Pajero 4x4 Off-Road Club

Dulles1429, а можно спросить, чем все-таки дело закончилось, а то у меня та же самая проблема, и описанные Вами "симптомы заболевания" один-в-один. Как-то быстро холодает, и хочется разобраться с этим до зимы

Первое мгновение напор, а потом пропадает и еле течет - ибо мотор, либо тряпка в бачке.Ну и с меньшей вероятностью проводка. Лучше, а пожалуй и единственное - добраться до бачка, заодно и поменять насос. Писали уже, от Форд - фокус, за 300 руб.

У меня дело ничем не закончилось, т.к. я пока забил на это. Ну в смысле, форсунки почистил, всё, что можно было сверху легко сделать - сделал, а вот до бачка не добрался. Самому времени не было заниматься, да и что-то тяжело представляю, как это делается - бампер снимать или защиту снизу?
Ну а в сервис тем более пока не добрался. Пока так и езжу. Лето было почти без дождей - стекло чистое. Осенью вроде дожди есть, но как-то справляюсь - чуть побрызгал и поехал , а при сильном дожде стекло и так мокрое.
А что за тряпка в бачке? Как она там оказаться могла?
Насчет от форда фокус - спасибо за инфу, буду иметь ввиду. А от любого фокуса или определенных годов?

Имеется ввиду мусор в бачке. Какой форд - не знаю. В магазине показал старый насос - дали новый, от форда. Где то об фордовском насосе много написано.

форсунки почистил, всё, что можно было сверху легко сделать - сделал, а вот до бачка не добрался. Самому времени не было заниматься, да и что-то тяжело представляю, как это делается - бампер снимать или защиту снизу?
Ну а в сервис тем более пока не добрался. Пока так и езжу. Лето было почти без дождей - стекло чистое. Осенью вроде дожди есть, но как-то справляюсь - чуть побрызгал и поехал , а при сильном дожде стекло и так мокрое.

Вот и я так же езжу с прошлого декабря, когда купила своего "старичка". Видимо, это все-таки грязь в бачке от "прошлого хозяина", и промывать надо сам бачок. Пока периодически "пробиваю" форсунки тонкой булавкой снаружи. Обидно только, что на пассажирско-штурманскую сторону стекла всегда лучше брызгает А за инфу про фордовский моторчик спасибо, буду иметь ввиду

Не маньячте - родной стоит чутка дороже - смысл брать фордовский?

Вряд ли родной сильно лучше, а то как бы не хуже. Просто фордовский наверняка более распространенный. Я, например, купил его в лавке напротив мастерской. Паджеровского там, конечно, не было.

у меня вот тоже схожая любопытная проблема...
когда на улице холодно (ну скажем меньше 0) - качает вяло и брызгает лишь на низ стекла.
когда на улице больше +4 - качает зверски...
можно было бы подумать, что виновата жидкость, но она уже сменилась не один раз и я пробовал разные, и в разных пропорциях с водой. форсунки чистые. даже на всякий случай фильтр снял, чтобы не было лишнего сопротивления (у меня была врезана обычная прозрачная "бочка" перед спринклерами).

наверное, если бы была виновата проводка - то проблема вряд ли бы была привязана четко к уличной температуре?

hc2hunter писал(а): ↑ можно было бы подумать, что виновата жидкость

Я бы так и думал, только не совсем жидкость, а скорее всего у насоса плунжер/клыльчатка просажены уже. ИМХО... По своему опыту на старом насосе было, чем больше спирта , тем хуже напор. Ликви моль -30 которая, вообще ели пИсала, а чистой водой нормально.Новый китайский моторчик поставил. все стало нормально. Для себя сделал вывод, что плотность жидкости и зазор в насосе, все равно ,что газированную воду налить в бачек, эффект такой же.

в общем, поменял моторчик, стало все хорошо