Pajero 4x4 Off-Road Club

1. армяне лучше чем грузины
2. чем?
1. чем грузины.

Не парься! чем больше тем лучше, а если понравиться - то лишнее само удалиться...

drcham писал(а):Ты не путай высоту и ширину. То были 275\70 и диски с +10. Реально цепляло если сдавать задним ходом. После этого я отрегулировал торсионы (бампер+лебеда и 10 лет возраста дают знать) и проблема ушла. 32х10.5 нигде не цепляли что с брызговиками, что без.
33х11.5 100% будут цеплять т.к. я самодельные брызговики практически полностью прижал к креплениям. Диски с нулевым вылетом.

Так а я о чем говорю... Если неправильно колеса ставить, то и 31 цеплять будет, что ты с гордостью доказал.

Вот опять безграмотность 0 вылет, да похер какой вылет если у тебя диски широкие. 6 диск с +10 это все равно что 7 с 0 и 8 с - 15... геометрию учить нужно.
Ты лучше к машине не лезь и доверь ее тюнинг тем, кто разбирается. Либо начни уже разбираться.

wersa писал(а):

drcham писал(а):Ты не путай высоту и ширину. То были 275\70 и диски с +10. Реально цепляло если сдавать задним ходом. После этого я отрегулировал торсионы (бампер+лебеда и 10 лет возраста дают знать) и проблема ушла. 32х10.5 нигде не цепляли что с брызговиками, что без.
33х11.5 100% будут цеплять т.к. я самодельные брызговики практически полностью прижал к креплениям. Диски с нулевым вылетом.

Так а я о чем говорю... Если неправильно колеса ставить, то и 31 цеплять будет, что ты с гордостью доказал.

Вот опять безграмотность 0 вылет, да похер какой вылет если у тебя диски широкие. 6 диск с +10 это все равно что 7 с 0 и 8 с - 15... геометрию учить нужно.
Ты лучше к машине не лезь и доверь ее тюнинг тем, кто разбирается. Либо начни уже разбираться.

Между прочим диски во всех случаях были одинаковые по ширине. Разница только в вылете +10 или 0

drcham писал(а):

wersa писал(а):

drcham писал(а):Ты не путай высоту и ширину. То были 275\70 и диски с +10. Реально цепляло если сдавать задним ходом. После этого я отрегулировал торсионы (бампер+лебеда и 10 лет возраста дают знать) и проблема ушла. 32х10.5 нигде не цепляли что с брызговиками, что без.
33х11.5 100% будут цеплять т.к. я самодельные брызговики практически полностью прижал к креплениям. Диски с нулевым вылетом.

Так а я о чем говорю... Если неправильно колеса ставить, то и 31 цеплять будет, что ты с гордостью доказал.

Вот опять безграмотность 0 вылет, да похер какой вылет если у тебя диски широкие. 6 диск с +10 это все равно что 7 с 0 и 8 с - 15... геометрию учить нужно.
Ты лучше к машине не лезь и доверь ее тюнинг тем, кто разбирается. Либо начни уже разбираться.

Между прочим диски во всех случаях были одинаковые по ширине. Разница только в вылете +10 или 0

все 6-ки?

8х16

Что вы все диски другие берете. У меня родные диски с 32/11.5 не цепляли нигде, те же диски с 33/10.5 цепляют чуть брызговик (и то потому что болт со шляпкой). Какой размер лучше Я так и не понял. 32 по шире и из-за этого как будто мощнее смотрятся, но реально 33 больше в диаметре + у разных производители разные реальные размеры

drcham писал(а):8х16

вот скажи мне как тебя назвать после этого под резину 10.5 диски 8". Попробуй приколись на стандартные диски эту резину поставь. Ты сам себе придумываешь приключения на ...

Jenek писал(а):Что вы все диски другие берете. У меня родные диски с 32/11.5 не цепляли нигде, те же диски с 33/10.5 цепляют чуть брызговик (и то потому что болт со шляпкой). Какой размер лучше Я так и не понял. 32 по шире и из-за этого как будто мощнее смотрятся, но реально 33 больше в диаметре + у разных производители разные реальные размеры

Да вот человеку пытаешься объяснить, что он делает неправильно - не верит ))) Ищет какие то непонятные диски на стандартную резинку и плачется что везде все цепляет )))

285*75 R16. в дюймах 32,8 *11,2 ни кто не пробовал?

