Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
А Вас в детстве сильно бабайкой пугали по ходу. Я по гарантии чинил раздатку лифтованного автомобиля на бОльших колесах.Vadimdania писал(а):А когда они обнаружат,что было постороннее вмешательство и откажуться делать этот сход-рзвал, а тем более выставлять руль, а в руле подушка и насчитают уйму денег и будут правы.
Не так всё страшно. Никто никого не будет ниоткуда снимать если развал сделан не у официала.отломанная головка находится в салоне! в багажнике под крышечкой.Vadimdania писал(а):Samsul. А вы никуда не ударялись, ну там в поребрик например? А то как-то одно тянет за другое, кривостоящий руль и отломанная головка запасного колеса.
Походу дела ты не тот болт тянул, нуна пластиковый болт открутить и увидишь железный болт который тянуть. Но тоже не переусердствуй.samsul писал(а):отломанная головка находится в салоне! в багажнике под крышечкой.Vadimdania писал(а):Samsul. А вы никуда не ударялись, ну там в поребрик например? А то как-то одно тянет за другое, кривостоящий руль и отломанная головка запасного колеса.
отломалась мной лично, при попытке подтянуть запаску сильнее. кстати, она пластиковая!!!
никто не обращал внимания, насколько запаска хорошо прижата к кузову в штатном режиме. у меня какбудто на пружине какой висит.
Это всё так, я имел ввиду другое.Предположим вы делаете развал в своём излюбленном месте, платите людям деньги, выясняется что все в норме, но руль продолжает стоять криво.Вас это опять не устраивает и вы едете куда к ОД. ОД предлагает вам пройти эту же процедуру, но на условиях, наш косяк работа бесплатно, если же мы что-то обнаруживаем, то за ваш счёт. Хорошо предположим яма и клиент сам разбирается с рулём, с развалом и т.д. Предположим небыло никакой ямы и ОД обнаруживает вмешательство в подвеску со стороны. Всё, даже если это их косяк, то все равно за бабло.Вот я к чему, а не то,что я принял присягу у ОД, он только он и никто кроме него.sn1 писал(а):А Вас в детстве сильно бабайкой пугали по ходу. Я по гарантии чинил раздатку лифтованного автомобиля на бОльших колесах.Vadimdania писал(а):А когда они обнаружат,что было постороннее вмешательство и откажуться делать этот сход-рзвал, а тем более выставлять руль, а в руле подушка и насчитают уйму денег и будут правы.
что я делал не так?Mark69 писал(а):Походу дела ты не тот болт тянул, нуна пластиковый болт открутить и увидишь железный болт который тянуть. Но тоже не переусердствуй.samsul писал(а):отломанная головка находится в салоне! в багажнике под крышечкой.Vadimdania писал(а):Samsul. А вы никуда не ударялись, ну там в поребрик например? А то как-то одно тянет за другое, кривостоящий руль и отломанная головка запасного колеса.
отломалась мной лично, при попытке подтянуть запаску сильнее. кстати, она пластиковая!!!
никто не обращал внимания, насколько запаска хорошо прижата к кузову в штатном режиме. у меня какбудто на пружине какой висит.
если руль неровно стоит- значит в излюбленном месте работу не совсем нормально сделали, хотя параметры сход-развала могут быть в норме. Просто при регулировке рейку не в центре рабочей зоны зафиксировали. а как ОД заметит вмешательство сервиса если все элементы подвески штатные?Vadimdania писал(а): Это всё так, я имел ввиду другое.Предположим вы делаете развал в своём излюбленном месте, платите людям деньги, выясняется что все в норме, но руль продолжает стоять криво.Вас это опять не устраивает и вы едете куда к ОД. ОД предлагает вам пройти эту же процедуру, но на условиях, наш косяк работа бесплатно, если же мы что-то обнаруживаем, то за ваш счёт. Хорошо предположим яма и клиент сам разбирается с рулём, с развалом и т.д. Предположим небыло никакой ямы и ОД обнаруживает вмешательство в подвеску со стороны. Всё, даже если это их косяк, то все равно за бабло.Вот я к чему, а не то,что я принял присягу у ОД, он только он и никто кроме него.
Неужели у ОД гаечные ключи специальные для эксцентриков рычагов да регулировочных муфт рулевых тяг? 
спешу сообщить что у ОД на ТОноль еще не был.Vadimdania писал(а):samsul ну с креплением запасного колеса предположим разобрались, а что по развал-схождению и кривостоящему рулю?
Все дизельные моторы на ХХ имеют свойства остывать.Vadimdania писал(а):Что еще заметил - на ХХ при минус 15 в МСК дизельный движок замерзает до 70 градусов в течение 10 минут, после чего наблюдения были прекращены.
А откуда такие точные данные по температуре? У меня например стрелка температуры поднимается на ходу до определенной точки и стоит как влитая, падает только когда долго на холостых молотит и то если на улице холоднее -10.samsul писал(а): спешу сообщить что у ОД на ТОноль еще не был.
Руль также стоит криво
Сходразвал - не готов жаловаться или хвалить. Погоды не позволяют провести непредвзятый дорожный тест.
Что еще заметил - на ХХ при минус 15 в МСК дизельный движок замерзает до 70 градусов в течение 10 минут, после чего наблюдения были прекращены. В движении под нагрузкой не поднимается выше 88 град. Это нормально или термостат в стоке стоит для климата страны сборки (Тайланд)?
До НМПС ни я ни дизель друг друга не имели.
bluetooth OBD адаптер + смартфон. на ходу тоже температура стоит на 88 как влитая.sn1 писал(а):А откуда такие точные данные по температуре? У меня например стрелка температуры поднимается на ходу до определенной точки и стоит как влитая, падает только когда долго на холостых молотит и то если на улице холоднее -10.samsul писал(а): спешу сообщить что у ОД на ТОноль еще не был.
Руль также стоит криво
Сходразвал - не готов жаловаться или хвалить. Погоды не позволяют провести непредвзятый дорожный тест.
Что еще заметил - на ХХ при минус 15 в МСК дизельный движок замерзает до 70 градусов в течение 10 минут, после чего наблюдения были прекращены. В движении под нагрузкой не поднимается выше 88 град. Это нормально или термостат в стоке стоит для климата страны сборки (Тайланд)?
До НМПС ни я ни дизель друг друга не имели.
Значит всё хорошо у тебяsamsul писал(а):bluetooth OBD адаптер + смартфон. на ходу тоже температура стоит на 88 как влитая.sn1 писал(а):А откуда такие точные данные по температуре? У меня например стрелка температуры поднимается на ходу до определенной точки и стоит как влитая, падает только когда долго на холостых молотит и то если на улице холоднее -10.samsul писал(а): спешу сообщить что у ОД на ТОноль еще не был.
Руль также стоит криво
Сходразвал - не готов жаловаться или хвалить. Погоды не позволяют провести непредвзятый дорожный тест.
Что еще заметил - на ХХ при минус 15 в МСК дизельный движок замерзает до 70 градусов в течение 10 минут, после чего наблюдения были прекращены. В движении под нагрузкой не поднимается выше 88 град. Это нормально или термостат в стоке стоит для климата страны сборки (Тайланд)?
До НМПС ни я ни дизель друг друга не имели.
[/quote]Что значит поправили? Поправили сам руль или же переделали сход-развал?samsul писал(а):Руль поправили.
Разве есть техническая процедура выправления кривого руля без вмешательства в рулевые тяги?Vadimdania писал(а):Что значит поправили? Поправили сам руль или же переделали сход-развал?samsul писал(а):Руль поправили.