Pajero 4x4 Off-Road Club

До меня что было залито точно не знаю, но как сказал хозяин 10W...
Я залил почти сразу Ликви Молли дизель 5W40 (либо 5W50). Цена не главное. Пожалел турбину.
Закапало если не полилось ото всюду! Теперь в раздумьях... либо менять ВСЕ сальники, либо тупо переходить на 10-ку.
Кстати, еще имеется Волга 2410 87г.в. Мотор когда-то кем-то перебирался до меня, но я уже 3года лью туда только Шелл Хеликс 10В40 и ничего другого и езжу почти каждый день круглый год! Ничего нигде ни течет! Заводится и ездит прекрасно. Тьфу, тьфу...
Не надо экономить на масле и топливе!

от вязкости течь может?

Я лью Castrol 0W50, полет нормальный, тоже масло залил и в 4d46 посмотрю как пойдет.

Andr0n писал(а):До меня что было залито точно не знаю, но как сказал хозяин 10W...
Я залил почти сразу Ликви Молли дизель 5W40 (либо 5W50). Цена не главное. Пожалел турбину.
Закапало если не полилось ото всюду! Теперь в раздумьях... либо менять ВСЕ сальники, либо тупо переходить на 10-ку.
Кстати, еще имеется Волга 2410 87г.в. Мотор когда-то кем-то перебирался до меня, но я уже 3года лью туда только Шелл Хеликс 10В40 и ничего другого и езжу почти каждый день круглый год! Ничего нигде ни течет! Заводится и ездит прекрасно. Тьфу, тьфу...
Не надо экономить на масле и топливе!

Ну на масле, понятно - экономить нельзя. Но на топливе - это как. Поясните пожалуйста, мож. я чето не понял.

Лью Mobil 5W40 специальное для дизелей. Плет нормальный, от замены до замены не доливаю , пробег 150.

Victorin писал(а):

Andr0n писал(а):До меня что было залито точно не знаю, но как сказал хозяин 10W...
Я залил почти сразу Ликви Молли дизель 5W40 (либо 5W50). Цена не главное. Пожалел турбину.
Закапало если не полилось ото всюду! Теперь в раздумьях... либо менять ВСЕ сальники, либо тупо переходить на 10-ку.
Кстати, еще имеется Волга 2410 87г.в. Мотор когда-то кем-то перебирался до меня, но я уже 3года лью туда только Шелл Хеликс 10В40 и ничего другого и езжу почти каждый день круглый год! Ничего нигде ни течет! Заводится и ездит прекрасно. Тьфу, тьфу...
Не надо экономить на масле и топливе!

Ну на масле, понятно - экономить нельзя. Но на топливе - это как. Поясните пожалуйста, мож. я чето не понял.

Ну тут 2 варианта.
Сомнительная заправка при цене 20р за литр - хз какого топлива при цене обычной в 23р
ну и слитое топливо которое выдают за слитое с фуры с заправки к примеру там Лукойл - вы покупаете за 14р а оно на самом деле слито с Карабля .
В итоге сэкономили на топливе - получили геморрой .

Ессо турбодизель 10-40. Круглый год.
Приятель с кучей Спринтеров пользует только его да и цена приятная - 650 р за 4 литра.

Я заливаю Midland 5W40 Avanza, меньше вероятности нарватся на подделку, вот такое : http://www.midland.kiev.ua/catalog/ ,но у них есть выбор неплохой. Проехал на нем 21тыс.,знакомый на Форд Транзит (дизель) около 100тыс. накатал на нем.

Сегодня за тестировал Delo 400 LE 5w40 чисто для дизелей. Полёт отличный .
Chevron Delo® 400 LE™ SAE 15W-40 отвечает: API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CF

Saylas писал(а):Сегодня за тестировал Delo 400 LE 5w40 чисто для дизелей. Полёт отличный .
Chevron Delo® 400 LE™ SAE 15W-40 отвечает: API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CF

Что-т непонятно, 5в40 и 15в40 это-же разные масла?На этих маслах и будет отличный полет,к чему это?

a.l.i. писал(а):

Saylas писал(а):Сегодня за тестировал Delo 400 LE 5w40 чисто для дизелей. Полёт отличный .
Chevron Delo® 400 LE™ SAE 15W-40 отвечает: API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CF

Что-т непонятно, 5в40 и 15в40 это-же разные масла?На этих маслах и будет отличный полет,к чему это?

Это с сайта скопирнул допуски. Там просто 15w40 было Написано - не заметил.
По факту залил 5w40 себе. Название тоже Чувствуется что лучше , до этого был залит Aral

Как купил стал лить енеос 10w40 полусинтетику, все было бы хорошо если бы не одно но! Мороз -26 - завелась нормально, -27 раза с третьего, но завелась, -28 стартер не прокрутил двигатель! В эту зиму думаю залить синтетику, но какую еще не решил.

Я вот Залил Шеврон то что там есть API CJ , щелочные качества высоки , и реально отмывает хорошо . Пока катаюсь всё нормально! Брал у поставщиков этого масла. Точно не поддельное , да и пока не стали его подделывать. Хотя хотел брать статоил но не оказалось его.

Лудше всего лить синтетику,если двигатель масла неберет. Еще кроме АРI еще нужно смотреть на АСЕА я про SAE уже неговорю так как все первым делом смотрят на SAE,сейчас нюансов и подделок хватает... То что брал у знакомых которые этим занимаются ,естественно огромный + и душа поспокойнеее... Хоть у меня 4D56Т,это тот-же дизель практичести что и 4М40 ,я заливаю Midland Avanza,по SAE-5W40,по API-SL/CF, по ACEA-A3/B3/B4.

mobil delvak 10w40 mx extra (минералка для грузовых дизелей в 20литровой упаковке) - уже 14000км - усе в порядке

alekzander2708 писал(а):mobil delvak 10w40 mx extra (минералка для грузовых дизелей в 20литровой упаковке) - уже 14000км - усе в порядке

А пишут что это синтетика....http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lub ... 0W-40.aspx

a.l.i. писал(а):Лудше всего лить синтетику,если двигатель масла неберет. Еще кроме АРI еще нужно смотреть на АСЕА я про SAE уже неговорю так как все первым делом смотрят на SAE,сейчас нюансов и подделок хватает... То что брал у знакомых которые этим занимаются ,естественно огромный + и душа поспокойнеее... Хоть у меня 4D56Т,это тот-же дизель практичести что и 4М40 ,я заливаю Midland Avanza,по SAE-5W40,по API-SL/CF, по ACEA-A3/B3/B4.

ТОже самое тоже 5в40 и теже спецификации . Модель масла Delo400 вроде

Ну и отлично,производителя каждый может выбрать сам,это я просто написал каким именно пользуюсь я.

Мне вот всё хорошо. но не нравится громкий звук движка. Слушал проходя мимо другую паджеру звук как у бензинки, как такой результат получить ?

Saylas писал(а):Мне вот всё хорошо. но не нравится громкий звук движка. Слушал проходя мимо другую паджеру звук как у бензинки, как такой результат получить ?

Такой звук как у бензина на дизельном моторе с механическим ТНВД неполучить никогда в жизни, только нужно сравнивать с такими дизелями как у нас,даже дизеля с комонрейном (электронным впрыском) и то уже работают на много мягче и тише.Но есть одно но,если на нашем моторе стоит неправильный угол впрыска то его работа будет жесткой и более громкой....Если машина у тебя нормально едет и нормальный расход,смирись с этим и ТНВД лудше не крутить, будут головняки потом...(это мое мнение, мож.кто-то что добавит по этому поводу...)