Pajero 4x4 Off-Road Club

я согласен! на все 100%

И буду несказанно рад, если ты объяснишь что я делал не правильно!))

А делал вот что: врубал 4L и заднюю. Не правильно?

Giggs писал(а):Ну хорошо, а для чего он тогда? Получается, при лёгком застревании он передаёт крутящий момент на второе колесо, а при серьёзном дифф не блокируется, всё, как в обычном, так?

При серьезном дифф блокируется, но это только если есть заветная кнопочка R|D Lock. Но она очень редка на наших авто)))) Я так счастлив, что мой монтерик с жесткой задней блокировкой выручает офигенно

Kirillian писал(а):

Giggs писал(а):Ну хорошо, а для чего он тогда? Получается, при лёгком застревании он передаёт крутящий момент на второе колесо, а при серьёзном дифф не блокируется, всё, как в обычном, так?

При серьезном дифф блокируется, но это только если есть заветная кнопочка R|D Lock. Но она очень редка на наших авто)))) Я так счастлив, что мой монтерик с жесткой задней блокировкой выручает офигенно

А какого года машин?

p1ngw1n писал(а):Получилось диагональное вывешивание - левое переднее колесо стоит на льду (буксует) , правое заднее колесо "висит" в воздухе (вращается). Те колеса что стоят уверенно (соответственно, правое переднее и левое заднне) - не вращаются.

сколько тут уже обсуждали - это нормальное явление и оно должно происходить, пока у вас не будет блокируемого МЕЖКОЛЕСНОГО дифференциала на одной из осей

p1ngw1n писал(а): А делал вот что: врубал 4L и заднюю. Не правильно?

да все верно особенно про лопату

А какого года машин?

99

выручает офигенно

конечно)) особенно когда перед не подключается))

kyzya11 писал(а):

p1ngw1n писал(а):Получилось диагональное вывешивание - левое переднее колесо стоит на льду (буксует) , правое заднее колесо "висит" в воздухе (вращается). Те колеса что стоят уверенно (соответственно, правое переднее и левое заднне) - не вращаются.

сколько тут уже обсуждали - это нормальное явление и оно должно происходить, пока у вас не будет блокируемого МЕЖКОЛЕСНОГО дифференциала на одной из осей

p1ngw1n писал(а): А делал вот что: врубал 4L и заднюю. Не правильно?

да все верно особенно про лопату

Так блин, это же от безысходности!

Если бы ее не было был бы просто позор...

Представляешь как стыдно просить кого нить о помощи достать машину из ТАКОГО плена))))))))

как стыдно просить кого нить о помощи достать машину из ТАКОГО плена))))))))

ТАКУЮ машину из такого плена

Dimmm писал(а):

как стыдно просить кого нить о помощи достать машину из ТАКОГО плена))))))))

ТАКУЮ машину из такого плена

Так я о том же)

Ребят, как думаете, решается ли эта проблема заменой масла или нет?

не решилась чудес не жди от лсд
ну от диффиренциала точно, от других лсд не знаю

Dimmm писал(а):

А
конечно)) особенно когда перед не подключается))

Включается Дима но только с помощью пасатижек))) Решился разбирать правую часть(((( Сорри, что не в тему. Спасибо еще раз за подсказку про жесткий

p1ngw1n писал(а):А делал вот что: врубал 4L и заднюю. Не правильно?

было еще 2 маааленьких шанса:
1. попробывать тронуться порезче. колеса вывешеные-как маховики-будут сопротивляться раскручиванию. вот в момент их разгона увеличивается тяга на неподвижных колесах. как это с акпп будет-незнаю. думаю надо переключения ей как то ограничить.

2. помочь себе ручником. в пажероспорт задний-гибридный диф. торсен+виска. виску ты проверил раз буксовал:) видимо "маловато будет".
затянув ручник-загружаешь зад. от этого трение в торсене возрастатет. эффект скорее всего слаабенький. но попробывать стоит.

Dimc писал(а):как это с акпп будет-незнаю. думаю надо переключения ей как то ограничить.

Для этого есть режим L в АКПП. Она не переключится выше 1 передачи.

Dimc писал(а):помочь себе ручником.

Я недавно во дворе на обледеневшем сугробе поймал диагональное вывешивание, беспомощно буксовал на льду на МТ резине, но как только затянул ручник - сразу поехал ::-):

ни черта толком не ясно, почти из всего выше сказанного.

SuzuMi писал(а):ни черта толком не ясно, почти из всего выше сказанного.

А чего не ясно. В машашине две жестких блокировки. Одна между мостами и присутстствует либо всегда (4WD) или подключаемая (AWD) режимом на раздатке. Вторая в заднем мосту (LSD) у кого есть. Срабатывание этой блокировки зависит от разных причин и не всегда предсказуемо.
Из выше сказанного в теме следует, что при диоганальном вывешивании когда основная опора приходится на два колеса, возможна ситуация когда два колеса будут крутиться а два мертво стоять. Спровоцировать срабатывание LSD можно полностью останавливая колеса и трогаясь. Легче это сделать в режиме раскачки- взад\вперед, у меня после нескольких циклов начинают грести все три колеса и машина выползает.

Дело в том, что коэффициент блокировки нашего ЛСД зависит от передаваемого момента. Если одно колесо шлифует на льду или вывешено, то момент ничтожный, и ЛСД мало добавляет момента на второе колесо, его не хватает. При раскачке или с помощью ручника увеличивается момент на буксующем колесе, а ЛСД увеличивает момент на стоящем, эффективность повышается.

чет я ниче не понял.произошла ситуация,заехал тупо в снег.закопался на 4Н.включил 4L,толку ноль.крутится одно заднее и одно переднее.было так стыдно.люди проходят а я в таком небольшом снегу застрял на ДЖИПе.в итоге откапывал все и выехал с помощью помощи 2х человек(толкающих).вот и появился вопрос.есть ли какаято блокировка у меня(чтоб 3 колеса крутились)или нет ничего такого.машинка ммс 2001 г AWD (vin ja4mt21ho2jo35010 тока не знаю где ноль а где о).подскажите пожалуйста разбирающиеся люди,помогите......а то совсем во внедорожных качествах огорчусь((((

_RAZIEL_ писал(а):чет я ниче не понял........

Посмотри на наклейку на заднем мосту, если такая как на фото с надписью HYBRID LSD, то блокировка есть, если конечно механизм ЛСД исправен и масло правильное.

спасибо за подсказку,но кажись там нет наклеек((((видно со временем ее уже смыло((((

vadym писал(а):Посмотри на наклейку на заднем мосту, если такая как на фото с надписью[/img]

А если далее нарисовано не 4,900 а 4,875 то вкорячив в з.м ARB ценой около 50тр, смогут, по желанию грести 3 колеса, или если, см на табличке, будет 4,636 (у америкосов это пч вроде распространено) придется вкорячить парочку но тогда... и все 4-ре крутиться будут.