Pajero 4x4 Off-Road Club

Не знаю, у меня на экспертизе очень внимательно осматривали все заклепки и даже в заключении написано про то что они оригинальные. И за экспертизу я ничего не платил на лапу никому, только клерку за то чтобы экспертизу раньше назначали. А ПТС у меня уже второй, так перерегистраций было море.
Так что если есть таблчи родные НЕ ОТРЫВАЙТЕ ИХ, ЧТОБЫ ВАМ ЖЕ ПОТОМ БОКОМ НЕ ВЫШЛО...

Спасибо всем за пожелания удачи. Справку ЭКЦ забрала, в ней написали что "способ нанесения знаков, их форма, размер и конфигурация соответсвует стандарту маркирования двигателя автомобилей данной серии, выполненных на предприятии - изготовителе и изменению не подвергалось". Что касается таблички - табличка завода -изготовителя выполнена в соответствии со стандартом изготовителя, но установлена не ззаводским способом. Про номер на раме - "установлено, что способ нанесения знаков, их форма, размер и конфигурация соответствуют стандарту маркирования ШАССИ( в ПТС написано что номер шасси у меня вообще-то отсутствует!!!). Приехала в ГАИ чтобы переоформить машину на своего покупателя, инспектор посмотрел экспертизу, все документы запросил, ну все, говорит, продавец может быть свободен, а покупатель ожидайте, вас вызовут и отдадут новое свидетельство и в птс сделают пометку о том, что номер двигателя другой. Я уехала домой и мне звонит покупатель - возвращайся, они передумали. в общем теперь им не понравилось что табличка установлена не заводским способом и я с инспекторам поехала в роли "задержанной" в РОВД. Дала показания дознавателю, та сказала, что табличка это ерунда, она ее вообще не интересует, а вот ПТС изъяли для экспертизы. Сказали в течение 10 дней отдадут результат. Т.е. или возбуждают уголовное дело или нет. Вот такие новости. Делал запрос дистрибьютеру Митсубиши, они мне ответили, следующее:
Добрый день, Татьяна!

Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Дистрибутора Mitsubishi Motors.

Европейские модификации автомобилей Mitsubishi Pajero II не имеют маркировки на кузове. Идентификационный номер (VIN) автомобиля указывается только на раме автомобиля за правым задним колесом.

В общем теперь жду результаты экспертизы ПТС, слабо представляю, что это значит.Как объяснила дознаватель, будут смотреть были ли потертости и исправления и изначально поддельный док-т или нет. Если окажется что поддельный, вот начнется веселье настояще)) В общем начали с двигателя, закончилии ПТСкой) Будут новости, отпишусь)

Жесть...

Полицейские-инспектора дорожного регулирования показывают свою работу (впереди переаттестация-вдруг не пройдут), жаль что при этом страдают нормальные люди.

homa70 писал(а):Полицейские-инспектора дорожного регулирования показывают свою работу (впереди переаттестация-вдруг не пройдут), жаль что при этом страдают нормальные люди.

+наверно так и есть,,!!!

я прошел примерно такую же процедуру осенью, когда ставил на учет свой авто. В милиции дали отказ в возбуждении уголовного дела и гай выдало номера. Думаю, в данном случае тоже все будет хорошо.

Забрала результаты экспертизы ПТС, смех да и только! "Бланк изготовлен предприятием Гознак, первоначальное содержание записей не менялось, оттиски печатей нанесены при помощи клише высокой печати" Вот она экспертиза ПТС! В возбуждении уголовного дела отказали. Очень вежливая дознаватель уверила что проблем у меня со снятием с учета не будет и отправила меня ,выдав копии всех справок. Покупатель мой с моим бывшим паджеро уехал куда-то на север) Так что будем пытаться переоформлять в гаи только через неделю) Почему то меня терзают смутные сомнения что все пройдет гладко, я прям уверена, что до чего нить еще докапаются)) Итого с момента первого моего приезда в гаи прошло 1,5 месяца!

