Pajero 4x4 Off-Road Club

На такси лучше и дешевле (в результате) А вот чиска (в этом аспекте) ни чего не даст. Полез в дрыгатель - меняй нафиг всё! Кольца, поршня, растачивай цилиндры (если износ есть). Поверь, нагар на внутренних поверхностях - следствие, причина - вот что нужно лечить

HiTEX писал(а):На такси лучше и дешевле (в результате) А вот чиска (в этом аспекте) ни чего не даст. Полез в дрыгатель - меняй нафиг всё! Кольца, поршня, растачивай цилиндры (если износ есть). Поверь, нагар на внутренних поверхностях - следствие, причина - вот что нужно лечить

Так это не нагар насколько я понял..... это муть какая то типа желе.....
Кстати масло машина, не жрёт вроде....по крайней мере, после 800 км. что я проехал, ужора не заметил. И выхлоп прозрачный....не троит, едет относительно нормально.

Зачем движку сразу капиталить, если всё кроме мигающего индикатора и загрязнений под клапанной крышкой, на первый взгляд в порядке....
Я и по деньгам к этому не готов и морально......лучше уж тогда машину продам, если мне с ней так не повезло. И куплю что то по проще, что ненужно будет капиталить....после 170 тыс. пробега.

Ну промывка картера с головками ни к чему не приведёт. Надо мыть-чистить маслянные магистрали, а это ПОЛНЫЙ разбор блока

HiTEX писал(а):Ну промывка картера с головками ни к чему не приведёт. Надо мыть-чистить маслянные магистрали, а это ПОЛНЫЙ разбор блока

Ты меня расстроил.......

Очень сильно.

Прям хоть продавай теперь машину......а так жалко, в целом машина нравится.
Короче я в тупике. я в неё уже 30 тыс. после покупки вложил, а тут эта беда.......да плюс ещё по стандартным процедурам обслуживания тыщ 30 нагорит.......резину ещё покупать....
эх....накрылся отпуск, жена меня теперь запилит.......

А где вообще находитесь? Меняйте сервис, промывка поддона, маслоприемника и клапанных крышек поможет, но как сказал SNOOPER, после этого придется часто менять фильтр, желательно через 2-3 тысячи.
Лампочка моргает, потому что насос качает, но не может продавить каналы. Мотор сейчас работает при масляном голодании. Езда сейчас убивает двигатель.

Нахожусь в Москве в районе Останкино.
А до маслоприёмника как лучше добраться.....?
я просто уже на воскресение с сервисом договорился, но так как очень сильно по этому поводу переживаю, хочу весь день лично следить за процессом....по этому было бы неплохо это знать.

Ну поддон почисть, лучше мост открутить, а то сервисмЭны умудрятся ещё и гидротрансформатор (бублик) запятачить

DenVer писал(а): Лампочка моргает, потому что насос качает, но не может продавить каналы. Мотор сейчас работает при масляном голодании. Езда сейчас убивает двигатель.

Насос не не может продавить, ему просто нечем это сделать так как забит масляный приёмник.

А ещё всё же, есть один ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: А с чего собственно взяли что в двигателе ГУТАЛИН???
Давление масла меряли, или только на лампочку ориентировались?

Давление не мерил, заглядывал в маслозаливную горловину, посветил фонариком, там все в "гуталине", на крышке горловины тоже присутствует "гуталин".
Датчик новый, масло менял, фильтр новый, что может быть кроме гуталина?
Кроме того, симптомы (мигание индикатора давления масла, на холостых, при положении рычага АКПП в D... индикатор начинает мигать не сразу, а после 20 минутной работы двигателя, обороты двигателя в момент перевода селектора с Р в D падают примерно до 750) на светофорах тоже начинает мигать, судя по описанию, очень похоже что у меня классический случай, засерания масленой системы гуталином.

Перед началом "зачистки" я обязательно померю давление.......кстати сколько оно должно быть в норме?

2.9кРа и больше ХХ
294-686 кРа на 3500 об

Спасибо, буду посмотреть.

А вот ещё что, я решил свечи за одно поменять, в сервисе сказали, нужно колечки свечные нужно поменять, а в наличии в магазине их не было, их обязательно менять или можно старые оставить?
Просто первый раз сталкиваюсь с мнением, что при замене свечей их меняют....
Если обязательно, то завтра поеду искать в других магазинах.

Клапанные крышки снимать по любому, и менять надо прокладки свечных колодцев и клапанных крышек

SNOOPER писал(а):Клапанные крышки снимать по любому, и менять надо прокладки свечных колодцев и клапанных крышек

Прокладки клапанных крышек уже купил, а вот свечных колодцев не было в магазине......если обязательно, завтра займусь поиском, постараюсь купить.
Может ещё что упустил...? что ещё нужно поменять..?

Ну заодно сменить свечи, провода

Сегодня был в Рольфе, там вообще мне сказали, что чистка Поддона и клапанных крышек, не поможет.....типа если каналы забились, от туда уже никак невозможно удалит "гуталин" только полная разборка мотора......короче сказали, что нужно капиталить движок. ((((((((((
Или искать контрактный....

Такие дела. я в полной печали.........................

Завтра попытаюсь, всё равно почистить, жаль только будет если действительно всё напрасно, да ещё и денег потрачу на бесполезную процедуру 20 тыс.

Ещё в одном сервисе, посоветовали просто промывку залить, а потом масло залить с вязкостью W50

dentis писал(а):Ещё в одном сервисе, посоветовали просто промывку залить, а потом масло залить с вязкостью W50

Это убьет двигатель!
Попробуйте найти того, кто хоть раз проделывал эту процедуру. Думаю и по деньгам сразу по дешевле будет и более вразумительное сказать могут.
А приговорить мотор каждый сможет!

DenVer писал(а):

dentis писал(а):Ещё в одном сервисе, посоветовали просто промывку залить, а потом масло залить с вязкостью W50

Это убьет двигатель!
Попробуйте найти того, кто хоть раз проделывал эту процедуру. Думаю и по деньгам сразу по дешевле будет и более вразумительное сказать могут.
А приговорить мотор каждый сможет!

Не могу я таких найти........ штук 10 разных сервисов уже объехал.

dentis писал(а):

HiTEX писал(а):Ну промывка картера с головками ни к чему не приведёт. Надо мыть-чистить маслянные магистрали, а это ПОЛНЫЙ разбор блока

Ты меня расстроил.......

Очень сильно.

Прям хоть продавай теперь машину......а так жалко, в целом машина нравится.
Короче я в тупике. я в неё уже 30 тыс. после покупки вложил, а тут эта беда.......да плюс ещё по стандартным процедурам обслуживания тыщ 30 нагорит.......резину ещё покупать....
эх....накрылся отпуск, жена меня теперь запилит.......

Я после покупки успел съездить с семьёй на юг,потом делал мотор,коробку(всё делали знакомые)итого получилось около 140000 рублей,жена тоже пилила!Объяснил,что это техника и сломаться может всё что угодно,даже новый плазменный телевизор!(всё поняла,смирилась)Да у неё и вариантов других не было! Так что делай и езди-наслождайся авто!!!

А кстати, забыл спросить... А чем вообще чистить всю эту грязь....?
И какое масло потом заливать...? Ну в смысле вязкость какая у масла должна быть..?