Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
да, странноworm писал(а):Странно должно быть 4.5 литра!!!!Павел_Спб писал(а):у коллеги все тоже самое на спорте 2001, вместе ездили менять....Project311 писал(а):
Странно, вчера в анкаре лили... 4-е литра + больше половины литровой бутылки...
Все равно не понимаю.Павел_Спб писал(а): в том то и прикол. У меня тоже при вкл зажигания лампа горела. Но когда замерял уровень, там было ниже нормы. На сервисе было принято решения начать с замены лампы. Что и было сделано, и все получилось.
Дело было как раз когда спорт пригнали, я его месяц изучал и ничего не менял, все ледил что вылезит.
я тоже смысл не понимаю. Но результат такой как описано выше.Biman писал(а):Все равно не понимаю.Павел_Спб писал(а): в том то и прикол. У меня тоже при вкл зажигания лампа горела. Но когда замерял уровень, там было ниже нормы. На сервисе было принято решения начать с замены лампы. Что и было сделано, и все получилось.
Дело было как раз когда спорт пригнали, я его месяц изучал и ничего не менял, все ледил что вылезит.
лампочка - она или горит или не горит. смысл менять? вот датчик - да, может барахлить.. но почему же у всех такая беда??
По идее никаких. надо лезть под капот. Если грамотно сделано, то при обрыве/закисании проводки должна выдаваться ошибка на компьютер. На опель вектра вроде так.Павел_Спб писал(а): я тоже смысл не понимаю. Но результат такой как описано выше.
На счет датчика, а при его отказе, какие проявления, кроме того конечно что он не сигнализрует?
В свое время в одном автожурнале была такая статья про Паджеру/Монтеру Спорт:worm писал(а):В выходные менял масло, слил нормальное кол-во около 4.5 литров, но был сильно удивлен тем, что на защите офигенные подтеки в районе сливной пробки. Посмотрел сама пробка сухая, посмотрел из ямы вверх и увидел, что весь гена заляпан какой-то жидкостью. Вот и хрен его знает, что это масло или ОЖ (помпа подтекает) так, как после морозов пришлось долить 0.5 литра, чего до этого в течении 2 лет не наблюдалось....
У меня тоже 4,5л заливали. А если у кого-то только 4 помещается, то вполне возможно просто не полностью слили всю отработку.worm писал(а):Странно должно быть 4.5 литра!!!!
По идее должна...Biman писал(а):По идее никаких. надо лезть под капот. Если грамотно сделано, то при обрыве/закисании проводки должна выдаваться ошибка на компьютер. На опель вектра вроде так.Павел_Спб писал(а): я тоже смысл не понимаю. Но результат такой как описано выше.
На счет датчика, а при его отказе, какие проявления, кроме того конечно что он не сигнализрует?
коллегаинженер писал(а):Ну с автоматом понятно. Есть места, из которых масло самотеком не сольешь. А вот 500гр масла из движка потерять! У меня то же 4л.
машина висела 3 часа, думаю этого вполне достаточно чтобы масло слилось, филтр выкрутить не забылиGarry писал(а):У меня тоже 4,5л заливали. А если у кого-то только 4 помещается, то вполне возможно просто не полностью слили всю отработку.worm писал(а):Странно должно быть 4.5 литра!!!!
ну каким боком тогда при нзком уровне у меня лампа загорается???SNOOPER писал(а):На Спорте НЕТ, НЕ БЫЛО И НЕ БУДЕТ лампы УРОВНЯ МАСЛА, и не ищите
Это они имели ввиду сальники на рапредвалах которые находятся ближе к перегородке между салоном и моторным отсеком. Известная болезнь там их я уже давно поменял, хотя и не текло. Проблема заключается в том, что менять предпологается с помощью съема голов, но на самом деле можнос делать и так.Garry писал(а):В свое время в одном автожурнале была такая статья про Паджеру/Монтеру Спорт:worm писал(а):В выходные менял масло, слил нормальное кол-во около 4.5 литров, но был сильно удивлен тем, что на защите офигенные подтеки в районе сливной пробки. Посмотрел сама пробка сухая, посмотрел из ямы вверх и увидел, что весь гена заляпан какой-то жидкостью. Вот и хрен его знает, что это масло или ОЖ (помпа подтекает) так, как после морозов пришлось долить 0.5 литра, чего до этого в течении 2 лет не наблюдалось....
«Определенная проблема возникает с текущими заглушками масляной системы 3-х литрового бенз. двигателя, расположенными в задней части блока. Они выходят из строя не чаще, чем прокладка головки блока, стоят копейки, но замена превращается в дорогостоящую головную боль. Кроме того, масло из прохудившихся заглушек (прокладок) капает прямо на стартер. . .»
если на Спорте красная то беда 
На спортеSNOOPER писал(а):Павел_Спб
На какой Монтере загорается
Аналогично!Павел_Спб писал(а):На спортеSNOOPER писал(а):Павел_Спб
На какой Монтере загорается
никакой беды нет, было это полгода назад, когда приехал из дальней поездки на 6000 км. Так вот, она загорелась уже на подъездах к стоянке, вечером. С утра замерял уровень- минимум! Долил до макс., и все. Лампа больше не беспокоит. Я склонен считать что она сигнализирует об уровне, в том числе.
Т.к. когда меняли масло, ради спортивного интереса и для проверки лампочки (по совету моего механника, тк я ему рассказал эту страшную историю про то что на спортах нет такой лампы, на что он рассмеялся), слили немного, до отметки мин. Завели. Лампа зажглась. Потом старое слили полностью, залили новое до отметки максимум, все снова было ок.
Вот так.
Почему же? На МОНТЕРО Спорте - да, согласен, нет такой лампы. А вот на ПАДЖЕРО Спорте такая лампа предусмотрена (по крайней мере в теории)SNOOPER писал(а):На Спорте НЕТ, НЕ БЫЛО И НЕ БУДЕТ лампы УРОВНЯ МАСЛА, и не ищите
