Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня тоже появился неприятный стучок на горячем двигателе, причем звук так же не слышно сверху. Доносится из под крыльев... Как бы не шатуны опять. На холодную работает идеально. Капиталил ДВС 10т.км назад. Очередной капиталки я не выдержу (((

был такой стук 2 месяца назад... поехал на меж город думая что гидрики... обратно на эвакуаторе с провёрнутыми вкладышами и косячным коленом... сечас замена колена замена 2х шатунов и тд и тп короче капиталка... по случаю снятого двигла... звук был из под правого крыла.

Было тоже самое, тока на холодную тишина а на горячюю начинал стучать, слышно тока снизу и изпод крыла, после вскрытия оказалась что распредвал имеет выработку и помер 1 гидрик, после замены распредвала и всех гидриков тишина.

Вот у меня тоже на холодную тишина. На днях скинул все ремни навесного оборудования, чтобы исключить посторонние шумы. Звук доносится прям из центра шкива коленвала. Думал лепестки об датчик задевают, но там все в норме. Может ли стучать масляный насос?? Думаю уже скидывать масляный поддон для ревизии шатунов. В связи с чем еще вопрос: можно ли его (поддон) снять, не вынимая двигателя? Потому что расстояние между поддоном и мостом буквально 1 см.

Маленький я снимал, а большой очень неудобно, придёца редуктор откручивать
У миня наоборот стук доносился как раз из раёна сцепления , но прослушивался громче всередине мотора чем внизу.

Так для того чтобы открутить редуктор, нужно и привода вынимать, а привода не вынешь, пока ступицы не снимешь... Короче проще наверное двигатель на лебедке приподнять...

Зачем их вынимать, редуктор опустица и так, и места хватит чтоб паддон вынуть, но припонять всёже удобней.

Надо попробовать опустить редуктор. Спасибо за инфу.

у меня гидронатяжитель ГРМ стучал....а думал компенсаторы....

Похоже я нашел проблемку. Снял ремень ГРМ и шестерню привода ГРМ, а там полный пипец... Видимо шкив коленвала ослаб и тем самым шестерня разбила шпонку и посадочное местно шпонки на коленвале! Вот шестерня болталась и подстукивала. Поставил новую шестерню, новую шпонку. После сборки стуков не наблюдается.
Обязательно протягивайте болт коленвала!!!