Pajero 4x4 Off-Road Club

Саня= с аукционов drom.ru

у меня вот что получилось.

а проводов хватило - компас слеванаправо перетащить?

у меня правый руль,компас на своём месте.

А я выдрал кренометр и высотомер, а на их место поставил гармин нуви 200. Получилось, по крайней мере, удобно.

я сделал так... что б легче мне думалось. снял два щитка. и решил что альтиметр нафиг мне не нужен.выкинул всё металические потроха внутри. остальное всё оставил родное..тока покрасил в чёрный цвет чтоб белая пластмасса в глаза не бросалась.при выключенном зажигании ничего не горит...запитывать лучше от первого поворота ключа. когда работает магнитола.но не горят приборы.. так есть возможность смотреть показания в трёх положениях. первый поворот ключа без контрольных ламп всё видим... второй поворот ключа видим показания при включенных контрольных ламп.. третий поворот запуск. смотрим как обычно.....если запитать от второго поворота ключа когда загораются контрольные лампы. то на не завёдённом двигателе показания будут меньше...вообщем лучше смотреть показания когда двигатель молчит и не включены другие потребители....а в тахометр я другое что нить поставлю.....

У меня вот в планах снять вообще все 3 прибора ( альтиметр, компасс и кренометр ), докупить большой козырек от праворульного авто, который под монитор и вставить 7" планшет либо навигатор, по сути получится довольно бюджетный CarPC. Осталось все правильно примерять и сделать

а в 4G64 пойдет такая приблуда? разьемы имеются в тачке или нет?