Pajero 4x4 Off-Road Club

все верно, только зачем платить в три с лишнем раза больше за оригинальный фильтр, не оригинал стоит около 450 рублей. можно менять по 3-4 раза за год. оригинал- неоригинал на любителя конечно.

Как я уже писал в этой теме резко появился черный дым и задумчивость после безымянной заправки, почистил и поменял воздушный фильтр, стало ненадолго лучше.
Пару дней назад заехал на ТО 15, сказал о проблеме, предложили для начала просто поменять топливный фильтр, а уж потом если не пройдут симптомы сделать диагностику двигателя.

Сделали ТО15, сервисмен сказал что топливный фильтр был сильно засран и была даже вода, после земены ехать стало намного лучше, двигатель работал ровнее, дыма полтора дня не видел, а сегодня с утра снова появился причем не черный как раньше а светлый и субъективно на низах едет хуже. При этом последнюю неделю езжу на Лукойловском дизеле, и еще пол бака есть.

ОФФ
Возможно скоро появится тема - "Снятие и чистка бака"

Боже упаси.............

Продолжение...
После сделанного ТО и замененного топливного фильтра, машин продолжил с каждым днем дымить сильнее и сильнее, ехать хуже и хуже, в итоге сегодня с утра загорелся джекичан (Код отказа P0103 (AFS High), поехал к дилеру, подключили машину к компу че-то посмотрели и почистили контакты расходомера, сказали если подобная фигня повториться заменят расходомер по гарантии.

Проехал от дилера до работы пару км, вроде все ОК.

MamaRocha писал(а):
Проехал от дилера до работы пару км, вроде все ОК.

Потому как разъём одели нормально

Пробег был 36000км, после заправки "топливом прогресса" эхать нормально на низах отказывалась. После включения турбины был рывок и оставлял после себя облако черного дыма(словно испуганный кальмар).Искатал это топливо и залил нормальное на лукойле. После этого загарелся чек. Приехал к официалам попросил заменить топливный фильтр и сделать диагностику двигателя. Ошибка по некачественному топливу. В топливном фильтре мусора было не много. Предложили заглушить EGR-молодцы официалы!!! Согласился. Черного дыма нет. Движок работает намного лучше.

Pablo2502 писал(а):Приехал к официалам ..................................Предложили заглушить EGR-молодцы официалы!!! .

А может это новая отзывная компания от мицубиси моторс?
А чё? В связи с участившимися жалобами на заср...ую ЦПГ.........
Будут удалять ЕГР на ТО вместе с подогревом сапуна!

Pablo2502 писал(а):Пробег был 36000км, после заправки "топливом прогресса" эхать нормально на низах отказывалась. После включения турбины был рывок и оставлял после себя облако черного дыма(словно испуганный кальмар).Искатал это топливо и залил нормальное на лукойле. После этого загарелся чек. Приехал к официалам попросил заменить топливный фильтр и сделать диагностику двигателя. Ошибка по некачественному топливу. В топливном фильтре мусора было не много. Предложили заглушить EGR-молодцы официалы!!! Согласился. Черного дыма нет. Движок работает намного лучше.

Можно подробнее про глушение EGR у дилера !

Вместо стандартной металлической прокладки поставили металлическую с проредят только для четырех болтов(просто перекрыли канал поступления отработонных газов). Прокладки у них уже были. Работа была сделана без бумаг и отметок. Езжу неделю-ошибка не выскакивает.

MAVR64 писал(а):

Pablo2502 писал(а):Приехал к официалам ..................................Предложили заглушить EGR-молодцы официалы!!! .

А может это новая отзывная компания от мицубиси моторс?
А чё? В связи с участившимися жалобами на заср...ую ЦПГ.........
Будут удалять ЕГР на ТО вместе с подогревом сапуна!

Пока в России не будут делать нормальное топливо нам придется все время что нибудь мудрить(((( Это печально, но это так

Pablo2502 писал(а):

MAVR64 писал(а):

Pablo2502 писал(а):Приехал к официалам ..................................Предложили заглушить EGR-молодцы официалы!!! .

А может это новая отзывная компания от мицубиси моторс?
А чё? В связи с участившимися жалобами на заср...ую ЦПГ.........
Будут удалять ЕГР на ТО вместе с подогревом сапуна!

Пока в России не будут делать нормальное топливо нам придется все время что нибудь мудрить(((( Это печально, но это так

1. Глушение ЕГР не избавит от дыма.
2. Зачем ОД заниматься такой "криминальной" деятельностью? Не на чем больше заработать?

1. Глушение ЕГР не избавит от дыма.
2. Зачем ОД заниматься такой "криминальной" деятельностью? Не на чем больше заработать?[/quote]
1. Избавляет. Есть много примеров на этом сайте.
2. Деньги можно зарабатывать просто чисткой системы регенерации отработонных газов.

Каким образом избавляет. Ссылочку не дашь?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... r#p1314881
Пожалуйста. Помоему здесь описано. Если нет то посмотри в поиске по сайту.

Pablo2502 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... r#p1314881
Пожалуйста. Помоему здесь описано. Если нет то посмотри в поиске по сайту.

Да ты сам то почитай, что там написано. ЕГР это рециркуляция выхлопных газов. Если ее отключить выхлоп становится более "грязным" и уж никак глушением ЕГР дымность не уменьшить.

MAVR64 писал(а):

Pablo2502 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... r#p1314881
Пожалуйста. Помоему здесь описано. Если нет то посмотри в поиске по сайту.

Да ты сам то почитай, что там написано. ЕГР это рециркуляция выхлопных газов. Если ее отключить выхлоп становится более "грязным" и уж никак глушением ЕГР дымность не уменьшить.

Вот ссылка http://fiatgroupinfo.com.ua/viewtopic.php?f=18&t=80 там все о системе.
Завтра уезжаю на рыбалку В Приобье)) так что ответить смогу после приезда.

Pablo2502 писал(а):

MAVR64 писал(а):

Pablo2502 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... r#p1314881
Пожалуйста. Помоему здесь описано. Если нет то посмотри в поиске по сайту.

Да ты сам то почитай, что там написано. ЕГР это рециркуляция выхлопных газов. Если ее отключить выхлоп становится более "грязным" и уж никак глушением ЕГР дымность не уменьшить.

Вот ссылка http://fiatgroupinfo.com.ua/viewtopic.php?f=18&t=80 там все о системе.
Завтра уезжаю на рыбалку В Приобье)) так что ответить смогу после приезда.

Хорошей рыбалки.

Такая же ситуёвина у меня была в начале лета.
Стал замечать, при съезде на МКАД тапок в пол и смотрю в зеркало заднего вида...там клубы дыма в фарах машин...потом ради интееса на мониторе у себя включил он лайн вид с камеры заднего ввида, смотрю, когда больше 2000 обороты-каптит...ну подумал что топливотакое...
залил с лукойла и фильтр воздушный ради интереса сменил....нихрена...при этом расход на дизеле был около 17-18 литров на сотню за городом)))
и тут я начал играться....с места тапок в пол раз 5-6...вылезла ошибка двигателя...приезжаю в сервис к диллеру...слава яйцам там мой знакомый работает.
поглядел ошибку...говорит что топливо не догорает до конца и ошибка связано с ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)...притащили другой датчик-как новый, резвее стал ехать даже