Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

SKEL писал(а):Я мастер консультант LR -D3 брать не советую даже новый. Сам езжу на мицубиси.

заебися,наверно у тя продажи зашкаливают )))))))

Не пугай! Это редкий вид продавца-консультанта. Он остался один такой. Типа с работы домой пришёл и говорит правду, чтобы хоть как-то совесть успокоить

А по поводу что дешевеют я бы не сказал. По крайней мере не быстрее паджеры. Я имею ввиду трёхлетки.

МШУ писал(а):

beat2k писал(а):
На фото стоковый Д3. Из тюнинга шнорхель и мт резина в штатном размере.

прикольна...у меня знакомец,после подобного заплыва,услышал приговор дилера в виде 500 000 руб .....щаз на дефеньдере ездит.....
зы самое печальное во всех ЛР(кроме дэфа)- дешевеют сцуко от возраста,как ни один другой авто(а про рессурс бензинки в 150 тыр км )

Так этот тоже, выехав из речки попал на замену мозгов и коробаса помойму
вообще д3 говно редкостное, я на нем такие перлы наблюдал, что диву даешься. Машина гарантийная, официалы по половине неисправностей посылают.
А в стоке по проходимости получше, да
P.s. присмотрись лучше к бу крузакам

beat2k писал(а):

МШУ писал(а):

SKEL писал(а):Я мастер консультант LR -D3 брать не советую даже новый. Сам езжу на мицубиси.

зашибися,наверно у тя продажи зашкаливают )))))))

Не пугай! Это редкий вид продавца-консультанта. Он остался один такой. .

это не продавец - а мастер-приёмщик другими словами

прадо мне кажется врятли дизельный б\у найдешь с ценой от 1000-1200)
а так вариант неплохой, еще бмв х5 тоже по цене подходит 2005г но по проходимости не очень((

Не! Бумер не вариант в этом случае, ближе к ЛД

серега94 писал(а): бмв х5 тоже по цене подходит 2005г но по проходимости не очень((

Я бы даже сказал очень не

Дискавери-ЧЕРТОВСКИ КРАСИВ!!!
Но если с головой выбирать, то однозначно НМПС!

А про туарег что можите сказать 2007г где нибудь? По проходимости он уже врятли уступит НМПС если с пневмо будет

Глюк на колесах. Мало кто спокойно ездит

Народ а если сравнивать Дискавери 4 и новый паджерик ? по проходимости в базе, что получше ?

SKEL, если не секрет, не можещь уточнить, где лендровер заказывает свои электронные модули и почему они такие глючные? при этом никакой инфы для их внутреннего тестирования не найти..к примеру, перелопатив форумы за 2 года нахождения здесь, я ни разу (!) не слышал жалоб на отказ ЭБУ EFI у мицу (отдает концы только обвязка типа датчиков и пневмоклапанов)

Sedoy писал(а):SKEL, если не секрет, не можещь уточнить, где лендровер заказывает свои электронные модули и почему они такие глючные? при этом никакой инфы для их внутреннего тестирования не найти..к примеру, перелопатив форумы за 2 года нахождения здесь, я ни разу (!) не слышал жалоб на отказ ЭБУ EFI у мицу (отдает концы только обвязка типа датчиков и пневмоклапанов)

Производители разные, немецкие, малазия. Основная проблема, отгнивание проводов. А машина на фото мне известна, почти все время стоит на сервисе после покатушек, хозяин блатной- у него друзья в представительстве, да и с деньгами у него все в порядке.

Всем привет ! Как бывший владелец Д3 2,7 HSE на пневме , могу сказать одно он не стоит тех денег которые за него просят . За период владения а/м с апреля 2008 по ноябрь 2010 могу сказать что вебасту мне меняли по гарантии 2 раза (т.е. каждую зиму она накрывалась ) , компрессор подвески 1 раз , мозги перепрошивали не помню уже сколько раз .Рулевая рейка как стучала с новья , так и осталась стучать при продаже . Постоянно разбалтывалась задняя дверь . И это на авто 2008 года ! Да автомобиль достаточно комфортабельный , пневмо всё таки даёт это чувство . Но по всем параметрам и по совокупности качества отделочных материалов его цена должна быть не более 2 млн. руб . В данный момент ценник неадекватен - 2600000-3000000 это явный перебор . Впрочем на вкус и цвет ... Думайте .