Нормально всё будет. Не переживай. Если уже есть отгаз в возбуждении дела от РОВД, то ни один ГАИшник не вправе отказать в регистрации так как нет состава преступления. Сам через это проходил. Успокоился еще раньше - когда экспрет сказал что все нормально, ничгео криминального нет, жди отказ из РОВД и оформляй дальше. В итоге реально 3 недели бумажки ходили по инстанциям и то при том условии что я каждое утро и вечер заезжал в РОВД и пинал под одно место следавателю, иначе бы еще дольше все шло. В итоге у меня самым сложным процессом, как бы это не смешно было, оказалось перетаскивния документов чиновниками из одного кабинет в другой. Хоть у них и есть сроки установленные законом, но между двуми или тремя чинушами документы могут ходить до 5 дней при том что в нашем ровд они на одном этаже сидят

Думала сегодня все закончится! Да нет!)) Приехала я со своим покупателем в ГАИ, а они говорят к нам постановление об отказе в возбуждении дела не пришло и когда придет неизвестно, после этого я иду к их начальству, его на месте нет, одни замы, они говорят ну съездите сами возьмите копию постановления, я объясняю, что мне её не дали, я просила, звоню в РОВД говорят ну сегодня в любом случае суббота, никто не подпишет. Обращайтесь в понедельник. А в ГАИ еще припугнули что после получения из РОВД постановления об отказе в возбуждении уголовного дела их начальник !!! решает, ставить-таки на учет или нет. В общем покупатель моей машины уже кипит, я тоже...Вот так упростили процедуру регистрации)

я вот свою ставил,буквально пару дней назад,мент тоже не хотел ставить с битым стеклом лобовым(трещина от камно вдоль стекла примерно по середине) ссылаясь на тех регламент и запрет к эксплуатации,я ему долго объяснял,что техосмотр и постановка на учёт разные вещи,в итоге я получил номера и все счастливы,попробуйте поизучать гражданский кодекс,или наймите юриста стоит он не дороже ваших нервов и времени! удачи!!!

Спаcибо за советы и пожелания удачи! В последний раз попробую решить всё мирным путем)

Если кому интересно, то в регистрационных действиях мне отказали, ссылаясь на то, что "...тех.требования к содержанию идентификационного номера на ТС и метод нанесения знаков кода, установлены Гос.стандартом РФ , который соответствует международным стандартам ИСО 3779-83, ИСО 3780-83 . Положениями данного стандарта предусмотрено,что код VIN наносят на табличку изготовителя ТС, а также раму, шасси или часть кузова. Поскольку автомобиль Митсубиси Паджеро имеет рамную конструкцию, а кузов является составной частью такого транспортного средства, то, согласно положениям данного стандарта, код VIN дожен быть нанесен и на раме и на кузове. Табличка изготовителя в данном случае не дублирует VIN, а является номером кузова, поэтому применить положение 35.5 Административного регламента невозможно. "
А положение 35,5 регламента гласит следующее:
35.5. При обнаружении отсутствия маркировочной таблички изготовителя, содержание которой дублирует идентификационный номер и (или) номера агрегатов, или ее крепления способом, отличным от применяемого организацией-изготовителем транспортных средств, регистрационные действия производятся в установленном порядке на основании подлинности основных маркировочных обозначений транспортных средств. В разделы "ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ" паспортов транспортных средств, свидетельств о регистрации транспортных средств, карточек учета вносится запись "Маркировочная табличка отсутствует" или "Маркировочная табличка закреплена кустарно".
Так что люди, не отрывайте таблички! Мой вам совет. Хотелось бы посудиться, но, к сожалению, скорее всего буду продавать машину как без документов, т.к. у покупателя нужно забирать машину и возвращать деньги.

ВОТ ПИДОРАСЫ....!!!!!!!!!!

Охренеть! других слов просто не подберешь!

