И снова о вариантах Паджер.

capt · Сообщение **capt** » 03 апр 2006, 17:12

Из-за цвета?

Henry Morgan

в том числе. кстати, думаю кузовщики смогут определить, были ли наклейки по износу лкп. на самом деле быть китайцем не плохо. там условия эксплуатации тяжелые, не даром хабы ручные ставят. и у самого идея была притащить такой себе. правда сейчас там тойоты палладины заместили пыжиков. очень и очень мало трешек ездит.

Д-й · Сообщение **Д-й** » 03 апр 2006, 17:31

Алексей(xanthus) писал(а):А если так JMB0NV460VJ00xxxx? Китай :D

J - это Япония вообще-то :)))
причем в расшифровщиках винов написано СБОРОЧНЫЙ завод в Нагойе

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 03 апр 2006, 18:48

Странно... Я был уверен, что П2 собирали ТОЛЬКО в японии... Просто поставляли везде, а собирали только в японии... Так что просто машин для китая - возможно... Но чтобы вот так - китайская сборка....

capt · Сообщение **capt** » 04 апр 2006, 09:10

Ну вообще-то я указывая вин тоже имел в виду сборочный завод в Японии. Не уверен, но в вине также зашифровано для какого рынка машина. А про китайскую сборку - так года 3 назад на автосалоне был П2 китайской сборки (Либао вроде кличут). Так что у меня комплектация бедная согласен, но в конце 2001 года цена на него была гораздо ниже среднерыночной цены

, так что я не грущу. И не сталкиваюсь с багами в устройствах, которых у меня нет. Нужно ехать -еду не особо задумываясь (особенно о том, для какого рынка). А то что кондиционера нет - не особая проблема. Летний пробег у меня меньше зимнего, я на мотоцикле летом в основном перемещаюсь , так что жара в салоне не всегда допекает

.
Да- про наклейки: на передних крыльях Паджеро, сзади 2800 интеркулер турбо ( только справа, т.к. левый бок красили при мне из-за въехавшего в меня Рено). Итак, какие будут еще варианты?

Henry Morgan

рыбяты, мы обсуждали с монтерорайдером уже тему в "спортах". собирают много где паджеры. и в китае. еще раз - никто лого "сделано в китае" клеить не будет. список заводов можно посмотреть на митсувском сайте в пресс релизах (но не полный). по южному китаю зеленых паджер как девяток в россии. я верю в трудолюбие японцев, но им пришлось бы только китай и обеспечивать. к инфе, видел завод амг

.

capt · Сообщение **capt** » 04 апр 2006, 17:21

И все-таки не думаю, что в конце 96 в Китае был завод, да чтоб мотор 2,8 ставили для их машин. 4Д56 был бы лучше.
Неужели ММС не указалабы в Вине изменение ( вторая J - сборочный завод Nagoya) ? А что сейчас по Китаю зеленые Паджеры ездят - может и не Паджеро а их китайский клон? По аналогии с п1

?

Andrei V6 3.5

Насколько мне известно, все Паджеры собирались и собираются только на одном заводе в Японии. Их и выпускают-то не так много, чтобы делать много заводов.

Henry Morgan

ну вы издеваетесь? лезьте на митсу сайт и смотрите пресс релизы.

вот сцыла уже обсужденная про филипинский завод. мне лазить лень, к тому же тут малодоверчивые люди.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ght=#53669

а если учесть, что по расшифровке винов прям здесь на сайте указан город ульсан, то это вообще корея.

capt · Сообщение **capt** » 06 апр 2006, 10:26

Нее... Вроде на китай у меня

- тот завод в 96-97 году меньше 30000 машин произвел ВСЕЙ гаммы (плюс продажа собранных в Японии Спейс Старов) для своего рынка.
Но все-таки интересно, когда начали там производить П2 (у них в прес релизе Филдмастер)?
Кстати, вот еще клон Паджеро, собранного на заводе НМ (Индия) http://www.domain-b.com/companies/compa ... ajero.html

Henry Morgan

кита-а-ай

capt · Сообщение **capt** » 06 апр 2006, 12:25

Japannnnn