Pajero 4x4 Off-Road Club

Kamanci писал(а):Снял защиту, отбалансировал колеса, после 100 так же колбасит.Тормозные диски могут бить при движении без торможения?

Есть еще вариант, у меня разные колесные диски на зиму и лето. На тормозных дисках родных на плоскости прилегания колеса какое-то покрытие было - то-ли краска, то-ли смазка. Из-за того, что родной диск прилегает пятнами, в свободных местах это покрытие немного вздулось от коррозии. В результате, когда поставил зимние диски, имеющие другую форму прилегания, появилась вибрация. Сделал балансировку еще раз - не помогло. Когда полез сам смотреть подвеску и снял колесо - обратил на это внимание. Счистил всю эту хрень со всех тормозных дисков отверткой и щеткой металлической, и что вспухло и что прижато диском было - там реально разница в полмиллиметра. После этого все в норму вернулось.
Сомневаюсь, что при замене в сервисе кто-нибудь из сервисменов даже глянет на это - скинули колесо, поставили новое и в путь.

По резонансу - у меня на третий год отгнили эти термозащитные щитки на трубе глушителя в районе задней оси, отломал остатки и этот звон при разгонах пропал.

интересную штуку отмечаю, как то писал здесь что у меня вибрационный звук и зуд возникает на 2500 оборотах, потом он как то исчез (думал сперва защита) потом то появится то егонет короче забил. Сейчас потеплело стал замечать вот что, пока машина не прогрелась вибрация и звук дребезжания по кузову на 2500 оборотах есть, как токо чуть проедешь (прогреется) звук исчезает!!!!!! думаю на выхлоп, может у кого какие мнения?

Это все так, но откуда у новой машины месяц отроду с пробегом дай бог 1500 км точно такой же гул/вибрация на 2200-2400 оборотов?
Не успело ничего нигде нарости еще.
Дно чистое, мыли перед антикором, как до, так и после (в т.ч. до и после установки защиты) - гул есть и никуда не делся.
Откуда гул?

eugene97rus, это гул от выхлопной, он у меня тоже с рождения, как купил авто, так стал сразу замечать.
Можно попробовать снять всякие термощитки с выхлопной, посмотреть, может тогда лучше станет.

Сегодня устанавливал защиту от Автощит. При выезде с сервиса,в районе 2000-2100 резонансный гул. Почувствовал сразу как выехал.До установки точно не было. На выходных буду разбираться.

Пробег 1000 км, симптомы такие же, защиты пока нет (((.

такая же жесть, зря тему создал
но есть новое слово - на 2H гула нет и в помине, а вот на 4H есть!!!
у вас так же?

Еще раз.
Включи 4Н. Нейтраль. Ручник. Плавно нажимай педаль газа. 1. На 2400-2600 об.мин. получишь свою вибрацию.
2. Никто тебе не поможет.

ну что топикастер выяснил что это было?у меня та же проблема, 3 литра паджеро трешка, после 100км/час идет вибрация в руль.на днях попробую балансировку сделать.

У меня было не что подобное.
На штатной защите сорвало болт и она болталась.

Конструктивная особенность полноприводного автомобиля с включенным полным приводом. Гудит у всех от 100 до 120. Выше не гудит. Либо катайтесь на заднем приводе, либо по шоссе - не нарушая ПДД - 90 км/ч, а по магистрали - 120 км/ч Тем более пока планку прощения в 20 км/ч не отменили

У меня не гудит ни на полном, ни на заднем приводе на любых скоростях. На гранд витаре тоже такого не было. А вот на ниве после 80 просто жесть

приобрел б/у паджерика и тоже заметил симптомы один в один, на паркинге на оборотах 2-2,5 вибрация аж по днищу отдает, как глушак где то прогорел. кто нибудь разобрался?

Начинай с кирпича-противовеса раздатки.
Если после его съема не поможет то смотри жестяные экраны на системе выпуска

Задние стойки, не?

Rus 174 писал(а):приобрел б/у паджерика и тоже заметил симптомы один в один, на паркинге на оборотах 2-2,5 вибрация аж по днищу отдает, как глушак где то прогорел. кто нибудь разобрался?

У меня на таких же оборотах банка глушителя вибрировала и эта вибрация шла по всему днищу. "Кирпич" на раздатке отсутствует с завода. Началось после того как долгое время поездил на заднем приводе. Затем стал ездить всегда на полном и вибрация прошла сама по себе где-то через месяц после смены привода.

Виктор74 писал(а):Начинай с кирпича-противовеса раздатки.
Если после его съема не поможет то смотри жестяные экраны на системе выпуска

спасибо конечно, но что такое кирпич на Туареге помню никаких кирпичей не было его выкидывать надо чтоли? может, то что у меня араб то его не должно быть

AdB0kaT писал(а):

Rus 174 писал(а):приобрел б/у паджерика и тоже заметил симптомы один в один, на паркинге на оборотах 2-2,5 вибрация аж по днищу отдает, как глушак где то прогорел. кто нибудь разобрался?

У меня на таких же оборотах банка глушителя вибрировала и эта вибрация шла по всему днищу. "Кирпич" на раздатке отсутствует с завода. Началось после того как долгое время поездил на заднем приводе. Затем стал ездить всегда на полном и вибрация прошла сама по себе где-то через месяц после смены привода.

вот я тоже порядка 1000 км проехал на заднем

еще заметил, утром на холодную как камаз работает, с каким-то скрежетом, как будто без масла в моторе (масла 1литр долил пока, но ничего не изменилось). я так полагаю это ролики менять надо, вроде от них шум. Никто не может тему скинуть, а то на этом форуме все разрозненно и инфы мало, сложно найти что-то

Rus 174 писал(а):

Виктор74 писал(а):Начинай с кирпича-противовеса раздатки.
Если после его съема не поможет то смотри жестяные экраны на системе выпуска

спасибо конечно, но что такое кирпич на Туареге помню никаких кирпичей не было его выкидывать надо чтоли? может, то что у меня араб то его не должно быть

Есть у тебя.
У меня тоже араб, стоял противовес.
Стоит на задней части раздатки, его нужно открутить и убрать)
Сейчас сфотаю снятый