| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Да уж, я немного зациклился, совсем забыл про короткий паджеро....... (наверное потому что у меня "длиннобазник"drcham писал(а):Нельзя путать экспедиционник с говнолазом и наоборот. 80тка за самураем не проедет и в том же время на самурае в экспедиции только ярый поклонник поедет...
) 80ку, если честно, я привел в сравнение с длинным паджеро - он думаю что более подходит под определение экспедиционника.........
красная 80-ка на 39" ,зовут Роман,ника не помнюЭтаоин Шрдлу писал(а):МШУ:
А что там за монстр от нас приехал?
Смешно.sashasv писал(а):Купить 80й Крузак и его уже ГРАМОТНО лифтанутьХитрый писал(а):как сделать грамотный лифт передней подвески на паджеро 2? что бы не рвало тяги и привода...
Лучше НИКАК не делать.Хитрый писал(а):как сделать грамотный лифт передней подвески на паджеро 2? что бы не рвало тяги и привода...
как я это вижу:
проставка под верхнюю шаровую
переделка нижнего рычага типа "--о" --> "_--о"
опустить редуктор ниже. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . о___о______о
центральную рулевую тягу переделать "о-о------о-о" --> \o/ . . . .\o/
что бы наконечники не рвало за одно усилить ее, поставить демпфер. маятник и редуктор останутся на месте, крепление наконечников перенести ниже на размер лифта... можно подобрать усиленные наконечники.
ктонить делал такое? как лучше сделать?
Жипер, это типа у мну получилось смешно ответить? Или глупость спорол?Жипер писал(а):Смешно.
кажись-2-оеsashasv писал(а):Жипер, это типа у мну получилось смешно ответить? Или глупость спорол?Жипер писал(а):Смешно.
... sashasv писал(а):Или глупость спорол?Жипер писал(а):Смешно.
Ну мне на машине такой размер колес не нужен, я в такие говнищща не езжу. 35" - предел моих мечтаний, на крайняк в 80 ку при 6см бодике и 2"лифте подвески спокойно влезают 36,6" "белки". Паджеру так легко не лифтанешь, без хирургии тут уже не обойтись, не мне тебе об этом говорить.МШУ писал(а):кажись-2-оеsashasv писал(а):Жипер, это типа у мну получилось смешно ответить? Или глупость спорол?Жипер писал(а):Смешно.
у меня 2 знакомца: ака экспедиция тлк-105-на 36"не ехала....год назад поставил лапы и 39.5"....по словам доволен,но кто ж признаеться,отвалив стока бабла ,что он мудаг
ака джокер-80-закупился унимогами,40".......распродал всё по частям(сказав-в Ж вашу джиповку)
) Ну если именно ты мне об этом говоришь - покупаю еще один комплект 33" МТ резины и прекрашаю дрочить на 80й крузак:)МШУ писал(а):дык пыж в 1.5 легче 80-ки... и на 33"надерет жопу 80 на 35"....
поправка: тлк-суперкачество и супернадежность,но в случ...ае 80-очень тяжелая хрень.... в Ваших условиях-камни и песок- моть и сгодица...но в средней полосы-чисто экспедиционник....sashasv писал(а):Ну если именно ты мне об этом говоришь - покупаю еще один комплект 33" МТ резины и прекрашаю дрочить на 80й крузак:)МШУ писал(а):дык пыж в 1.5 легче 80-ки... и на 33"надерет жопу 80 на 35"....
Эта чтоле?МШУ писал(а): у мну есть прицендент подготовки 80 для троффи: сначала обрезали кузов по задние стойки........в итоге :кузов почикан по центральную стойку,радиатор в зад,стойки фокс.....меньше чем на 39.5 авта не едит------авта продаёца 600 тыр(на доках)(постройка Леха Сапсан)....
кто на последнем ОВЖ видел-такой гламурный красный
В наших краях не только камни и песок, говнолинчика тоже хватает. Согласен он не такой как у вас в РоссииМШУ писал(а):поправка: тлк-суперкачество и супернадежность,но в случ...ае 80-очень тяжелая хрень.... в Ваших условиях-камни и песок- моть и сгодица...
Проставки капролон...Саня= писал(а):Все понятно(сколько людей,столько мнений).Реальные отзывы о лифт комплектах можно узнать Уважаемые одноклубники.Вопрос "да" или "нет"пройден.Есть вопрос "какой" ставить.Или все обрезанные ездят,или только с бодиком
Если делать нехрен, то занятие интересное, с творчеством и кучей задач, но можно лего купить как то попроще будет или пазлы ))))pajero2вод писал(а):А чё мешает опустить передний редуктор на пару тройку см. и переделать рулевое чтоб не большой угол был, да и поставить проставки, натянуть торсионы и переварить чуть ниже нижнюю опору рычага, чтоб завадские размеры выдержать