Pajero 4x4 Off-Road Club

А я через конвертер посчитал

DenVer писал(а):А я через конвертер посчитал

Ну ты понимаешь - "Как бы не болела - померла!" ©

Ага)))) Суть та же!

DenVer писал(а): Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 7.14

Кстати ничего смешного нет, если летом еду по трассе один и скорость 80-90км\ч, то расход на сотню составляет 8-9 литров, при том что машине 20 лет уже скоро. А приведенные выше данные, даны для нового автомобиля, так что вполне может быть..

Ну не знаю... У меня на трассе - хоть с какой скоростью езжай - 10,5 и никак иначе. Еду как раз обычно 80-90-100.

Wist писал(а): если летом еду по трассе один и скорость 80-90км\ч, то расход на сотню составляет 8-9 литров

При попутном ветре с горы, на "N"?

DenVer писал(а):

Wist писал(а): если летом еду по трассе один и скорость 80-90км\ч, то расход на сотню составляет 8-9 литров

При попутном ветре с горы, на "N"?

Да нет, какой смысл врать то.. Коробка механическая, на 5-ой передаче, обороты около 2500-2700 тыс., резина 31-я. Проверял просто, выезжая из города, заправлял полный бак до щелчка, возвращаясь, на той же заправке заливал сколько влезет до щелчка, потом высчитывал средний расход на 100км. Получается примерно так, еду 80-90 км/ч-расход 8-9 литров, 100км/ч-10-11 литров, 110км/ч-11-13 литров, больше 110 км/ч не езжу. Все это за городом на трассе, при условии что машина не груженная и в салоне я один, в городе в десятку влезаю
Может ТНВД так накручен, не знаю.. , но меня расход устраивает

расход сказочный просто
у меня расход почему то всегда один, 10,5 на сотню, при чем хоть один по городу хоть за городом,хоть с прицепом груженым по самые.....

Ну не знаю, у меня на 56-м моторе меньше 10 не получалось

У меня легко по трассе 9 получалось. По городу не меньше 11, по трассе если ехать 120 кмч, то и 13 получится- очень высокая зависимость расхода от оборотов

Тема плавно перешла в "расход"))))

Sedoy писал(а):У меня легко по трассе 9 получалось. По городу не меньше 11, по трассе если ехать 120 кмч, то и 13 получится- очень высокая зависимость расхода от оборотов

Высокая зависимость от оборотов и ПЧ редуктора.У меня 5,285 ,на 3000об. 90км.

Nbf писал(а):Покажи П-2 с 4Д56 без интеркулера... ))

Nbf, у меня араб без интеркулера....
Нынче поставил контрактный двиг, а интеркулер от него не знаю как приколхозить..., дырок для его крепежа нет...
Пока из двух шлангов петлю сделал от турбины до впускного коллектора и катаюсь...

P.S. А в ПТС 105 кобыл стоит....

Вот это фокус!

На английском правда, но понятно.

Хороший докУмент! еще бы по годам расписано было бы.... Цены бы не было!))))

Крутящий момент мне так кажется у них у всех одинаков а тогда какая разница сколько кобылллл

алексей - Маленький Мук писал(а):Крутящий момент мне так кажется у них у всех одинаков а тогда какая разница сколько кобылллл

Ну до этого года разница была только для налоговой...

Ну не только. Под больше количество кобыл, думаю ставили другие редуктора и максималка возрастала

мой v44 4в56т идет по птс 105 кобыл, у нескольких друзей тоже 105 в птс указанно. тут уже была подобная тема, писал там. в птс можно указать любую мощность в разумных пределах на таможке. мой пыж точно знаю что не конструктор, ввозился под полную пошлину, купил подпол с хабары, он для продажи поднял год с 93 на 94, дром выдает что машина 93 года. если верить тому же дрому, то так и идет 105 лошадей. по поводу расходу могу сказать что при езде на 2wd по трассе в районе 80-90 расход примерно 9-9,5 литров, груженый по тайге на четырех копытах литров до 12-13 кушает. у занкомого был коротыш с 56 мотором, он его ушатал конкретно, взял конструктор, уже пятидверник с 40 мотором, так вот с его слов можно сказать так, что коротыш чуть ли не на одном воздухе ездил по сравнению с его пятидверником )))