Pajero 4x4 Off-Road Club

А как насчет почитать ошибки по двигателю? Мотор может не заводиться по двум причинам: или нечему гореть, или нечем поджигать.
Надо цеплять сканер и читать ошибки. А лучше - цеплять MUT.
К сожалению, Anka не написала из какого она города.

Anka na Montero писал(а):Поменять на новый? Но он стоит не 2 рубля. А если глюк не исчезнет?

Правильно! Стоит он полтора рубля!

superteacher писал(а): Как проверить - тут спецы подскажут наверное, думаю что нужно открутить трубопровод в районе фильтра, если потекло при прокачке значит нормально.

Открыть крышку бензобака и послушать. Один стартером крутит, второй бак слушает, при работе стартера должно слышно работу насоса

Общий вывод послушать бензонасос, если не работает, то кинуть на него питание на прямую и заводить, если машина завелась или начала схватывать, то меняем бензонасос

Baobab писал(а): А бензонасос, он при включенном зажигании либо жужжит либо не жужжит.

Бензонасос включается вместе со стартером

Тема объединяется с клоном.

от 10 давление низкое!Михаил Никитин

тори писал(а):от 10 давление низкое!Михаил Никитин

Вообще то много раз обсуждалось и тема есть страниц на двадцать :*THAN

а еще может ремешок грм вытянулся вот на горячую и незаводится! было такое у человека!

у друга на х5 была такая проблема поменяли насос в сервисе проблема не ушла приехал к официалам расказал проблему они тут же поменяли реле бензонасоса и усе машинка ездит и заводится

Denn22 писал(а):а еще может ремешок грм вытянулся вот на горячую и незаводится! было такое у человека!

И троить будет, так как ремешок перескочил на несколько зубьев и сбились фазы

Сигнализация с автозапуском? Не заводится на холоде?
Было подобное на лексусе с автозапуском... Если симптомы те же..расскажу подробней..

Ну так рассказывай)))

Аналогичная проблема, pajero 2, 3.5. Заводился в -27, а тут постоял в -10 пару часов и не заводится. Даже двигатель еще теплый был. Напряжение на бензонасос (у меня) подается только с включением стартера. После прослушивания, решил, что он. Мучился два дня, отвинтил, вынул, купил новый, а старый оказывается работает, только очень тихо. Его даже в вынутом состоянии почти не слышно.
Я уже много причин незавода пересмотрел, вот некоторые из них:

1. Во-первых, конечно бензонасос послушать. Только слушать его надо так: снять лючок в багажнике, над бензонасосом, ткнуть прямо в бензонасос длинным куском железа (типа отвертки), второй стороной железную палку как можно ближе к уху и попросить кого-нибудь включить стартер ключом, вот тогда жужжание должно быть слышно. Может у меня оригинальный установлен, поэтому так тихо работает.

2. Еще могут конденсаторы потечь, вот тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=30673 но, я думаю, это больше относится к машинам до 2000 года, хотя смотря как эксплуатировать. У меня там все чисто и в порядке, несмотря на 99 год. ЭБУ находится в ногах пассажира, сбоку (на pajero 2)

3. Штатный иммо может войти в ступор таким образом (но правда в этом случае неисправность не "плавающая"):
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60#p795760
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 05#p575205

Еще надо бы посмотреть какие ошибки выдает встроенная диагностика.

была подобная проблема..на холоде не заводится..отгреется в боксе - все ок...

оказалось что ключик который прячут в торпедах чтобы работал автозапуск не ловил связь с имобилайзером.
Блок усилитель( типа коробочки куда помещается ключик с чипом) решил эту проблему )))
Но сколько сил, времени и денег было потрачено на обнаружение этого дефекта..лучше не вспоминать..

чего стоит три случая незапуска двигателя за 100 км от москвы на даче при -30..

А куда обычно прячут штатный ключ (метку)? На с своем обыскался - не нашел. И где антенна штатного иммо?

И еще сколько ключей в комплекте идет? у меня всего два, один прочный пластиковый, другой почти такой же, но частично продавливается/гнется (всмысле ручка)

pjjr писал(а):А куда обычно прячут штатный ключ (метку)? На с своем обыскался - не нашел. И где антенна штатного иммо?

И еще сколько ключей в комплекте идет? у меня всего два, один прочный пластиковый, другой почти такой же, но частично продавливается/гнется (всмысле ручка)

обычного места нет.каждый установщик имеет свое место))

А про количество.. сделай дубликат и ключа и метки.


...Как то закрылась машина, а ключи в машине.. вызывал ангела..после сделал копию болванки и спрятал в кузове)))

Была аналогичная проблема, вот тут я написал вероятную ее причину: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 63#p882063