Вот читаю и агуеваю: чем меньше ширина "рима" -тем меньше вероятность разбортирования,чем меньше ЕТ-тем меньше нагрузка на ступичные подшипники....
харош за "понтовым" внешним видом гнаца... немудрено,что ИСТИННЫЕ гуру ,типа ВЕРНЕРА , давно здеся не появляюца,а а жаль.....

МШУ писал(а):Вот читаю и агуеваю: чем меньше ширина "рима" -тем меньше вероятность разбортирования,чем меньше ЕТ-тем меньше нагрузка на ступичные подшипники....

Это ты к чему сказал?

Max_Star писал(а):А не бывает БФГ 33*11,5 ?

Сейчас БФГ КМ2 в Москве ни у кого нет. И говорят, что возможно и не будет. Америкосы не справляются с внутренним рынком. Сам мучаюсь чего брать.

зы - лучше 33*12,5R15 - на дорейстайле 2.8 чиркало при заезде на большой бордюр, на рейстайле пластиклвый обвес мешает

езжу сейчас 255х85 16
это всяко лутше чем 285х75 16 и ниипет
кто хочет поспорить сначало сравните на практике

практика разная.
грунт. вес авто.
для короткого и на "среднем" грунте - лучше 255 = 10,5, для тяжелого 5дверного и на слабом грунте - 11,5 = 285 можно и шире.

Тут на днях взял у товарища резину 285х75х16 на дисках с нулевым вылетом и примерил себе. Немного чиркает при выкрученом до отказа руле за передний стабилизатор и при раскачке немного за брызговик. Т.е. запаса никакого нет. И вот удивляюсь, как же народ ездит на резине 33х12.5х15 с родными дисками, т.е. с вылетом +10 и без всякого бодика?
А вообще в этом году с МТ-эшной резиной какая-то задница. Вот мучаюсь чего брать: либо БФГ МТ КМ2 285х75х16 за 9300 руб.(жаба душит конкретно) или вот эту http://www.shiny-diski.ru/ym-shina.php? ... 5&ind=113Q, но 32-я. Такую нашел за 7500 руб.
Может кто совет какой даст?

Сегодня обзванивал магазины на предмет наличия хоть какойто мудяшки, и О ЧУДО, на вопрос "мнеб чегонить тридцатьтретьего?" мне ответили, что есть KM2. Я было не поверил... Но продавц мне подтвердил, что есть всего 2 комплекта, и сказал, что я первый позвонил, и он меня записывает первым, но при условии что я сегодня заберу. Я естесно подтвердил, бросил нах работу и помчался в магаз. И действительно, взял 33*12,5 R15 по 9.5 килорублей. Дорого конечно, но на фоне того, что резины вообще нигде нет никакой... Вообщем УРАА, я счастливый обладатель КМ2!!! Переобулся сегодняже, влезли на штатные диски на нелифтованный. Цепляет только брызговик (правда пока сильно не вывешивал). На днях сделаю бодик, подтяну тросионы - и я готов к сезону!

Max_Star писал(а):Сегодня обзванивал магазины на предмет наличия хоть какойто мудяшки, и О ЧУДО, на вопрос "мнеб чегонить тридцатьтретьего?" мне ответили, что есть KM2. Я было не поверил... Но продавц мне подтвердил, что есть всего 2 комплекта, и сказал, что я первый позвонил, и он меня записывает первым, но при условии что я сегодня заберу. Я естесно подтвердил, бросил нах работу и помчался в магаз. И действительно, взял 33*12,5 R15 по 9.5 килорублей. Дорого конечно, но на фоне того, что резины вообще нигде нет никакой... Вообщем УРАА, я счастливый обладатель КМ2!!! Переобулся сегодняже, влезли на штатные диски на нелифтованный. Цепляет только брызговик (правда пока сильно не вывешивал). На днях сделаю бодик, подтяну тросионы - и я готов к сезону!

А зачем при бодике тянуть торсионы?

Ну надо же компенсировать вес лебедки? А то я как осенью лебедь вкорячил, так и не проверял торсионы. Зимой попал на одни покатушки, там было много разного стандарта, но все почемуто ехали в колее, тока изредка застревали. Я же тупо висел на брюхе (защита и мост). Причем виснуть стал когда уже половину пути проехали (может температура воздуха снизилась) и назад практически не имело смысла возвращаться. Было жудко не приятно болтаться на шнурке 5 часов.

Ох-ть цена на гудрич стали (брал осенью 33/10.5 за 6200), Я simex 33 взял за 10200

Да ладно цены, Мудовой 33 резины вообше нет никакой!!! Ни по какой цене. У меня 3 недели деньги лежали, нимог ничего купить!