Pajero 4x4 Off-Road Club

Какой нижний предел измерения температуры -С, как у кого показывает, а то на улице -40-41, а на штатном бк -36, и ниже не опускается.

Где-то писали, что вроде физический предел у наших датчиков -30.
Так что -36 это он у вас наверное из последних сил уже показывает

Немножко толковее сделано у Мультитрониксов. У них в качестве датчика используется интегральный стабилизатор напряжения от температуры LM335Z. Там диапазон покруче выходит, можно даже в мотор совать ))) (-50...+120). Причем показывает поточнее нашего во всем диапазоне. Характеристика весьма линейная и не заваливается по краям.

игорьнижневартовск писал(а):Какой нижний предел измерения температуры -С, как у кого показывает, а то на улице -40-41, а на штатном бк -36, и ниже не опускается.

У меня точь в точь такая же фигня, но 5 лет назад зимовал в Новом Уренгое и не помню чтобы он врал т.е. за -40 вроде показывал. Может со временем он подвирать начинает

а если удлинить провод, то показания не изменятся?

Ну я выше удлиннил, ничего не изменилось.
Изменятся, если ты удлиннишь на столько, что изменится общее сопротивление цепи.

hc2hunter писал(а):Ну я выше удлиннил, ничего не изменилось.
Изменятся, если ты удлиннишь на столько, что изменится общее сопротивление цепи.

Спасибо! ( а то у меня он правильно показывает только на ходу а как останавливаешься то завышает)
Да я к этому выше то и спросил.

CASper писал(а): ( а то у меня он правильно показывает только на ходу а как останавливаешься то завышает)

а головой подумать, отчего так происходит?

hc2hunter писал(а):

CASper писал(а): ( а то у меня он правильно показывает только на ходу а как останавливаешься то завышает)

а головой подумать, отчего так происходит?

Вроде не дурак, понимаю что тепло от мотора берет, поэтому и хочу удлинить провод и по дальше от радиатора отвести его.

Ну я вот сунул пока вниз (см. фото выше).
Пока на улице был морозец (-10...-15), стало ясно, что теперь влияние от мотора и радиаторов практически отсутствует.

Правда, место для датчика не самое удачное. сыро ему там и грязно. Х.з. скока проживет.

Да я посмотрел твои фотки, мне понравилось!
на счет сыро думаю не проблема можно что то придумать, и защитить его от грязи и отрыва.

Ну отрывать его там нечему, ибо щит перед ним - сталь, а от сырости там все-равно не избавишься.
Специально катался по сухому городу и заехал в одну-единственную лужу. Вся вода - там. Физика места, видимо, такая.
Ну либо совать его куда-то под бампер спереди, перед колесом.
Да и, собственно, найти ему место, думаю, не проблема. Я сунул именно туда, т.к. там нашлась прекрасная "дырка". Ну он туда своим хвостом и защелкнулся и стоит там уже месяц...

На днях вновь пропал прогноз погоды. Вот терь думаю лезть в датчик или подождать вдруг как в прошлый раз дней через 20 само собой заработает а то на прочерки глядеть чет не радует

наука о контактах, видимо...

Всем привет. Освежим темкеу.
На экране БК температура показывает ----. Куда лезть? где стоит датчик я знаю. Какие пораметры он должен показывать при измирение мультиметром?.
В книге не смог найти, если кто знает скиньте номер странице.
Кто как решил проблему.

Konig39,
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7#p1862447

hc2hunter писал(а): ↑11 авг 2019, 16:13 viewtopic.php?p=1862447#p1862447

Вы про сопротивления в 100Ком?

ну хотя бы
вообще, там тема довольно объемная в сравнении с этой.

Ну вот и у меня темп запоказывала снова, сама по себе. Чертовщина, демоны.

Кстати про датчик. Новый MMC Reader с адаптером 3 поколения умеет в диагностику A/C. Так вот, вчера странное нашёл.
Температура в салоне - 25 градусов. Температура на улице - 28. А датчик на БК показывал 13.
Внешний датчик мандит или что? Есть у кого ещё возможность проверить?

В системе климата обязан быть датчик t испарителя.
Возможно, это он и есть. И если это так - то многовато показывает, видимо система пустая и не справляется.
Из сопел воздух при минимуме должден выходить не выше 5-7 градусов.