Pajero 4x4 Off-Road Club

Svetliy писал(а):...Стекло перекашивается...

Неплотно закрывается сзади?

Lebed писал(а):

Svetliy писал(а):...Стекло перекашивается...

Неплотно закрывается сзади?

вообще не двигается, чутка в одну и другую сторону...

Учёл третье сообщение в теме?

Lebed писал(а):Учёл третье сообщение в теме?

Сообщение читал, только вот не понятно, из какого паза и что вышло... А так похоже у меня тоже самое. Думаю решение проблемы тоже - ехать в сервис.
Самое обидное, что все шло хорошо. Скрутил, все работало. Начал "обучать" по инструкции, в районе "третьего пункта" затрещал и перекосился. Смог закрыть только отверткой и силой.

Как я понимаю, люки с тройкой одинаковые. Где то я картинку с книги выкладывал о регулировке люка... сейчас поищу

Вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... C#p1248764

Svetliy писал(а):Сообщение читал, только вот не понятно, из какого паза и что вышло... А так похоже у меня тоже самое. Думаю решение проблемы тоже - ехать в сервис.
Самое обидное, что все шло хорошо. Скрутил, все работало. Начал "обучать" по инструкции, в районе "третьего пункта" затрещал и перекосился. Смог закрыть только отверткой и силой.

Я чуть выше писал, что у меня случилось. Так вот, после закрепления моторчика, люк начал закрываться не до конца - сзади была щель и устанавливался он не вровень с крышей. Процедура обучения с форума была распечатана, но не помогла, пробовал несколько раз. Решил снова открутить мотор, силой сдвинул люк до конца назад, причем до самого конца, чтобы он полностью ушел под крышу, потом снова закрепил мотор и нажал кнопку закрытия - и все встало на свои места. Как-то так, может не по инструкции, но все заработало. По-моему, перед поездкой в сервис стоит попробовать.

aleksey39 писал(а):

Svetliy писал(а):Сообщение читал, только вот не понятно, из какого паза и что вышло... А так похоже у меня тоже самое. Думаю решение проблемы тоже - ехать в сервис.
Самое обидное, что все шло хорошо. Скрутил, все работало. Начал "обучать" по инструкции, в районе "третьего пункта" затрещал и перекосился. Смог закрыть только отверткой и силой.

Я чуть выше писал, что у меня случилось. Так вот, после закрепления моторчика, люк начал закрываться не до конца - сзади была щель и устанавливался он не вровень с крышей. Процедура обучения с форума была распечатана, но не помогла, пробовал несколько раз. Решил снова открутить мотор, силой сдвинул люк до конца назад, причем до самого конца, чтобы он полностью ушел под крышу, потом снова закрепил мотор и нажал кнопку закрытия - и все встало на свои места. Как-то так, может не по инструкции, но все заработало. По-моему, перед поездкой в сервис стоит попробовать.

Спасибо. А как же дальше? Обучали по инструкции снова? Он же в любом случае будет теперь по 30 мм двигаться.

Svetliy писал(а):Спасибо. А как же дальше? Обучали по инструкции снова? Он же в любом случае будет теперь по 30 мм двигаться.

Дальше ничего не обучал, нажал на кнопку закрытия - люк поехал и встал на свое место.

Светлый!
Разобрался?

Lebed писал(а):Светлый!
Разобрался?

К сожалению, нет. Поеду в сервис.

Светленький!
Чем закончилась история с люком?

Ну вот, закончилась моя история с люком. Вчера вечером забрал авто из сервиса. Проблему решили только полной заменой всего механизма люка (направляющие и тд.).

Ого! Не нагрели? Как объясняют причину поломки и видел вживую дефектные детали?

Lebed писал(а):Ого! Не нагрели? Как объясняют причину поломки и видел вживую дефектные детали?

Они бедные целый день пытались заставить работать старый , но к сожалению погнулись направляющие и то что внутри трубок, из-за этого люк периодически перекашивался и его клинило. Вердикт - замена некоторых частей. Официально люк продается только в сборе !!!, цена - космос. Нашли вариант: выбили люк,и человек покупал в сборе, установил крышку, а механизм лежит новый. Продал не дорого - 13200 рублей. Поменяли конечно все целиком. С работами и зап. частью вышло примерно 21 000 рублей. Люк теперь новенький. Обидно конечно что вот так на ровном месте поломка. Но судя по ценам - повезло что так отделался. Заодно сделал полную диагностику авто, обслужил суппорта и рейку дворников, поменял сальники стабилизатора. Уехал с оценкой: машина в полном порядке и в приподнятом настроении

С возвращением в строй. Спс за ответ о конце истории, а то получается, что многие "поднимут" тему, решат проблемы, но о итоговом решении вопроса "молчок". Вот и сиди, жди новой серии,

Вчера заметил, что люк перестал плотно закрываться (вставать на место), оставалась щель (по вертикали) около 1 см - так вроде закрыт, если смотреть изнутри, а смотришь с наружи - не совпадает по уровню.

Ночитал посты вечерком - слегка расстроился, думал попадос на деньги.

Утром решил проблему - помог пост с длинным описанием конфигурации, но только в укороченном варианте (после нескольких проб и ошибок):
1. открыл полностью люк - кнопка закрытия - жмем "назад"
2. жмем кнопку "назад" ещё раз - люк вообще полностью заехал под крышу (глубоко) , раздались характерные щелчки - видно "встал на место". все!

3. кнопку "вперед" - люк закрылся как положено - без зазоров.

....+ Контрольная затяжка креплений моторчика. Не забыли?

Scipper писал(а):раздались характерные щелчки - видно "встал на место.

Характерные щелчки,это не люк встал на место, это крючки зацепили шторку. Так происходит у всех. Просто что бы люк закрывался со шторкой ,его нужно открывать до конца.
Удачи