Pajero 4x4 Off-Road Club

Далее изготавливаю новые магистрали, перебираю и крашу бак, перебираю ступицы и все суппорта. Абсолютно все тормозные шланги и трубки новые, задний центральный от митцубиськи Спейс стар помоему(в 2 раза длиннее нашего), тормозные трубки режу и гну по старым(как лекало), одеваю термоусадку и развальцовываю. Топливные почти также.

Тимоха, ты крассавец! Молодец! Такие как ты составляют самую ценную часть форума.Так, я вижу ты в теме, че затихарился? Главное, возбудил братву, и меня в том числе и затих. ))) Мы ж не железные... Давай дальше свой эротично-технический опус. Да, и про фотки не забудь.

точняк.
Завтра все отпуск возьмут и в гараж

В точку, Мишаня!... )))

Далее настала очередь агрегатов. Т.к. очень не хотелось мне их разъеденять решено было переставлять вместе , т.к. мешалась морда пришлось её отрезать (вся гнилая), затем подкатили раму к гаражу и с помощью коллективных усилий и опять же какой-то матери перетащили трансмиссию на раму. А далее оказался фокус - крепления двигателя на раме не совпали с креплениями на движке, пришлось срезать их и на старой и на новой раме и приваривать по двигателю (движок на раме был закреплен коробкой), далее ревизия и легкая косметика по движку (все ремни, прокладки, сальники). Попутно от мостов и раздатки были выведены сапуны наверх двигателя. Примеряем проставки под кузов.

Ещще сапуны

Тимоха, дружище, ты это специально, да? НУ ИИИИИИ!!!! Любишь доводить до исступления. Можно уже до оргазма доводить, Ждем же!

Мляяяя переплюнул

Тимоха
сколько, ща отчетов будет

расскажи по подробнее про тормозные магистрали, во что ты их запихал, я тож хотел протягивать новые, но у меня в нормальном состоянии.

ДАВАЙ КАМАСУТРУ!!!

Тимоха
а начинал все так скромно, а оказалось что машина то по сути была собрана заново
респект!

Он улетел... , но обещал вернуться

Мне бы гараж побольше и тазик какой-ниб наверно точно летом в гараж переехал бы

Neo23 писал(а):Мляяяя переплюнул

Тимоха
сколько, ща отчетов будет

расскажи по подробнее про тормозные магистрали, во что ты их запихал, я тож хотел протягивать новые, но у меня в нормальном состоянии.

ДАВАЙ КАМАСУТРУ!!!

Николай, тебя с твоей рамой-винтиком хрен переплюнешь
Ты давай не отставай и руки не опускай

нет, ну это надо же , и ведь не стесняется...
чёрт, всё то что мне самому охота проделать со своим авто , ВСЁ здесь !!!!

Красава

Мишаня из Обнинска писал(а):Николай, тебя с твоей рамой-винтиком хрен переплюнешь
Ты давай не отставай и руки не опускай

А що отставать, Тимоха его еще летом сделал. А я в ноябре купил.

Не руки не опустятся, обесчаю

А у меня еще кузов винтиком

Извиняйте, товарищ зашел пивка попить

Neo23 писал(а):Мляяяя переплюнул

Тимоха
сколько, ща отчетов будет

расскажи по подробнее про тормозные магистрали, во что ты их запихал, я тож хотел протягивать новые, но у меня в нормальном состоянии.

ДАВАЙ КАМАСУТРУ!!!

тормозные магистрали были изготовлены из тазовских стальных трубок которые по диаметру совпадают с нашими (брал в магазине несколько штук самых длинных - больше 2-х метров) - копейки, в электрике брал термоусадку (кембрик пластиковый), в инструментах (в автомаге) за 150р. купил развальцовку. Сначала выгибал по старым трубкам, отрезал излишки, затем насаживал термоусадку и усаживал газовой гарелкой(баллон с насадкой), потом насаживал штуцера от старых трубок (предварительно почистив и разработав их), затем развальцовывал концы и усе, а с топливными аналогично, только не в термоусадку их запаявал, а просто хаммерайтом красил (но они толстые им почти пофиг ржа если что...)

Neo23 писал(а):

Мишаня из Обнинска писал(а):Николай, тебя с твоей рамой-винтиком хрен переплюнешь
Ты давай не отставай и руки не опускай

А що отставать, Тимоха его еще летом сделал. А я в ноябре купил.

Не руки не опустятся, обесчаю

А у меня еще кузов винтиком

Neo ты уж со своим перевертышем точно никак не отстанешь ::-): работы насколько больше... да и учесть, что ты зимой ковыряешься - для меня это вообще пипец, я к гаражу боюсь зимой подойти - не люблю дискомфорт
а мой отчетик, думаю, для тебя только доп. стимулом станет

Далее был опущен кузов, штатные болты крепления на 10 были заменены на 12 и более длинные ступенчато т.к. бодик не линейный, втулки для новых подушек кузова тоже пришлось изготавливать под 12 болт из какой-то подручной трубки т.к. в штатные болты не лезли. Затем началась самая не приятная часть - электрика...
Все жгуты были демонтированы в одну большую грязную кучку рядом с гаражом с кучей всяких соплей. Сначала я их все вскрыл и очистил от остатков всяких обмоток, затем я удалил миллион всяких разных колхозных проводков (соответственно прослеживая их), затем я их приволок домой и отмыл с порошком в ванной (любимая естественно была на работе ), там же каждый проводок был осмотрен, пропаян или заменен. Долго ломал голову чем же их обернуть, т.к. изолента - это сопли, а такой толстой разрезной гофры нигде не нашел, потом меня осенило и все жгуты были затянуты серым армированным скотчем (естественно с сохранением термозащитных оберток где нужно). Далее жгуты были внедрены в авто. Это была уже середина августа...

По ходу дела с электрикой собираю навесное под капотом, после внедрения всех жгутов дособираю навесное, трапецию дворников, рулевую колонку и т.п., подсоединяю все шлангчики и трубочки и переползаю в салон. С передней панели, удалив старую шумку проклееваю новую (шумо-вибро), внедряю рулевую колонку и кропотливо собираю электрику, после сбора подторпедного пространства, ставлю передние сидения, заливаю жидкости и ВОТ ОН - ПЕРВЫЙ ДОЛГОЖДАННЫЙ ПУСК ::-): ха! - с пол оборота ::-): ::-): ::-): Ну естественно заглушил и пошел отмечать

Дальше уже не фоткал, первый выезд случился в середине сентября, да там в общем особо ничего интересного, переделал весь задний свет из бампера в верхние фары, внедрил торпеду, собрал потолок, и поставил все сидения. Пластик и пол ставить не стал т.к. силы уже покидали, а настрой был еще провести по салону нужную электрику для разных девайсов, обшить нижнюю часть салона аллюминием, продумать установку этих девайсов и т.п., да и ездить по работе уже ооочень нужно было, но теперь все доработки только с наступлением теплых денечков. Проверка на трассе случилась на новый год - Москва-Кольский (Хибины-лыжи), намотали около 4800 км. полет отличный! ::-): ::-):

Просто офигеть!!!! Я бы застрелился ещё в первой серии.... Молодца!!!! Давай продолжение!!!!!