| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
Почему во время остановок? Лучше сжимать трубки на холостом ходу. При остановленном двигателе пузыри очень плохо выходят. А на работающем их подхватывает поток антифризаSedoy писал(а):6. Газовать минуту, чередуя с работой на холостом ходу, сделать так несколько раз доливая в радиатор антифриза, и во время остановок двигателя сжимая - разжимая рукой горизонтальные патрубки с антифризом, и следя за бульками
Гидродинамика - весьма сложная наука...Sedoy писал(а):Мест, где воздух будет цепляться за поверхности в движении антифриза, в системе море.
По моему опыту именно при прокачке руками шлангов на ХХ воздух выходит быстрее всего.Sedoy писал(а):Но, в любом случае, теперь я буду не лениться шевелить шланги и на холостом тоже..
Однозначно задняя печка. Как подходят шланги к передней печке - я не знаю, надо смотреть. Если оба снизу, то и передняя печка тоже. А еще каналы в ГБЦSedoy писал(а):а кстати где у нас шланги в виде перевернутой буквы U? и в движении из такого шланга воздух легко не выйдет..
Крышку новую заказал уже?Олег 13 писал(а):Выдавливает с радиатора снизу по шву из под люминевых лепестков(но только при прогреве! при работе не выдавливает), а шланг накачен верхний радиатора хер сожмешь-потому и давит думаю с радиатора.....вода из бочка высасывается(доливаю где-то максимум 0,5л за 2 недели)...расширяется постепенно в соответствии с прогревом..а тут разом как молоко вскипело когбудто.
Крышку да, заказал оригинал..Dimix писал(а):Крышку новую заказал уже?Олег 13 писал(а):Выдавливает с радиатора снизу по шву из под люминевых лепестков(но только при прогреве! при работе не выдавливает), а шланг накачен верхний радиатора хер сожмешь-потому и давит думаю с радиатора.....вода из бочка высасывается(доливаю где-то максимум 0,5л за 2 недели)...расширяется постепенно в соответствии с прогревом..а тут разом как молоко вскипело когбудто.
моментом вскипает это скорее всего когда термомстат открывается.
Читай сообщение выше почему давит.
Морально готовится менять радиатор.
Ну как-бы я полностью согласен с тобой....вывод завоздушенность системы и не исправность крышки...как сделаю отпишусьDimix писал(а):Выковыри клапан в старой крышке и езди и опять читай мое первое сообщение про шланг.
Олег 13 писал(а):Крышку заменил..вчера задрал морду погазовал, шланги понажимал....сегодня на холодную завел с открытый крышкой радиатора.-жидкость медленно но уверено поползла из радиатора. но чуток..грамм 50 вылилось...то есть давит на холодную и сразу!!!есть предположения? ..сегодня попробую разъеденить шланги на печке и выпустить оттуда воздух может там пробка сидит...?,повторюсь не киплю и не греюсь ездию 80 км в день.
помпа работает.
хм у меня при замене ремня грм было ровно также, это что у меня то же проблемы?Олег 13 писал(а):Крышку заменил..вчера задрал морду погазовал, шланги понажимал....сегодня на холодную завел с открытый крышкой радиатора.-жидкость медленно но уверено поползла из радиатора. но чуток..грамм 50 вылилось...то есть давит на холодную и сразу!!!есть предположения? ..сегодня попробую разъеденить шланги на печке и выпустить оттуда воздух может там пробка сидит...?,повторюсь не киплю и не греюсь ездию 80 км в день.
недавно менял антифриз на сто с промывкой всей системы, потому что в бачке уже была не жидкость, а овсяная каша. за работу взяли 600 руб, канистра антифриза 6л -300 руб (я купил 2 канистры с запасом) + пепси для промывки 200 руб. ихмо деньги совсем не великие, при желании в 1000 уложиться можно.WyM писал(а): Вопрос: Как можно выгнать воздух из системы охлаждения не меняя антифриз - а то жалко денег и на антифриз и на работу...
спасибо
Интересно что за антифриз такой дешманский практически по цене пепси.kostyapapa писал(а):недавно менял антифриз на сто с промывкой всей системы, потому что в бачке уже была не жидкость, а овсяная каша. за работу взяли 600 руб, канистра антифриза 6л -300 руб (я купил 2 канистры с запасом) + пепси для промывки 200 руб. ихмо деньги совсем не великие, при желании в 1000 уложиться можно.
Скорее всего прокладка под головкой,искать надо,скоро и печка перестанет греть.Олег 13 писал(а):Крышку заменил..вчера задрал морду погазовал, шланги понажимал....сегодня на холодную завел с открытый крышкой радиатора.-жидкость медленно но уверено поползла из радиатора. но чуток..грамм 50 вылилось...то есть давит на холодную и сразу!!!есть предположения? ..сегодня попробую разъеденить шланги на печке и выпустить оттуда воздух может там пробка сидит...?,повторюсь не киплю и не греюсь ездию 80 км в день.
антифриз брал в гипермаркете магнит, про цену не вру, жаль канистра с названием не сохранилась. допустим у вас на 200 руб будет дороже, все раврно не тот разбег чтобы заморачиватьсяGriFon писал(а):Интересно что за антифриз такой дешманский практически по цене пепси.kostyapapa писал(а):недавно менял антифриз на сто с промывкой всей системы, потому что в бачке уже была не жидкость, а овсяная каша. за работу взяли 600 руб, канистра антифриза 6л -300 руб (я купил 2 канистры с запасом) + пепси для промывки 200 руб. ихмо деньги совсем не великие, при желании в 1000 уложиться можно.
сколько времени прошло с момента завода холодного движка?Олег 13 писал(а):Крышку заменил..вчера задрал морду погазовал, шланги понажимал....сегодня на холодную завел с открытый крышкой радиатора.-жидкость медленно но уверено поползла из радиатора. но чуток..грамм 50 вылилось...то есть давит на холодную и сразу!!!есть предположения? ..сегодня попробую разъеденить шланги на печке и выпустить оттуда воздух может там пробка сидит...?,повторюсь не киплю и не греюсь ездию 80 км в день.