Вот так нас имеют за наши же деньги "товарисчи" призванные защищать закон и порядок....
Что ещё можно добавить, одно слово - козлы!

Мое Вам сочувствие.
Мне предстоят не менее интересные похождения.
При проваривании рамы (гнилых мест) сварщик выстучал молотком, а потом заварил 4мм сталью место где был номер на раме, несмотря, что я ему раз 5 сказал быть по внимательнее, если необходимо это сделать, позвонить сначало мне. Как бы ни так. Прихожу все заварено и мастикой замазано. И морда сварщика довольноя - типа сделал хорошо, деньги давай! Думаю машина теперь моя навечно.

МАК писал(а):Мое Вам сочувствие.
Мне предстоят не менее интересные похождения.
При проваривании рамы (гнилых мест) сварщик выстучал молотком, а потом заварил 4мм сталью место где был номер на раме, несмотря, что я ему раз 5 сказал быть по внимательнее, если необходимо это сделать, позвонить сначало мне. Как бы ни так. Прихожу все заварено и мастикой замазано. И морда сварщика довольноя - типа сделал хорошо, деньги давай! Думаю машина теперь моя навечно.

ну почему,просто нужно будет продавать через знакомых гайцов,либо вопрос денег,можно договориться с экспертами,дать им денег,съделать раму без номерной,ну а там по обстоятельствам,просто в любом случае будет возможно разовое вливание,а может и не разовое,если по каким то причинам предётся дать и тем и тем,но веть всё реально!!!

BARS98 писал(а):можно договориться с экспертами,дать им денег,съделать раму без номерной,ну а там по обстоятельствам,просто в любом случае будет возможно разовое вливание,а может и не разовое,если по каким то причинам предётся дать и тем и тем,но веть всё реально!!!

Если можно так. То значит закон это разрешает и есть условия при которых так можно сделать. А вот деньги брать за законные решения - преступление, как берущего, так и дающего. Получается что можно сделать по закону, но для того чтобы сделать это по закону надо стать преступником. Нормальное Российская коллизия. Нет уж лучше буду ездить на охоту, пока можно, для города еще машинку докуплю. Потом, утилизирую и продам на запчасти. Меньше гемороя и нервотрепки. Хотя я думаю лет на 10 мне ее еще хватит.

МАК писал(а):

BARS98 писал(а):можно договориться с экспертами,дать им денег,съделать раму без номерной,ну а там по обстоятельствам,просто в любом случае будет возможно разовое вливание,а может и не разовое,если по каким то причинам предётся дать и тем и тем,но веть всё реально!!!

Если можно так. То значит закон это разрешает и есть условия при которых так можно сделать. А вот деньги брать за законные решения - преступление, как берущего, так и дающего. Получается что можно сделать по закону, но для того чтобы сделать это по закону надо стать преступником. Нормальное Российская коллизия. Нет уж лучше буду ездить на охоту, пока можно, для города еще машинку докуплю. Потом, утилизирую и продам на запчасти. Меньше гемороя и нервотрепки. Хотя я думаю лет на 10 мне ее еще хватит.

ну насчёт закона у нас закон как библия,умная книга которая рассказывает о многом верно,но в ней куча противоречий,да и трактуют зачестую её кто как хочет...
ну а если есть возможность оставить машину,то конечно это проще!!))))))

Почитал!!! На самом деле, у Паджеро 2 номер кузова отсутствует. А есть только номер шасси (рама). Далее машина какого годы выпуска? ГОСТ указанный принят в 2001 г. до этого был ОСТ. Не нашел к сожалению текста. Но там по моему должно быть прописано, что номер кузова не обязателен. Лучше конечно посоветоваться с юристом. Ну и можно запросить письмо у МИЦУ в котором должны прописать какие требования предъявлялись ( а именно должна была быть инфа где и что должно быть нанесено). Ну конечно смешно и обидно!!! Нашелся очень умный у вас гаишник.