Pajero 4x4 Off-Road Club

Sedoy
А как часто льешь присадку?

Ну я то вообще вот про что :http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 А то пугают, что Комон Раил дорогущий в ремонте и капризный к топливу. А судя по отзывам о наших АЗС, что зальёшь не известно. Есть смысл, хоть как то защитить топливную систему ? Про эту жижу ничего плохого, а равно как и хорошего в инете не нашел. Только советы продавцов. Мол лейте и все будет Гуд.

А я лью вот эту штуку но первую зиму и могу сказать только субьективное мнение, в мороз лучше заводится и движок работает мягче http://motoresurs.ru/prep10.php

tager, каждую заправку лью, зимой и летом. будет хуже с деньгами- перестану)), но в любом случае заправка только на несте

Sedoy писал(а):tager, каждую заправку лью, зимой и летом. будет хуже с деньгами- перестану)), но в любом случае заправка только на несте

Зачем каждую заправку???
Там же написано на 2000км. - тоесть через 3-4 заправки получается надо.

Поехал прошлым летом на Ольхон 270КМ. купил саляру хуже некуда , обратно ехал двиг. троил пердел ,думал всё эвакуатор. Доехал. Месяц поездел. Дмаю надо порадовать двиг. залил higir цитан коректор (что может быть безобидней) . Потекла апаратура на холостых - 10 мин. лужа от правого до левого пер. колеса... Итог замена сальников на ТНВД.

tager, тда прежде всего улучшитель моторных свойств топлива, а во вторую очередь антигель..посему мне не очень понятно пожелание лить эту присадку через раз, по моему, это должно быть очевидно, это ж не очиститель форсунок или средство от нагара

Valerich, очень сомневаюсь, что сальники накрылись от хайгира..
скорее всего как ты сам пишешь, причина в этом

Поехал прошлым летом на Ольхон 270КМ. купил саляру хуже некуда , обратно ехал двиг. троил пердел

Открыв мануал, ты увидишь, что в бак допустимо заливать 30% бензина, остальное заполнив соляркой..так что ..

Sedoy писал(а):tager, тда прежде всего улучшитель моторных свойств топлива, а во вторую очередь антигель..посему мне не очень понятно пожелание лить эту присадку через раз, по моему, это должно быть очевидно, это ж не очиститель форсунок или средство от нагара

Valerich, очень сомневаюсь, что сальники накрылись от хайгира..
скорее всего как ты сам пишешь, причина в этом

Поехал прошлым летом на Ольхон 270КМ. купил саляру хуже некуда , обратно ехал двиг. троил пердел

Открыв мануал, ты увидишь, что в бак допустимо заливать 30% бензина, остальное заполнив соляркой..так что ..

Я тоже читал про 30% бензина в баке, Но это ведь почти 25 литров!!!! Я думаю оч много!!!

Это то количество бензина, которое не даст парафинам выпасть из летней солярки при низкой температуре. Ничего страшного, но при этом желательно залить туда литр масла
30% бензина сместит фазу горения в сторону ускорения и увеличит температуру сгорания, но не фатально. Октановое число бензина для нас не имеет никакого значения, т.к. рабочая смесь у дизельных двигателей не сжимается

Залил Systempflege Diesel как в инструкции через 2000 км залил второй раз. Впечатления: на топливе с присадкой мотор работает мягче, по экономии- особо не ощутил уменьшение расхода топлива. Топливо Лукойл Экто.

Castrol TDA весчь! Год назад не пользовал - итог замерз за зиму 5 раз. На галстуке катался, пробывал супер быстрые антигели хайгир и т.д эффекта небыло. В конце концов залил TDA , с тех пор у меня в машине эта штука всегда. Машина TownAce CR36 , в -20 прошлой зимой мотор заводился без свечей накала( на сервисе не подцепили фишку) с третьего раза.
Как начал заливать TDA проблема по зиме с замершей соляркой пропала сама собой.
Чтобы не попать на подделку беру оптом по 2 коробки раз в несколько месяцев, в коробке 12 флаконов.
В бензинку лью Castrol TBE, незнаю как там че происходит, все время лью, разницы не замечаю, лью TBE в бензин потому что ощутил разницу заливая TDA в дизель.

периодически загорался чек на двигателе 4м40efi, хотя ни на динамику, ни на запуск ни как не влияло. После диагностики сказали клапан холостого хода. Ремонт ТНВД с заменой плунжерной пары около 30 тык. р. Лил кастрол месяцев пять особого эффекта не заметил, зато после промывки ликви молли http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 всё прошло.

