Pajero 4x4 Off-Road Club

Просвятите по поводу работы турботаймера. Поставил сигналку старлайн. Сервисмен сделал задержку выключения на одну минуту при условии постановки на ручник (механика). Но в этом варианте форы гаснуть в течении 3-х минут, что не особо устраивает. Как часто надо держать машину включенной, чтоб остыла турбина. В исходном варианте (без сигналки) задержки нет. В мануале толком ничего не нашел. Как надо (лучше) делать?

Машинка нравиться до безобразия....

DmitryA писал(а):Просвятите по поводу работы турботаймера. Поставил сигналку старлайн.

Лучше бы 3 мин. - хуже не будет.

DmitryA писал(а):Как часто надо держать машину включенной, чтоб остыла турбина. В исходном варианте (без сигналки) задержки нет. В мануале толком ничего не нашел. Как надо (лучше) делать?

Ставь турботаймер на две минуты.
Фары гаснут через три минуты потому что так надо, об этом написано в инструкции и сигналка тут не виновата.

Принимайте в свои ряды 2 мес как купил НМПС
все пункты выполнены кроме одного WEBASTO
турботаймер на 2 мин стоит

gelent писал(а):Принимайте в свои ряды 2 мес как купил НМПС
все пункты выполнены кроме одного WEBASTO
турботаймер на 2 мин стоит

Молодец! А вебасто в Москве м.б. и не сильно нужна... зима еще не скоро

DmitryA писал(а):Просвятите по поводу работы турботаймера. ...

Как часто надо держать машину включенной, чтоб остыла турбина. ...

Как надо (лучше) делать?

Я, из "перекуренного на форуме" и из общения с живыми дизелистами, понял что таймер желателен после остановки "с пылу, с жару..." то есть если обороты долго были выше 2000. А если перед глушением было "все спокойно", то можно и просто заглушить.
Надеюсь я все правильно понял

Саня73 писал(а):понял что таймер желателен после остановки "с пылу, с жару..." то есть если обороты долго были выше 2000. А если перед глушением было "все спокойно", то можно и просто заглушить.
Надеюсь я все правильно понял

Да, именно так, все правильно!

Только зачем сразу глушить, когда всё сделано для того что пользователь не думал об этом - вышел, машину закрыл с кнопки и оно всё само отработало.
Я не забиваю себе голову тем как я ехал и сколько я стоял перед остановкой

привет всем) тоже сигналка с турботаймером но я его отключил так как пока едеш по двору пока припаркуешся по то да се выходит даже больше 3 минут ... по моим соображениям турботаймер мне не нужен... но у всех все по разному!!
P/S всегда как привычка уже постоять чуток после остановки...

Napic писал(а):

gelent писал(а):Принимайте в свои ряды 2 мес как купил НМПС
все пункты выполнены кроме одного WEBASTO
турботаймер на 2 мин стоит

Молодец! А вебасто в Москве м.б. и не сильно нужна... зима еще не скоро

Не сбивай человека! Нужна - я такой комфортной зимы еще не разу не получал (из 12 проведенных за рулем ежедневно), притом что дизель Хотя "НУЖНА" - да, можно и без неё... Но комфорт и здоровье - гораздо важнее денежных знаков, тем более, если ставить сейчас - мертвый сезон

Турботаймер должен быть, чтобы все было на автомате - приехал, закрыл и пошел, не думая и не считая. Если в какой-то конкретной ситуации не нужен - топни по тормозу или передёрни ручник (у всех по-разному), он и отключится.
Кстати, турбина работает уже где-то с 1500 оборотов, а это совсем ничего даже на дизеле

G.A.P писал(а):Только зачем сразу глушить, когда всё сделано для того что пользователь не думал об этом - вышел, машину закрыл с кнопки и оно всё само отработало.
Я не забиваю себе голову тем как я ехал и сколько я стоял перед остановкой

У меня на работе, на закрытой стоянке, ругаются, если тарахтеть... Да электроника... доверяй, но проверяй.

Если электроника поставлена прямыми руками растущими из плеч, да ещё и управляемыми нормальной головой - проблем не будет. А гарантийные косяки обычно вылезают за пару недель пользования...

