Опрос Кто какое масло льет?

[AGENT-PAJERO]

Pajero 2 6G74 DOHC 3.5литра MКПП 1997г. ENEOS SAE 10W-40. расход 200гр. на 1000км. пробег 300000. это нормально?

[DenVer]

Для такого пробега вполне нормально. Да и пока рано бить в набат. Пора беспокоится, если расход достиг литра на тысячу и нет потеков

[Studebeker]

Я вот не стал оригинальничать, лью Shell 5W40 круглый год.

[Vovec023]

Получается народ льет Кастрол или Мобил восновном

[unicsoid]

У меня Хадо 5w30. Расход - литр между заменами. Меняю каждые 8500 км.
По одометру пробег 168 000, по потертостям, думаю за 250 000
Мотор 6g74 SOHC

[Xимера]

Круглый год на Кастрол 10W40.
Есть трабл - пока не прогреется горит лампа низкого уровня. Уровень в норме.
Сделал вывод: масло всё же густовато. Высасывается из картера быстрее чем стекает.
После прогрева всё ОК.

[Дебаркадер]

Ну и че? А кто нить Xenum или мотюль льет?

Мне залили Xenum белое (с микрокерамикой и эстерами) только что. VX 5W30
Говорят, в следующий раз заменить через 15 тысяч, потом можно через 25 менять.
На сайте есть анализ характеристик масла с пробегом 25600км.

[DenVer]

Не верю я как то этим чудодейственным присадкам с керамикой, да еще такие длительные пробеги....

[Rule]

что то мне кажется что через 25 тыщ масло вместе с мотором придется менять...

[Дебаркадер]

Я тоже с недоверием отношусь к этой рекомендации.
Но, с другой стороны, раньше минералку меняли раз в 5 тысяч. Если бы тогда Вам сказали, что в 2005 году самый массовый форд будет иметь межсервисный интервал в 20 тысяч км - что подумали бы?
Можно, конечно, списывать это на маркетинг и "одноразовость" новых машин, но ведь и мы не меняем теперь раз в 5 тысяч масло, нормой стало 10-15.
Может, через 15-20 буду менять, посмотрим.

[mike]

а сколько фордоводов судятся с официалами из умерших двигателей ????

[Дебаркадер]

Можно, конечно, списывать это на маркетинг и "одноразовость" новых машин, но ведь и мы не меняем теперь раз в 5 тысяч масло, нормой стало 10-15.

[Russo81]

Раз в 20-25 тысяч масло менять это жесть. Новая машина в гарантийный период такое конечно выдержит и свои 100 тысяч км отбегает, но на наших старых корчах такие эксперименты чреваты. Чем залить дорогой Xenum и потом его 25 тысяч не менять уж лучше лить дешевый американский Шеврон и менять его раз в 5 тысяч км. ИМХО.

[Дебаркадер]

А слышали о том, что в Германии межсервисный интервал может составлять 30 тысяч км? При этом машины на 100 тыс км не встают...

[mike]

А слышали о том, что в Германии меж сервисный интервал может составлять 30 тысяч км? При этом машины на 100 тыс км не встают...

в германии нет таких пробок, и нет таких манипуляций газ тормоз газ тормоз, они спокойно ездят по своим автобанам и не заморачиваются, купите БМВ там вообще нет меж сервисных интервалов машина сама решает когда ей нужно заменить масло и провести ТО, и поверьте в России это приходится делать в 3 раза чаще, чем в германии, все ето из за условий эксплуатации манеры езды и климата

[DenVer]

Да и топливо в Германии сооовсем другое.

[Russo81]

А слышали о том, что в Германии межсервисный интервал может составлять 30 тысяч км? При этом машины на 100 тыс км не встают...

Все эти рекомендации, насколько я слышал пишутся для новых машин. Ну не встают машины на 100 тысячах, встанут на 150-200. Все это - дань экологам и маркетологам - попользовался машиной 3 года - меняй.
З.Ы. Хотел бы я посмотреть на фото внутренностей движков в которых в России по 20-30 тысяч масло не меняют.
З.З.Ы. Я вообще не понимаю этой экономии на масле. В месяц на бензин уходит около 10 рублей, масло я меняю раз в 6-7 тысяч км - 3 раза в год. Замены масла(включая стоимость масла и фильтра) - 2 рубля. Итого 6 рублей в год на масло на фоне 120 рублей в год на бензин. И в чем экономия?

[Kiread]

Где опросик?

[mike]

А слышали о том, что в Германии межсервисный интервал может составлять 30 тысяч км? При этом машины на 100 тыс км не встают...

З.Ы. Хотел бы я посмотреть на фото внутренностей движков в которых в России по 20-30 тысяч масло не меняют.

Видел в сервисе матиз, хозяин менял масло раз в 20-30000 и всегда всем говорил что они дураки и менять его каждые 10 тыщ не нужно, а нужно просто лить хорошее масло, итог на матизе 70000км двигатель стуканул на щупе масла нет совсем, мужики снимают клапанную крышку из под неё вылилось все то масло которое должно быть в поддоне, каналы для слива масла забиты бякой от масел до такой степени что масло сливаться просто не могло, сапуны все так же забиты в глухую........
Щас етот дядя каждые 8000км меняем масло и говорит что не все вокруг идиоты а только он один....

[nippon]

mike
Улыбнуло.
По части Ford и т.д. Действительно ФМК рекомендует менять масло даже на дизелях раз в 20-25ткм. Боюсь даже представить что будет с маслом через 25ткм во Владивостоке, с его сопками, пробками и огромными ямами. Кто то покупает ксенум и тратит кучу денег для чего? Для экономии на масле? Вот смысла уловить немогу. На этом форуме у каждого второго владельца 6g7* мотора, этот мотор жрет от 100гр до 2 литров на 1ткм, зачем ксенум? Он че, не горит или через сальники не бежит? Обычное масло как и все, эстеровая основа или еще что там. Наш шеф (50лет мужику, 20 из которых он продает нефтепродукты) улыбается когда речь заходит о эстерах, графитах и прочих присадках в масло.