Народ, лейте нормальное топливо, если есть возможность. И будет вам счастье!
Я очень долгое время заправлялся на лукойле. Казалось бы, должно быть хорошее топливо. Но недавно заправился на ВР и почувствовал реальную разницу: двигатель работает тише, мягче, заводится с полтычка, глушется мягонько, каких-либо дополнительных шумов нет, вибрация в салоне заметно уменьшилась. Сейчас провожу тест на расход, пока всё нравиться. Конечно дороже того же лукойла, но я думаю разница в 50 рублей при заправке полного бака не особо страшна, учитывая что машина работает заметно лучше.
Это не реклама. Просто делюсь впечатлением.

Alex_3.1415 писал(а):Народ, лейте нормальное топливо, если есть возможность. И будет вам счастье!
Я очень долгое время заправлялся на лукойле. Казалось бы, должно быть хорошее топливо. Но недавно заправился на ВР и почувствовал реальную разницу: двигатель работает тише, мягче, заводится с полтычка, глушется мягонько, каких-либо дополнительных шумов нет, вибрация в салоне заметно уменьшилась. Сейчас провожу тест на расход, пока всё нравиться. Конечно дороже того же лукойла, но я думаю разница в 50 рублей при заправке полного бака не особо страшна, учитывая что машина работает заметно лучше.
Это не реклама. Просто делюсь впечатлением.

Судя по рекламе ВР у них дизельное топливо уже с присадками идет.

tager писал(а):Судя по рекламе ВР у них дизельное топливо уже с присадками идет.

Я про то и говорю, что у нормальных производителей топлива, как говориться, всё включено и сбалансировано.

Много раз тема перетиралась.... Для нормально отрегулированного дизеля нужен только нормальный соляр... Какие присадки? А если соляр дерьмо - присадки не помогут. В эту зиму заводился даже при -36 без проблем. Вебасты нет. Присадки никогда не лью. Соляр с Лукойла Евро-4. На заправке всегда стояла полторашка с солярой. Наглядное пособие. Аргументы типа "мне нравится" "хорошая весчь" и проч. считаю полной чушью.

Gary56, не соглашусь. Если заливать солярку с неизвестным прошлым, то однозначно качественная присадка поможет и уж точно ничего не испортит. А где у нас гарантированная солярка? то то и оно..К примеру, кастрол тда сработает и как антигель и как улучшитель моторных характеристик топлива. И т.п.
И что значит "нужен нормальный соляр"? )) в СПб у того же луки на одной заправке дизтопливо с собственного НПЗ по евро 4, а на другой неизвестно какого поставщика с евро 2. Та же несте берет евро 2 киришскую солярку и льет туда свои фирменные присадки.

Sedoy! Солярку с неизвестным прошлым лучше вообще не заливать... Да, приходится делать крюки иногда, чтобы залить то, что надо. На весь город две заправки. Но по мне лучше так...

Gary56 писал(а):Много раз тема перетиралась.... Для нормально отрегулированного дизеля нужен только нормальный соляр... Какие присадки? А если соляр дерьмо - присадки не помогут. В эту зиму заводился даже при -36 без проблем. Вебасты нет. Присадки никогда не лью. Соляр с Лукойла Евро-4. На заправке всегда стояла полторашка с солярой. Наглядное пособие. Аргументы типа "мне нравится" "хорошая весчь" и проч. считаю полной чушью.

Могу ошибатся,но где-то слышал что в старый дизель (типа как у меня 4д56,99л.с.) нельзя заливать солярку Евро-4, якобы у нее актановое число высокое. Кто что скажет по этому поводу???

сергей 74 писал(а):

Gary56 писал(а):Много раз тема перетиралась.... Для нормально отрегулированного дизеля нужен только нормальный соляр... Какие присадки? А если соляр дерьмо - присадки не помогут. В эту зиму заводился даже при -36 без проблем. Вебасты нет. Присадки никогда не лью. Соляр с Лукойла Евро-4. На заправке всегда стояла полторашка с солярой. Наглядное пособие. Аргументы типа "мне нравится" "хорошая весчь" и проч. считаю полной чушью.

Могу ошибатся,но где-то слышал что в старый дизель (типа как у меня 4д56,99л.с.) нельзя заливать солярку Евро-4, якобы у нее актановое число высокое. Кто что скажет по этому поводу???

Можно, у него низкое содержание серы(а не октановое число)