Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а):

Nemarov писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 52&t=72049

у меня 2 троса ,такие как на фото 1 и 2 слева.. за 2 года полет отменный!

Да уж - цены у вас там жуткие. Может прислать тебе буксировочную (удлинитель) 12 метров за 800 рублей?

Что за буксировочный удленитель,сколько на разрыв?Машины можно им дергать редко?

Пользуюсь АРБ (динамическая стропа) 11 т два года, помогала не раз, по трассе легковушек из кювета выдергиваю на раз, главное не перестараться, самого на охоте выдергивали без проблем, причем паджерик выскакивает как пробка от шампанского, до этого порвал кучу строп, тросов. АРБ вещь, но дорогая, я брал за 4500.

Евгений 60 писал(а): Что за буксировочный удленитель,сколько на разрыв?Машины можно им дергать редко?

5 см шириной, на разрыв - 10 тонн, динамика - 7%.
То есть на гордое звание динамического троса на мой взгляд оно не тянет, а вот в качестве буксировочного троса или удлинителя для лебедки - самое оно.

Нужен совет по удлинителю к лебедке. Хочется легкий и компактный, и желательно бюджетный Район применения - запад и северо-запад от Собянинска. Вопрос собственно в длине и толщине кевлара, ну и жабоводский - а мож он нахрен не нужен при наличии рывкового и буксировочного в багажнике (но уж больно они громоздкие - вынимать и засовывать обратно целая эпопея)...

Это - компактный?

Даж не знаю что сказать.... линейкой по экрану получилось примерно 5х10х15см и все это добро длиной 12м и 10т на разрыв..... слабо верится.... а как оно в сравнении с т-максом 9т (вроде 8смх9м) по массе и габаритам в сложенном виде ?

в догонку - складывать грязную стропу - ну очень не удобно. канат в этом плане удобнее...