3 года, - разницы почти нет. Я на дизеле 1 год отъездил и угнали.
Существует мнение: "Деньги есть - бери бензин, если нет - седан".

Б\у 3л.- это будет араб... А 3,2 и 3,8- диллерские. Это нужно учитывать при выборе. Никого не хочу обидеть.

Ещё не надо забывать про возможный сюрприз от 3,8.
Все наверно понимают о чем речь

Сюрприза можно ждать везде. У соседа Ауди А8 порвало ремень ГРМ, в итоге лопнул блок, погнуло клапана и тд.. Гарантия закончилась десять дней назад, сервис насчитал ремонта на 700000руб (предворительно). Человек в ауте.

evgengord писал(а):Ещё не надо забывать про возможный сюрприз от 3,8.
Все наверно понимают о чем речь

эта партия уже давно вся крякнула,эти моторы больше 30 тык не ходили,а в основном на 10-15 тык сдыхали.Все давно поменяны ОД.думаю можно успокоиться,тем более ,этот производственный дефект, уже из практики, устраняется бесплатно и после гарантии.

Лаки писал(а):Еще не стоит забывать что 3.2 дороже 3.0.

+100 , причем когда я искал , разница была 200 т.р !
Это без учета , что масло в дизеле надо менять в 2 раза чаще , солярка дорогая и расход не значительно ниже . У меня по городу зимой 16л на 4х4 , летом в 13л можно уложиться.
В итоге , мне легче отдать эту разницу жене наличкой....на бензин (200т.р) , ей на 2-3 года хватит , а там другую машину купим !

КЛИМ писал(а):

Лаки писал(а):Еще не стоит забывать что 3.2 дороже 3.0.

+100 , причем когда я искал , разница была 200 т.р !
Это без учета , что масло в дизеле надо менять в 2 раза чаще , солярка дорогая и расход не значительно ниже . У меня по городу зимой 16л на 4х4 , летом в 13л можно уложиться.
В итоге , мне легче отдать эту разницу жене наличкой....на бензин (200т.р) , ей на 2-3 года хватит , а там другую машину купим !

Масло в дизеле меняем каждые 15.000км.Солярка стоит как и бензин, но расход почти половина чем на бензине.

Бензин вчера заправил по 20.50р , солярка была по 25.50р .- это первое .
Второе , читайте внимательно , разница в 200т.р была отдана жене и плевать сколько бензин стоит , я все-равно экономлю и не мало !

Масло в дизеле меняем каждые 15.000км

Это очень много .

Это какой бензин по 20.5 поди 80
Не знаю по мне дизель лучше да и на вторичном рынке больше берут дизель хоть бензиновые 3.8 дешевле отдают хотя это всё ИМХО

Оставим категории "лучше" или "хуже" для прыщавых школьников .
Покажите приимущества и будем сравнивать !
Я уже показал : 3.0 стоит дешевле , на разницу можно пару лет на бензине ездить .
Соляра будет дороже бензина , ни у кого сейчас сомнений нет , так какой резон ?
Я сам всю жизнь на дизелях : Паджеро 4м40 и 4D56 , Тойота 2L-TE, 1HZ, 3C-T , Фронтера 22DTH , Патрол RD28 и ТД42 , ТД27 на Террано , ZD30 брал последним в 2007г (элеганс) ,вот на нем и понял , что цифровые дизеля увы , это не евро 2 , куда можно все что горит заливать .

Через максимум месяц посмотрим сколько будет стоить, тоже вырастит, и года 3 назад уже была солярка по 25 но потом упала, к лету должны скинуть цену, там будет уже летняя и поддержка колхозников

Все возможно , однако солярка для поддержки колхозов , едва ли подойдет для цифровых дизелей .

КЛИМ писал(а):Все возможно , однако солярка для поддержки колхозов , едва ли подойдет для цифровых дизелей .

+100,у моего знакомого, старого Спринтера с руками оторвали в одну транспортную компанию,говорят он 12 лет проездил и еще столько же проездит,а новые,как ты говоришь цифровые,им не солярка им диз топливо нужно.

С любым из типов двигателей Паджерик остаётся Паджериком.. Просто есть нюансы в эксплуатации. Спор "что лучше"- бесполезен; каждый будет хвалить своё. Выбор мотора- "вопрос религии".

Сань-ОК писал(а):С любым из типов двигателей Паджерик остаётся Паджериком.. Просто есть нюансы в эксплуатации. Спор "что лучше"- бесполезен; каждый будет хвалить своё. Выбор мотора- "вопрос религии".

+100 каждому свое, я вот блин тоже умом понимаю что бензинка в чем то даже лучше дизеля, но когда дело до покупки доходит обычно беру дизель, х.з. видимо и следующая машина будет дизель