замерзает соляра

[т34]

Устранить сухость соляры, при разбавлении бензом или керосом,можно,добавив 200гр 2-х тактного масла на бак.Да и так для профилактики,чтобы насос лучше смазывался.

[igor-857]

[quote="Frezerr"]Можно разбодяжить керосином до 20%.[/quote незнаю я на предыдущей машине ездил 4 года на чистом керосине.2 года как я её продал и не чего до сих пор ездиет.и сейчас на своей тоже ездию.сложновато стало керосина достовать.но можно.некоторые ездиют на трансформаторном масле-оно тоже не замерзает.а вообщето на машинах обслуживания в аэропортах написана пропорция керосина к солярке 60х40

[Justin]

Мне тут привезли солярку в пластиковыъ канистрах. Простояла она наесколько дней. При этом на улице мороз около 20-25 градусов. А двор у меня крытый, и там чуть теплее - градусов 15 мороза. Так вот смотрю я на канистры - а солярка то прозрачная..... и осадка почти нет. Дай думаю залью пару 10-литровых канистр. Беру воронку с ситечком, заливаю и.... не идет соляра! ТОчнее в воронку идет, а через воронку фиг! Подозреваю, что в фильтре происходит тоже самое!

[Frik]

Мне тут привезли солярку в пластиковыъ канистрах. Простояла она наесколько дней. При этом на улице мороз около 20-25 градусов. А двор у меня крытый, и там чуть теплее - градусов 15 мороза. Так вот смотрю я на канистры - а солярка то прозрачная..... и осадка почти нет. Дай думаю залью пару 10-литровых канистр. Беру воронку с ситечком, заливаю и.... не идет соляра! ТОчнее в воронку идет, а через воронку фиг! Подозреваю, что в фильтре происходит тоже самое!

никогда ты на морозе не прольшь даже самую подготовленную соляру через сито в воронке,(еси ты ее канешна нне и с тепла вытащил),а фильтр худо бедно всегда отогреется,не нагревателем дак от тепла двигла.Разбавляю саляру жидкостью "И" от 1 до 3 гр. на литр в зависимости от величины минуса на улице,фильтра, свечи в поряде,заборная сетка из бака на зиму выкинута,в минус 30 2 раза прокаливаю на третий завожу с полоборота,долго канешна танцевал с бубном пока добился такого результата,но умные люди на форуме подсказали.Удачи.

[Justin]

Так это я для тех пишу, кто не видит разницы например между летней и зимней. Хорошо, у меня минус 15, а будет минус 30, и под капотом будет прохладней, и тоже само будет.
В общем просто физику процесса рассказал, что даже при отсутствии видимых кристаллов парафина - соляра не течет через фильтра.

[Ermakoff]

Ты не сможешь даже при хорошем зрении увидеть кристаллы парафинов такого размера, которые напрочь забьют топливный фильтр.

[Джексон]

бензин добавлять можно до 30 %.....

У нас машины одногодки, у меня в мануале кажись - 10% Как такое может быть?
пс Кому из нас первому нырять в мануал?

[Ermakoff]

Видимо япы до сих пор не знают, какое именно Г под видом дизтоплива у нас бывает на заправках, а отсутствие точной инфы и порождает метания

[Hunter]

Я машину брал новой - в мануале однозначно по русски написано - до 30% 80-го бенза.

[ПСВ]

vadim82, все твои доводы на уровне догадок или предположений. Прямо таки хочется написать "бабка на базаре сказала".

зы. Зимой однозначно пользую антигель. Причём ни разу не смешивал антигель с ДТ по теплу.

Поступаю так - залил в бак антигеля по рекомендации и туда же под напором из пистолета ДТ.


Дополнительно каждую осень готовлю Паджеро к зиме :

1. Продуваю напорную и обратку в бак.
2. Сливаю из бака всё топливо.
3. Очищаю фильтр заборной трубки в баке с удалением капель воды на дне бака
4. Меняю топливный фильтр
5. Очищаю сетку на входе в ТНВД.
6. Проверяю работу свечей подогрева.

Эти работы, в купе с антигелем, дают положительный результат - за 12 лет не помню ни одного случая, что бы у меня солярка замерзала, хотя были морозы и под 25С.

Все рекомендации по использовании бензина/керосина/масла от недалёкости.
Почитайте соседнюю темку - товарищ залил очистителя в интеркулер/впускной коллектор и крутнул стартером. Взрыв уничтожил двигатель.
Аналогичные взрывы, может меньшей мощности, будут происходить в камерах сгорания с добавленным бензином/керосином, что негативно скажется на продолжительности жизни вашего дизеля.

ИМХО.

[vadim82]

ПСВ, я бы ответил,но чесно слово,заипалось каждый год и не по разу писать одно и тоже.
зы никто не писал что антигель полное Г, другое дело что они разные и по разному действуют,и еще то,что замерзшую(прихваченую) не растапливают.

