Pajero 4x4 Off-Road Club

Критика- великая штука

О!

и чего вы решили что в салоне избыточное давление? смешно

Свят писал(а):

Napic писал(а):.
А затычка как ни странно стоит для преодоления брода - вода не сможет быстро и сильно хлынуть в салон.

Вода в салон с затычкой и работующими шторками льёт, как буд то зад торпедой разворотило

Для подводных лодок это не работает

Alessandro писал(а):и чего вы решили что в салоне избыточное давление? смешно

А какое, если печка тянет с наружи, и всё закрыто?
Варианты дырявых кузовов не расматриваются

Alessandro писал(а):и чего вы решили что в салоне избыточное давление? смешно

Когда на улице холодно, а в машине тепло, то ощущается как "работает" "подогрев" наружных дверных ручек

Почему-то напомнило:
Как определить, качественно ли подогнаны кузовные панели автомобиля? Надо посадить в него кошку и оставить на ночь. Если в немецком автомобиле кошка к утру живая - значит, хреново сделан. Если в отечественном автомобиле кошка к утру всё ещё в автомобиле - значит, сделан хорошо

На самом деле все по физике. Область высокого давления, область низкого давления. Почему в доме дует из окон? - из области высокого давления воздушные массы стремятся в область низкого давления - уравнивание давлений. Давление зависит от температуры. Холодный воздух по массе тяжелее горячего. Горячий поднимается вверх... Постоянно идет этот процесс...
Едем на машине, поток воздуха обтекает кузов, срывает грязь, пыль... в каких-то частях кузова будет высокое давление, где-то низкое. Наподобие крыла самолета.
Сзади машины всегда низкое - происходит торможение лобовым сопротивлением... поэтому и вытяжные отверстия делают сзади в заднем бампере...
Когда курим и едем - то в приоткрытую форточку все высасывает, но если при езде выкинуть окурок - то он попадет в заднюю открытую форточку - туда будет засасывать
Если стоим - то наоборот засасывает в щелочку холодный зимний воздух.
Печка нагнетает давление, если нет рециркуляции...

Вообщем в машине может быть как повышенное, так и пониженное давление по отношению к улице. Поэтому и ставят резиновый клапан на вытяжке, чтобы не засасывать пыль летом при езде с кондиционером...

Napic писал(а):На самом деле все по физике. Область высокого давления, область низкого давления. Почему в доме дует из окон? - из области высокого давления воздушные массы стремятся в область низкого давления - уравнивание давлений. Давление зависит от температуры. Холодный воздух по массе тяжелее горячего. Горячий поднимается вверх... Постоянно идет этот процесс...
Едем на машине, поток воздуха обтекает кузов, срывает грязь, пыль... в каких-то частях кузова будет высокое давление, где-то низкое. Наподобие крыла самолета.
Сзади машины всегда низкое - происходит торможение лобовым сопротивлением... поэтому и вытяжные отверстия делают сзади в заднем бампере...
Когда курим и едем - то в приоткрытую форточку все высасывает, но если при езде выкинуть окурок - то он попадет в заднюю открытую форточку - туда будет засасывать
Если стоим - то наоборот засасывает в щелочку холодный зимний воздух.
Печка нагнетает давление, если нет рециркуляции...

Вообщем в машине может быть как повышенное, так и пониженное давление по отношению к улице. Поэтому и ставят резиновый клапан на вытяжке, чтобы не засасывать пыль летом при езде с кондиционером...

Исходя из выше изложенного , кондиционер выдувает горячий воздух на улицу оставляя в машине холодный Тепловой насос великая сила

VadimT писал(а):Исходя из выше изложенного , кондиционер выдувает горячий воздух на улицу оставляя в машине холодный Тепловой насос великая сила

Нет не выдувает. Тепловой насос просто переносит тепло из машины наружу! Воздух остается тот же самый (при рециркуляции) Т.е. кондиционер охлаждает воздух внутри машины и нагревает воздух за пределами машины. Сам воздух при этом остается неподвижный. Перенос тепла происходит без переноса самого носителя.
При охлаждении воздуха внутри машины сдвигается точка росы и этот объем воздуха уже не может содержать столько влаги - происходит выпадение влаги на испарителе кондиционера и вода из салонного воздуха по трубочке стекает вниз под машину.

При понижении температуры (из-за работы кондиционера) плотность воздуха в салоне возрастает, но при одинаковом атмосферном давлении происходит следующее - в салоне автомобиля может при данной температуре находится больший объем воздуха чем ранее (по массе) и... теплый воздух с улицы стремится любыми путями, через все щели лезть внутрь, чтобы восполнить освободившийся место. Законы равновесия... Водяной пар улицы, который имеет большее давление чем в салоне также любыми путями стремится к выравниванию давлений снаружи-внутри. Происходит что-то вроде диффундирование водяного пара. Парциальное давление...
Если мы едем при этом по пыльной дороге - то в салоне будет пыль...
Клапан так и стоит - изнутри наружу можно, а обратно - нельзя.

Войлок перед вытяжкой может помогает удлинить по времени процесс выравнивания парциальных давлений воздуха в салоне и снаружи... я не знаю, надо подумать...
Т.е. возможно, что летом при работе кондера, при рециркуляции, без войлока, машина будет "писать" больше и обильнее...
Зимой, думаю, без войлока будут лучше выводится водяные пары...

А может просто шум уменьшают этим войлоком. Может без него может как-то гудит громче проезжая по дороге?

Ща формулы пойдут и соискание нобелевской премии.
вы это, привязывайтесь крепче. а то при открывании двери а) - может избыточным давлением сорвать двери; б)- вслед выбросить вас из машины

Alessandro писал(а):Ща формулы пойдут и соискание нобелевской премии.
вы это, привязывайтесь крепче. а то при открывании двери а) - может избыточным давлением сорвать двери; б)- вслед выбросить вас из машины

Ну ведь для чего то они туда впихнули эту хрень!

Я думаю что в качестве фильтра установленного в дырку предназначенную для сообщения внутреннего пространства кузова с внешней средой.

Napic писал(а): Ну ведь для чего то они туда впихнули эту хрень!

Я понял!!! Это чтобы пыль из салона не попадала наружу и не загрязняла окружающую среду!

Стекла в этом году сильно потеть начали. Салонный фильтр снял перед зимой. Видимо вентиляция ухудшилась из-за построек в багажнике. Снял войлок перед вытяжкой. Посмотрим.

А зачем салонный фильтр снимать? Я его поменял и стекла перестали потеть.

Так выкидывать войлок или нет?

Пыж81 писал(а):Так выкидывать войлок или нет?

Зачем? У меня в нём банка антигеля завернутая всегда катается, на всякий пожарный.
Стекла не потеют, но я и не пью................

После снятия войлока стекла потеть перестали.

Ещё раз повторю, стекла потеют при грязном фильтре салона. У меня за 7000 тыщ практически только по моске был ужасно грязный. Поменял и стекла больше не потеют.