Pajero 4x4 Off-Road Club

тоже сделал все по инструкции вроде пока работает
дальше посмотрим

обозвали бы вы эту тему в ФАКе как-то более ёмко. не только "сигнал", но еще "клаксон" может...

а то тема смежная и по дуделке и по контактной группе замка.
в разделе "Электрики" своя тема есть, но там про МПС, а эта тема ближе, роднее...

Всем привет! Kostas2001 спасибо за толковый фотоотчет, только что проделал тоже самое (05.09.14).
Небольшое уточнение: для откручивания стопорной гайки при снятии руля, использовал не шестигранник, а звездочка, открутилось нормально без особых проблем.
Технология наклейка изоленты: клеил на медную пластину с пупырышками там, где были видны черные пятнышки (наверно от долгого контакта эти места окислились) получилось три полоски, остальные полоски наклеил для симметрии. Медную пластину, без пупырышек, подравнял ногтем, как и было сказано достопочтимым Kostas2001, но не впечатлило (сорри) особой разницы до и после не заметил, да и усердствовать как-то боязно было (до дыр дотереть), радикальнее всего изолента-прямо на мотке изоленты канцелярским ножом отмерил 2 мм, сделал надрез в глубину на 5мм и по длине в половину мотка по окружности-хватило
Помучался с заклепками: одна из них почему то железная оказалась, у одной вытяжной хвостик отломлен был почти сразу у выхода.
В остальном все прошло нормально, спасибо Kostas2001!
Все симптомы по болезни были такими же! С помощью лекарства, как и говорено было, всё прошло! Утром конечно соседей и всю улицу в 8 часов утра повеселил.
Заняло лечение часа 3, потом руль на место ставил три раза, когда вытаскивали его криво поставил колеса. Так что ставьте все прямо или заметьте положение изначально, легче выкручивать стопорную гайку будет если руль немного наклонить (у меня стопорная гайка одна).
Успеха всем!

Всем привет! Автору респект!
Вчерась наконец тоже добрался до этой проблемки. Все достаточно просто и быстро получилось.
Руль откручивал шестигранником 8мм +труба ))) очень сильно затянут был (чесно говоря сначала боялся сломать).
Высверливал заклепки сверлом 5мм соответственно и болтики поставил с контргайками для верности.
Всем удачи!

СПС топик стартеру и участникам темы,тоже зимой залип сигнал,орал ночью пока не охрип,езжу теперь без реле,но как то не уверенно себя чувствую без гудка )) теперь займусь

Добрый день. Подскажите руль на М3 и МПС одинаковые или есть различия?

Хоть бы фотку своего выложил, а то тут все на третьих пыжиках ездят и руля от паджеро-спорта в глаза не видывали

Вчера не получилось. Вот фото

Артём029 писал(а):Добрый день. Подскажите руль на М3 и МПС одинаковые или есть различия?

Артём029 писал(а):Вчера не получилось. Вот фото

Про свой руль здесь посмотри http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=30834

Спасибо за ссылку. Уже все сделал. Принцип гораздо проще чем в этой теме.

У меня тоже в прошлом году залип сигнал (гудок, клаксон). Зимой утром при -30 подходя на стоянку слышу гул на всю округу - подхожу, а это моя машина с Bull horn орет стоит )) Предохранитель сразу не нашел, сдернул решетку радиатора и скинул фишки с сигнала, чтобы отключить. А пока не совсем холодно решил исключить данную проблему (08.11.2015). Отчет старался сделать подробнее, но в 1 сообщение можно 30 фото добавить )

Выставить руль ровно. Отключить аккумулятор. Если есть конденсатор аудио усилителя - разрядить включив зажигание. Работы на 1.5 часа. Клепки высверливал 4.5мм сверлом. В верхней части клепка железная, остальные алюминиевые. Как и все - после каждого этапа сборки прозванивал на работоспособность.

Все хотел летом сделать, но как-то на потом откладывал. Так что готовьте сани летом!

Спасибо всем и за тему и за подробные фотоотчеты!
С Новогодних праздников мучаюсь без бибикалки

Вроде все хорошо, но другая проблема вылезла, подскажите что не так...

в выхи поставил новые дуделки волговские, контакты были еще не сделаны. Соответственно после одного нажатия на дудку, стали орать...
разомкнул клему "+" на руле и вчера скрутив подушку пошел ремонтировать.
Сегодня после установки всего на место обнаружил, что сигналы не работают... Залез в блок предохранителей, не обнаружил реле на сигнала (в том же ряду, что и реле ПТФ), переставил реле с ПТФ на Сигнал не помогло. Но до этого и без него сигналило...
Снял их и попробовал на прямую от аккумулятора, эрекции у них не оказалось.

Что это и почему? Поставил обратно мотоциклетный сигнал, пока работает.
Предыдущие сигналы кончили точно также... тихо и безропотно.
Куда лезть, что смотреть?

Ну кроме реле еще предохранитель под капотом есть - его проверить как вариант

Montik, он был первым проверен )))
Сейчас стоит мототциклетный сигнал, все работает...
А волговские проверял на аккумуляторе, молчат. Причина их смерти не понятна.

Ну дальше я не подскажу. Мож заводской брак. У меня Mitsubahorn - громкие дуделки - тьфу-тьфу работают

Может стоит регулировочный винтик покрутить? На сигнале в смысле

HiTEX,
Крутил, не помогло...

Бум надеяться что брак. Попробую сегодня поменять на новые и посмтрим как долго новые проживут.

Касательно съема подушки, я руль не снимал!

Отлично все откручивается со стороны приборки трубчатым ключом на 8 или как я брал длинную головку.
Всего три гаечки и подушка в руках

Вчера поставил новые дудки, сегодня вроде работали. Единственно когда нажимаешь на бибику, не всегда срабатывает... Толи часто наклеил, толи еще не приработалась изолента...

Кто уже пользует эту систему, что скажете? Или придется опять все разбирать и переклеивать?
Наклеил так, если смотреть на пупырк, то 1 ленту шириной не вылезающую за пупырки, через 1 свободную.

Очень начастил.
Представь как надо продавить мембрану через толстый пластик кожуха подушки, чтоб произошёл контакт.
Достаточно полоскок изоленты в 3 мм, приклееных с интервалом миллиметров 10-15

Нашел очень хорошее видео как снять-разобрать наш руль.
Прямо руководство.
https://www.youtube.com/watch?v=D52kw_8Rr9E