Pajero 4x4 Off-Road Club

Всё собрал. С Болтами ziko помог разобраться, да там и так все понятно оказалось
Начал заводить и такое ощещение будто на улице -20, машина всю неделю стояла на морозе и еще аккум почти сдох, хотя аккум точно хороший. Завел, погонял, проехался под нагрузкой. Пока нигде ничего не бежит, ни масло, ни ОЖ. Еду сегодня в Архангельскую область 1000 км туда обратно. Тест драйв всё покажет.
Спасибо за терпение

какие новости? течь ликвидирована без последствий?

ОЙ и я спрошу)))
Когда залез под яму увидел капли между коробкой и движком.
Думал сальник. Но недавно при замене прокладок Впускного коллектора заметил


Тоже под башкой прокладка? Это задняя часть.
С другой стороны, сухо.

Это вид сверху ?

ДА.

Может у тебя это - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 09&t=71851

Тоже сопливит. Не пойму откуда. Купил и сальник и прокладки под клапанную крышку. Надо двигатель мыть и затем разбираться.

Kesov писал(а):Тоже сопливит. Не пойму откуда. Купил и сальник и прокладки под клапанную крышку. Надо двигатель мыть и затем разбираться.

сопливил двигон недавно, так как новичок решил заменить сальник, разобрал смотрю все сухо... ..оказалось под крышкой клапанной в задней части полумесяц резиновый вот из под него текло.....снял промазал офигееееным герметиком....2 недели полет нормальный......

Saylas писал(а):ОЙ и я спрошу)))
Когда залез под яму увидел капли между коробкой и движком.
Думал сальник. Но недавно при замене прокладок Впускного коллектора заметил


Тоже под башкой прокладка? Это задняя часть.
С другой стороны, сухо.

У меня так гнало масло, когда турбина начала умирать
Масло давит через прокладки впускного коллектора

Игорь Кудрин писал(а):

Saylas писал(а):ОЙ и я спрошу)))
Когда залез под яму увидел капли между коробкой и движком.
Думал сальник. Но недавно при замене прокладок Впускного коллектора заметил


Тоже под башкой прокладка? Это задняя часть.
С другой стороны, сухо.

У меня так гнало масло, когда турбина начала умирать
Масло давит через прокладки впускного коллектора

потеря тяги была в тот момент?
Нет не от туда давит. я снимал было чисто. Прокладки как новые. причина замены, когда глушил клапан ЕГР , прикручивал заглушку, перестарался, сорвал болт, поменял на новый коллектор, валялся ещё один)))

Saylas писал(а):

Игорь Кудрин писал(а):

Saylas писал(а):ОЙ и я спрошу)))
Когда залез под яму увидел капли между коробкой и движком.
Думал сальник. Но недавно при замене прокладок Впускного коллектора заметил


Тоже под башкой прокладка? Это задняя часть.
С другой стороны, сухо.

У меня так гнало масло, когда турбина начала умирать
Масло давит через прокладки впускного коллектора

потеря тяги была в тот момент?
Нет не от туда давит. я снимал было чисто. Прокладки как новые. причина замены, когда глушил клапан ЕГР , прикручивал заглушку, перестарался, сорвал болт, поменял на новый коллектор, валялся ещё один)))

Нет, потери тяги не было.
Тогда надо радиатор масляный смотреть.

Добрый вечер!
На какое расстояние отодвигается коробка,можно ли будет отвернуть маховик и поставить другой?

Да, коробас реально отодвинуть на столько, чтобы заменить снять маховик и заменить сальник.

Ребята снимите впускной коллектор и увидите откуда у вас всех течет. Там стоят прокладки которые со временем выходят из строя. У меня было такое же. Только когда менял двигатель увидел, а так все время с права все в масле было.

Если во выпускном коллекторе столько масла, что со стыков стекает, то это уже другая проблема. Замена прокладок коллектора нужна, конечно, но и с маслом разбираться надо. Иначе это просто маскировка другой, более серьëзной, проблемы...