[ПСВ]

vadim82, отвечать тебе по сути нечего, вот и молчи )

По теме :

1. Дизельное топливо замёрзнуть не может.
2. Замерзает вода.
3. Когда вода замёрзнет в заборном фильтре в баке, в топливопроводе, в т/фильтре, в ТНВД, в форсунках, то растопить её сможет только отапливаемый бокс. Или Солнце, с приходом весны)
4. Добавление в ДТ бензина /керосина однозначно приведёт к увеличению давления в камере сгорания при сжатии/рабочем ходе. Это, в свою очередь, приведёт, пусть не сразу, но приведёт, к появлению микротрещин в ГБЦ.
5. Качественные антигели не только улучшают низкотемпературные и смазывающие свойства ДТ, что особенно важно при холодном запуске дизеля, но и не изменяют параметры процесса сгорания топлива.
6. Я пользовался двумя видами антигеля :

а) Hi-Gear 3421 - антигель/кондиционер SMT2.
б) Castrol TDA - комплексная присадка к ДТ.

Оба антигеля со своей функцией справляются хорошо, но, по моему субъективному ощущению, запуск 4д56Т с Hi-Gear 3421 в морозы происходит увереннее.

7. Ну и конечно, при зимнем запуске не забываю :
- подкачать ручным насосом ДТ в ТНВД
- как минимум три раза включать свечи подогрева
- содержать в исправном состоянии АКБ с клемами и стартер.

vadim82, что бы ты не отвечал, никто меня не заставит лить в ДТ керосин, а тем более бензин. Это могут делать только технически не грамотные чайники, наслушавшиеся таких как ты советчиков.

Сорри.

[goreth]

. Ну и конечно, при зимнем запуске не забываю :
- подкачать ручным насосом ДТ в ТНВД
- как минимум три раза включать свечи подогрева
Ну вот это говорит о том, что у тебя не все в порядке.

[ПСВ]

goreth "Ну вот это говорит о том, что у тебя не все в порядке"

Бережёного Бог бережёт, особенно тогда, когда ехать надо )

[goreth]

У нас уже больше недели стоят морозы больше 30, рулит подогрев тосола 220 вольт, в любой мороз на соляре до-17, добавляю Лавр антигель.

[ПСВ]

goreth, может быть я некорректно выразился, когда подчеркнул, что подкачиваю топливо в ТНВД при морозном запуске.
Правильно было бы пояснить, что подкачиваю топливо, если Паджеро простоял на морозе от 10 - 12 часов. А это бывает, как правило, утром, один раз в сутки. Тогда же два раза грею свечи, до срабатывания реле, а на третьем завожусь.

Теперь всё как надо написАл )

[vadim82]

ПСВ, я просто {CENSORED} с таких кубанских знатоков зимней соляры.......
вы опубликуйте свои выкладки в книжку, пулицер обеспечен

Первое, оно же и последнее китайское предупреждение:
2. Ограничения на форуме.
2.3. Применение в общении на форуме нецензурной лексики, в том числе и в завуалированной форме, а также использование "олбанского языка" (умышленное искажение орфографии, пунктуации и других правил русского языка).

Здесь система банов НА ВРЕМЯ не предусмотрена. "Умерла так умерла" (с)
Сегодня праздник, поэтому бана нет Завтра, все завтра... Если еще будет за что банить

[vadim82]

про прогревание свечей 2-3 раза тоже написано не мало строк...........чините систему пуска, почему то у меня и еще не одной тысячи пользователей,даже в -30 двиг заводится и без предпрогрева........и без подкачек.......

% содержание воды в соляре менне 1...........замерзает не вода а парафин,и не замеззает а криатализуется.
по вашим словам ничто не замерзает кроме воды.......

[ПСВ]

vadim82 "почему то у меня и еще не одной тысячи пользователей,даже в -30 двиг заводится и без предпрогрева"

Во первых - пиши за себя, а не за "тысячу других".

Во вторых - на моём Паджеро нет подогрева, в отличии от твоего "...3-x дверный, подогрев 220V..."

В третьих - я могу понять составителей мануала от Рольфа, в котором якобы написана рекомендация по добавлению в ДТ бензина - Рольф заинтересован в клиентах с ремонтом дизелей.

Но я не могу понять таких как ты, vadim82.
Зачем советовать откровенную глупость лить бензин в ДТ ?
Ладно бы, если бы это случилось единожды, в безвыходной ситуации, что бы доехать до лавки с антигелем.
Но нет, вы упрямо повторяете свои заблуждения "заипалось каждый год и не по разу писать одно и тоже", не приводя в доказательство никаких заслуживающих доверия доказательств работы дизеля на этой смеси без долгосрочных негативных последствий.

Наверное вы тащитесь от собственной упёртости ? )))

[vadim82]

ПСВ давайте в личке? а то неохота устраивать личный блуд в полезной теме.