Pajero 4x4 Off-Road Club

по железкам julik-1 мне очень помог, кольца и вкладыши берите taiho (заводской оригинал), поршня лучше оригинал (с масляной галереей, шоб не прогорели через 10-15тыс.)

Сразу скажите,чтобы Вам постели коленвала промерили и поправили, если надо, +промыли цилиндры от образива (вдруг сами не предложат). Удачи, отпишитесь потом по результатам и по деньгам, сравним цены столицы и замкадья.

мне думается что мастерская у них одна, а все остальное - тупо приемный пункт и не более того.
масляная галерея - это канал подачи масла к поршню в шатуне? или же в самом поршне есть какие-то каналы? честно говоря не углядел там ничего такого
прокладки лучше брать в экзисте или еще есть варианты?

Масляная галерея это2 отверстия в самом поршне (алюминиевый цилиндр), в одно из которых бьёт маслом масляная форсунка, а из другого это масло вытекает. Таким образом происходит охлаждениеи поршня. Комплект прокладок брал Nakamoto (по примеру Chairman, артикул этого комплекта можно посмотреть в теме "4D56T капиталю по-тихонечку", или узнать у Henry Morgan о металлических прокладках).

Чуть не забыл, мне, например, не отдали старые поршня, а в комлекте новых оригинальных поршней были только поршня и пальцы, стопорных колечек не было. Артикул кореяноколец 23414-42000 - по срокам быстрее, по цене у нас отличие в 3 раза, поэтому не забудьте и их 8шт заказать, я заказал, но мне пока не пришли, не примерял, но по идее подойти должны.

спасибо!

Ну так чё у Вас там по работам/деньгам получилось? Интересно же.

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня был такой трабл ; рвало ремень баланса-попал под ГРМ, срезал рару зубьев. Обрыв сопровождался грохотом. Последствия были печальными Полная переборка с расточкой включая вертикальную(баланс валы)

Это же на каком пробеге??? Машинка вроде свежая 2007г.???

Ды эт скорее всего не на этом Спорте, а на предыдущих машинах

duhast e34 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня был такой трабл ; рвало ремень баланса-попал под ГРМ, срезал рару зубьев. Обрыв сопровождался грохотом. Последствия были печальными Полная переборка с расточкой включая вертикальную(баланс валы)

Это же на каком пробеге??? Машинка вроде свежая 2007г.???

У мну был "буса" с 56 атмосферником На этом Спорте пробег на сегодня 106 тыр

Fil писал(а):Сразу скажите,чтобы Вам постели коленвала промерили и поправили

поправили это как?

Ээээ, ну меряется расстояние от постели до бугеля микрометром, если не в допуске, то правят все 5. За технологию не скажу, узнаю, как забирать буду, напишу.

мдяяя , интересно после такой правки двигло будет ходить.

Очень хочется, чтобы ходил долго и безотказно

Fil
не поленись изготовь болванку на всю длину постелей блока в размер КВ, если что то не так будет с блоком потом хрен кому, что докажешь.

отверстий в поршне не разглядел, наверно у меня таковых не имеется, а форсунки охлаждения поршня направлены в днище поршня снизу вверх.

Ну, всё правильно, масло бьёт в отверстие маслом, оно проходит по поршню, охлаждает его и выходит через другое отверстие. Получается типа контура охлаждения. Если их нет, то либо поршня новые (там новый артикул вроде без галереи), либо неоригинал А по большому счёту у forester83 можно тоже узнать, у него вроде автовельтовские поршня стоят.

все там есть, увидел.... поршни в механике 2800р\шт. итого 11200 только за поршни с колечками и пальцами. колено шлифануть +5000р и блок расточить под первый ремонтный 5000, 1300 набор вкладышей и коренных и шатунных в размер. в общем переборка 4D56 вываливается в 20 тыщ примерно (если самому снимать\разбирать\отдавать\забирать\собирать\ставить на место). ну и ролики натяжные и грм и балансирный, ремни новые, новые подушки двигателя и прокладки + новые болты головки блока.

пипец ценники

Neo23 писал(а):пипец ценники

много? контрактник - еще неизвестно на что нарвешься, а тут вроде как сам и для себя.... у меня то почему все так вышло: турбинка не родная, от хуюндая предыдущий хозяин поставил, а там трубка маслоотводящая не совпадает со штатной. так он срастил кусок паджеркиной трубки и кусок хюндаевской - резинкой, откуда она благополучно и слетела, когда закаленела от масла и температур разных. масло ушло за пару секунд. датчик до последнего показывал давление масла, наверно тоже с ним какая-то фигня, в общем буду разбираться. ведь почти поставил показометр давления масла, все не было времени его подключить....