Ну на темы идеальных установщиков и гарантии можно долго и много разговаривать... Боюсь "по соплам" получим

CoolBDW писал(а):Турботаймер должен быть, чтобы все было на автомате - приехал, закрыл и пошел, не думая и не считая. Если в какой-то конкретной ситуации не нужен - топни по тормозу или передёрни ручник (у всех по-разному), он и отключится.
Кстати, турбина работает уже где-то с 1500 оборотов, а это совсем ничего даже на дизеле

Подскажите кто знает....А можно поставить турботаймер без сигналки? Мне сказали одни спецы,что если работает двигатель и штатные кнопки ключа не срабатывают(открыл-закрыл) ,то отдельно турботаймер не установить. Не будет закрываться авто пока не закончит турботаймер........
Как быть? спасибо.

CoolBDW писал(а):Турботаймер должен быть, чтобы все было на автомате - приехал, закрыл и пошел, не думая и не считая. Если в какой-то конкретной ситуации не нужен - топни по тормозу или передёрни ручник (у всех по-разному), он и отключится.
Кстати, турбина работает уже где-то с 1500 оборотов, а это совсем ничего даже на дизеле

Подскажите кто знает....А можно поставить турботаймер без сигналки? Мне сказали одни спецы,что если работает двигатель и штатные кнопки ключа не срабатывают(открыл-закрыл) ,то отдельно турботаймер не установить. Не будет закрываться авто пока не закончит турботаймер........
Как быть? спасибо.

sasha1971 писал(а):

CoolBDW писал(а):Турботаймер должен быть, чтобы все было на автомате - приехал, закрыл и пошел, не думая и не считая. Если в какой-то конкретной ситуации не нужен - топни по тормозу или передёрни ручник (у всех по-разному), он и отключится.
Кстати, турбина работает уже где-то с 1500 оборотов, а это совсем ничего даже на дизеле

Подскажите кто знает....А можно поставить турботаймер без сигналки? Мне сказали одни спецы,что если работает двигатель и штатные кнопки ключа не срабатывают(открыл-закрыл) ,то отдельно турботаймер не установить. Не будет закрываться авто пока не закончит турботаймер........
Как быть? спасибо.

Можно. Спроси у SoundSpeed - они ставили отдельный турботаймер. Само по себе там ничего сложного - перехватить и поддерживать сигнал зажигания в зависимости от условий.
Вот отдельный и куда более интересный (сложный) вопрос - корректное сопряжение отдельного (да и не отдельного тоже) турботаймера с охранной системой, закрытием-открытием дверей (в т.ч. и родным ключом), датчиками света, дождя и пр. и пр. Вот тут все уже зависит от конкретных требований и условий. И мозгов и рук сопрягателя Я так думаю - по этому вопросу можно всё реализовать как захочется, вопрос бюджета Тем более, что машина у нас всё таки достаточно простая с т.з. работы с периферийной электроникой

CoolBDW писал(а):

Napic писал(а):

gelent писал(а):Принимайте в свои ряды 2 мес как купил НМПС
все пункты выполнены кроме одного WEBASTO
турботаймер на 2 мин стоит

Молодец! А вебасто в Москве м.б. и не сильно нужна... зима еще не скоро

Не сбивай человека! Нужна - я такой комфортной зимы еще не разу не получал (из 12 проведенных за рулем ежедневно), притом что дизель Хотя "НУЖНА" - да, можно и без неё... Но комфорт и здоровье - гораздо важнее денежных знаков, тем более, если ставить сейчас - мертвый сезон

Сейчас вебасто не сильно нужна, хотя я ей пользуюсь каждый день, чтобы утром движение начинать на прогретом двигателе - выставляю на 10 минут работы - хватает. А зима еще типа не скоро - это шутка была, что пока (летом) вебаста в Москве нужна не сильно
А перечень из семи пунктов надо выполнять неукоснительно, по порядку и последний... периодически

Часто пользую вебасту и летом. Когда где-нибудь на рыбалке приходиться спать в машине. Если прохладно - обогрев. Если душно и комары - вентиляция. Запускал до 4-х раз за ночь по 30мин. Аккумы справлялись. А можно один отключить, для запуска утром, а второй сажать до талого.

2Napic
webasto буду ставить к осени
щас пока другие покупки намечаются по дому и даче
а на машину пока ставить буду
Дефлектор на катоп
ксенон в противотуманки
замена габаритов на светодиоды