Pajero 4x4 Off-Road Club

Да хоть в топку хоть куда, проблема есть и бывает в сильные морозы, может и не у всех (в Пятигорске точно врятли)! И изначально не важно о каком двигателе речь идет, знаю на крузакае знакомого (двигатель не знаю), знаю на тойота пробокс (1NZ-FE), вы как хотите а для себя я буду думать как сие решать коль не кому не надо, лично мне не хочется оказаться без масла на большом перегоне в мороз.

Вот кстати и он самый: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BD%D0%B0

Вот кстати продают такую штуку: http://www.redom.ru/board/lot32-493360/
Хотя тут можно то любой машины взять, не проблема, вопрос во включении-выключении, не хочется что бы он постоянно работал!

Не, у нас ниже 30 не бывает, Юг
Тут речь о двигателях ПАДЖЕРО, а не о каких-то других!

Проблема присутствует на бензиновых двигателях. На 56-м моторе ездил с кортонкой при -52 и все путем.
Проблема решается просто снятием сапуна, описывал где то, даж с фотографиями

AAKun писал(а):Вот кстати и он самый: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BD%D0%B0

Насчёт этого, то это стоит не на П-3, а на П-4. И не факт что на фото подогрев. Хозяин сам не знает что это, а по каталогу это просто как датчик.

АмонРА писал(а):У меня на п3 есть подогрев сапуна

Если не сложно то покажите мне его (фото, каталог).

рассказываю. движок 56й, 99 лошадок, без каких-либо переделок (движок я имею ввиду), кроме вставыша в верхний патрубок радиатора - это из-за 4см бодика. прошлой зимой сапун перемерз, литра 4 давануло масла через щуп. считаю, что повезло, что именно через щуп и что машина на месте стояла и заметил относительно вовремя.
при разборе оказалось, что весь шланг сапуна был забит куржаком, а видать где-то посередине он и вовсе льдом перемерз, потому как шланг не продувался. есессно я его прогрел и всю изморось оттуда слил.
почему это случилось: сигналка была настроена на автозапуск при -10 на клапанной крышке и всего на 10 минут прогрева. на улице -25 и ниже.
прогрев увеличил до 20 мин и проблема не повторялась. этой зимой пару раз ездил на рыбалку, по трассе попал на -36..-39 местами. закрыл правую сторону передней решетки так, чтобы холодный воздух на сапун не шел - так хоть как-то спокойнее.
на паджерике сейчас мало езжу, но в планах все-таки сделать обогрев сапуна.

есть есть такая проблема недавно у друга на поджере 4м40 на трассе в -55 тож сапун перемерз все масло через сальники давануло клинанул мотор ппц ща ремонт все дела (кстате мотор утеплен был отлично один х перемерз) такие проблемы еще наблюдаются на 1зз 1нз и особенно ноахи 3S

Да на всех бывает я так подозреваю, хоть товарищи из теплых краев и не признают! У меня машина лето ждет, перебирать буду, думаю антифриз подведу попутно, хотелось бы мнения и предложения услышать, откуда взять и как реализовать!

Примерно представляю себе медную трубку, а во круг нее намотать другую медную трубку и пустить по ней антифриз в разрез шланга, какого пока не знаю книги под рукой пока нет!

Хотелось бы еще узнать, если паять самому, паяльником, не расплавит припой антифриз?

Признаём, только ИМХО это не закономерное явление, а следствие каких-то неполадок, либо общей убитости мотора, при исправном двиге и нормальном масле такое не должно случаться
Спросите специалистов, Дизельмена того же, он уж точно сможет рассказать первопричину этого явления.

На бензинках примерзает клапан и это не есть неисправность, а просто холодно)))

AAKun писал(а):Да на всех бывает я так подозреваю, хоть товарищи из теплых краев и не признают! У меня машина лето ждет, перебирать буду, думаю антифриз подведу попутно, хотелось бы мнения и предложения услышать, откуда взять и как реализовать!

Примерно представляю себе медную трубку, а во круг нее намотать другую медную трубку и пустить по ней антифриз в разрез шланга, какого пока не знаю книги под рукой пока нет!

Хотелось бы еще узнать, если паять самому, паяльником, не расплавит припой антифриз?

Возмите тугоплавкий припой и проблем не будет

В прошлую зиму два раза замерзал сапун, выдавило датчик давления масла,
одел сверху поролоновый, сантехнический утеплитель, проблема ушла.
2,5 TDI, мотор не убитый и не уставший 2008 г.в. пробег 50000.(так на всякий случай)

Датчик давления масла, тот, который на конусной резьбе вкручен в корпус масляного насоса?

Ermakoff писал(а):Датчик давления масла, тот, который на конусной резьбе вкручен в корпус масляного насоса?

Он родимый

Какое же давление должно быть, чтоб не попёрло из сальников, щупа и прочих узких мест, а выдавило по сути болт из металлического корпуса?
Что-то тут не так

Да отовсюду давануло, движок то свежий, давление хорошее)))

Болты небось летели в разные стороны, только успевай пригнуться

Ermakoff писал(а):Какое же давление должно быть, чтоб не попёрло из сальников, щупа и прочих узких мест, а выдавило по сути болт из металлического корпуса?
Что-то тут не так

Да все так.
Отпотела клапанная крышка ,заливная горловина,щуп.
А давануло через завальцовку крышки датчика. Да и слава богу что здесь а не коренные.