| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
М-да, не дешевое удовольствие "выровнять" полProject311 писал(а):Господа,
Версия LS без ящичков, и когда сиденья складываются у ней не получается ровны пол!
В LS руль не кожанный а пластиковый.
Версия XLS тоже что и GLS, вообщем соответствуют те модели у которых букв одлинаковое количество.
Так ES/LS народ наверное из экономии берет, а потом она боком и выходит. То диски 15 дюймов пытаются на 16 поменять, то противотуманки хотят поставить или кожаный руль, то пол выровнять с помощью покупки ящичков… А все это в немалые денежки выливается! Поэтому когда я выбирал машину, то сразу нацелился на комплектацию XLS, т.к. все что нужно шло в комплекте, кроме кожи и люка, которые мне без надобности. В итоге дешевле выходит, чем потом чего-то докупатьYaroslav_Montero писал(а): М-да, не дешевое удовольствие "выровнять" пол
По поводу установки 3,5л на XLS и Limited с 2002 г. как стандарта - что есть то есть. Но вот зачем ты на зиму берешь 15-й радиус, ведь у тебя в стандарте уже идут 16-ти дюймовые диски ???Димитрик писал(а):При покупке машины я больше руководствовался двигателем, чем комплектацией. Мне пришлось брать LS так как я хотел двигатель 3,0 литра, а с 2002 года на XLS и Limited ставят только 3.5 литра. А вторые колеса все равно приходится покупать - 15-е на зиму, 16-е на лето.
