Машина умерла

[mrDeath]

Доброго всем времени суток!
Сегодня решил проверить все еще раз. Выяснилось, что нет искры на 3,6 цылиндрах то есть на одной катышке зажигания.
Оказалось на нее не подается ток управления с силового транзистора на рабочих катушка он 0,40-0,45 волт, а на неробочей 0,05В, 12В на нее подается.
Вопрос вот в чем это причина отсутствия искры и тока управления кроется в выходе из строя силового транзистора или ток управления идет прямо из мозгов?

[KKR]

Загорелся чек когда записался к ОД на очередное ТО. Приехал, провели диагностику, приговор лямды. На ТО надо было менять свечи. Заменили свечи. Поменяли масло, фильтра. Забираю машину а ее колбасит на холостых и ..... акомулятор дохлый полностью!!!! До этого в -30 заводил бес проблем. На вопрос чо такое? Говорят бывает такое с баторейкой. Нужно менять лямбды, их в наличии нет это не гарантия! ценник за заказ у них и замену "охуехал наш автобус". Поехал к нормальным спецам. Итог. Замена лямбд и повторно свечей! не закручен коллектр был у ОД при замене и без прокладки!! повторная замена масла т.к. ОД поставил фильтр хз от чего и чего производства! после этого на хх работает как часы, а под нагрузкой хочет работает не хочет не работает. Без нагрузки все гуд. Оборотынабирает мигом без провалов. А при движении сначало не прет а потом как попрет аж с пробуксовкой по асфальту. 2 дня репу чешут спецы чо за хрень.... со всеми приборами!!! Вот так у нас делает машины ОД.

[TheBigSnake]

на ХХ машина отлично работает газуешь все норм, а под нагрузкой тупит.

Скорее всего топлива не хватает, проверять надо давление в рампе, топливный фильтр засорился или бензонасос помирает. Может конечно и с воздухом беда, но это в последнюю очередь. Всё ИМХО.

[Maksus]

Доброго всем времени суток!
Сегодня решил проверить все еще раз. Выяснилось, что нет искры на 3,6 цылиндрах то есть на одной катышке зажигания.
Оказалось на нее не подается ток управления с силового транзистора на рабочих катушка он 0,40-0,45 волт, а на неробочей 0,05В, 12В на нее подается.
Вопрос вот в чем это причина отсутствия искры и тока управления кроется в выходе из строя силового транзистора или ток управления идет прямо из мозгов?

У меня было что-то похожее: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=70668
p.s. Читайте моё сообщение

[mrDeath]

Доброго всем времени суток!
Сегодня пришел новый силовой транзистор, но искра по прежнему не появилась на 3,6 цилиндрах.
В чем может быть причина. Неужели сдох блок управления?