Pajero 4x4 Off-Road Club

Интересно, а можно сделать не силовые пороги, как эти, а силовые трубы, как у нас штатные? Просто копию, но с нормальным креплением к раме.
P.S. А хайджек это штука опасная - только вдвоём домкратить. И желательно держать противоположную сторону авто, если начнёт ползти от хайджека - пи***ц двери или тому до чего он дотянется. Ну и руки не тянуть к нему когда уже падает - всё равно ничего не исправишь, а покалечить может легко.
Кстати, у меня была мысля на ногу джека одевать мягкую теплоизоляцию для труб, что бы если и коснётся, хоть шевелить его можно было

я посмотрел снятые штатные трубы - уж больно они хлипковаты. Могут согнуться или проломится, наверное.
А хай джеком - это я сам виноват. Начал поднимать машину на утоптанном снегу. и даже когда снег начал хрустеть, не допер сразу. Но малой кровью обошелся. Правда жена увидет - по шее даст))

Нештатные трубы (потолще) наверное поставить можно.

letushev
у кого куипил, niss2008 или мшу??

G.A.P писал(а): P.S. А хайджек это штука опасная - только вдвоём домкратить. И желательно держать противоположную сторону авто, если начнёт ползти от хайджека - пи***ц двери или тому до чего он дотянется. Ну и руки не тянуть к нему когда уже падает - всё равно ничего не исправишь, а покалечить может легко.
Кстати, у меня была мысля на ногу джека одевать мягкую теплоизоляцию для труб, что бы если и коснётся, хоть шевелить его можно было

открывай дверь и хайджечь, если и упадет то в салон

letushev писал(а):Нештатные трубы (потолще) наверное поставить можно.

Ну можно чуть потолще... Хочется оставить тот же дизайн.

DenisR писал(а): открывай дверь и хайджечь, если и упадет то в салон

Да пока что не за что Только за колесо...
А если вбок с порога соскользнёт? Дверь оторвёт

На счет домкрачивания - я один поднимаю, главное хороший упор, и придерживать джек сверху, мне хватает одному сил удержать машину от падения джека.

DenisR писал(а):letushev
у кого куипил, niss2008 или мшу??

Брал у МШУ

G.A.P писал(а):А если вбок с порога соскользнёт? Дверь оторвёт

Может попробовать открыть окно и навесить на дверь бушлат или что то похожее. От вмятин, конечно не спасет, но царапины предотвратить можно, наверное

letushev писал(а):Вот и я обзавелся силовыми порогами)))
Правда при подъеме хай джеком, последний соскочил и поцарапал дверь. Прямо ложка дегтя в бочке меда(( Придется ждать тепла и полировать ее.

А можно тебя попросить сфотографировать крепление порогов к раме? Сами кронштейны. Как это всё на машине выглядит...

G.A.P писал(а):

letushev писал(а):Вот и я обзавелся силовыми порогами)))
Правда при подъеме хай джеком, последний соскочил и поцарапал дверь. Прямо ложка дегтя в бочке меда(( Придется ждать тепла и полировать ее.

А можно тебя попросить сфотографировать крепление порогов к раме? Сами кронштейны. Как это всё на машине выглядит...

вот

Крепление порогов к раме очень гуманное, вполне приличное.....смущает только сварка трубы с крпежом....Надёжно ли это? Никаких косынок и распоров, просто встык....как-то не очень убедительно. Ведь бывают водители и больше 100 кг весом. Поднимать машину за порог пробовали?

Пробовал. Крепление достаточно надежно. Правда немного страшновато

letushev, спасибо! Попробуем доработать немного

G.A.P писал(а):letushev, спасибо! Попробуем доработать немного

смысла ставить косынки я не вижу:пластина к раме-8мм,кронштейн к пластине-труба42 мм
со стенкой 4 мм.....скручиваеться от нагрузки рама ,а не кронштейн изгибаеться

МШУ а если сделать вместо пластинок, перевернутый П образный профиль, и крепить его только сверху шпильками?

Семнадцатый писал(а):МШУ а если сделать вместо пластинок, перевернутый П образный профиль, и крепить его только сверху шпильками?

а интересно,как его ,через энное время снимать? кузов скидывать и сверху кувалдой выбивать?
зы термин "посадка" о чем -нить грит?
зы покурил над твоей концепцией порогов с квадратами-шляпа-пнд-втрник-на созвончике-залезу под машин-аргументировано погрю))))

а интересно,как его ,через энное время снимать? кузов скидывать и сверху кувалдой выбивать?

Хм, верхнию шпильку скрутил, встал, попрыгал) - ну эт вариант для людей типа мну) А так - тем же джеком, уперев его в потолок гаража) или лебёдкой.

зы термин "посадка" о чем -нить грит?

Посадка, если там где в паз входит, то известно. Решение - сделать допуски(зазоры) при необходимости чем нить заполнить.

зы покурил над твоей концепцией порогов с квадратами-шляпа-пнд-втрник-на созвончике-залезу под машин-аргументировано погрю))))

Тож покурил. Заглушки и прочую муть - нафиг. Крепление к пластине - разные варианты наработал. + вариант как вообще сделать можно с минимальной переделкой от стандартной версии. Квадраты нужны!)
З.ы. пароги родные снял - мамка ругается матом что залезать не удобно)

Семнадцатый писал(а): Посадка, если там где в паз входит, то известно. Решение - сделать допуски(зазоры) при необходимости чем нить заполнить.

и будит внизу на зазорах болтаца...вот чо лесопед изобретать?

Расскажу и нарясую)

МШУ писал(а): смысла ставить косынки я не вижу:пластина к раме-8мм,кронштейн к пластине-труба42 мм
со стенкой 4 мм.....скручиваеться от нагрузки рама ,а не кронштейн изгибаеться

Да их поставить дело не хитрое, для себя то Может это и лишнее...
Так сильно крутит раму когда поднимаешь за порог?
Место касания трубы и кузова надо как то изолировать резиной, не хорошо когда металл об кузов трётся.
Доработка мне интересна в плане порогов в виде трубы, типа штатных, косынки и т.д., это уже мелочи.
Вот этим и заморочимся.