По поводу дисков понял, спасибо. Значит будем искать более подходящий комплект (в смысле по дизайну);Коба писал(а):Обвес то ладно,только вот диски 4-е тебе не встанут.ЦО(ступичное отверствие)у 2-х больше.Диски от 2-го на 3,4 встают с конусными гайками,а наоборот нет.А насчёт газового,у тебя что халявный газ есть.Смысл выкидывать больше штуки баксов,засовывать в коротыш баллон с газом.Итак багажника нет!По идее такой не больше 15 хавает!И брал бы уже эволюшен ,раз праворукую взял?Это я так,мысли вслух...
Газовое оборудование стоит 190 тысяч тенге, стоимость бензина АИ-92 составляет 102 тенге, а газа - 38.
В месяц накатываю тысячи полторы-две километров, так что через менее чем полгода это всё уже оправдается.
Вещей в авто много не вожу, максимум продукты из магазины... так что проблем не возникнет с этим точно.
По поводу 15 литров: даже тех. данные завода-изготовителя выдают цифры, большие на несколько литров (при том что движка там новая и в идеале, а у меня уже порядком б/у, так что 15 литров не может быть в принципе, 17-18 ещё куда бы ни шло).
Эволюшен не стал брать по двум причинам:
- продать такое авто будет после сложно, так как настоящих ценителей мало, способных отдать за машину конца 90-ых годов около 15-18 тысяч у.е. (тем более за Мицубиси). А мне нужно будет авто по-любому продавать, эта машина бралась для ознакомления с Паджеро, и вообще с японским автопромом.
- с запчастями на Эволюшен могут возникнуть небольшие траблы, т.к. подвеска у них обсолютно своя + по движке немного различий с 3.5 литровым Паджеро имеется.
