Pajero 4x4 Off-Road Club

И как туда тетку затолкать ? ...
Хотя в спорт сама должна будет запрыгнуть!

тоёта выпускает на лэнды комплекты "active vacation" -что то типа того что сделал Jasper, ток ещё втыкают газовую плиту и умывальник по теме - таки слишком мало места в багажнике остаётся с таким порядком хотя в буклете австралиийской мицу вроде просматривались ящики на полу багажника, примерно 10-15см высотой. я такие на x-trail-ах видел, склоняюсь к тому что либо оставить свою коробку и не умничать, либо колхозить фальш-пол максимум высотой до сложенных задних сидений (на случай создания "active vacation" хотя чёто мне последние лет несколько проще палатку поставить чем шмурдяк выкидывать, а потом закидывать обратно

ColdRain писал(а):Зачетный сундочек, но для меня катастрофическая потеря свободного объема,
приходилось ночевать в багажнике и пока мало груза то он на время ночлега легко размещался
на передних сидениях, потом когда хлама прибавилось по пути следования пришлось оставлять на улице и накрывать резиновым ковриком. Коробки все равно намокли. Так что я уже почти купил себе тент, буду делать навес сбоку прикручивая тент к релингам. Идея в процессе, разбирать собирать придется но быстрее чем палатку, зато утром пока варганешь кофе дождь за шиворот не будет капать.
Для рейдов задний ряд рекомендую скручивать.
За порядок в багажнике -зачет. но такой порядок мне не годится.

Маркизу посмотри, что сбоку на Спринтерах, Транспортерах,кемперах установлена. прикрепить сбоку экспедиционника если- то на установку тента сбоку от машины времени надо будет минимально

capt писал(а):Маркизу посмотри, что сбоку на Спринтерах, Транспортерах,кемперах установлена. прикрепить сбоку экспедиционника если- то на установку тента сбоку от машины времени надо будет минимально

Оно? http://www.youtube.com/watch?v=JmG8Lsnq ... r_embedded

интересно, а если маркизу заказать у оконщиков, то будет дешевле чем "родные" авто аксессуары? или будет дёшево, но вид какойто не такой? Навеяно когда то прочитанным/увиденным отчётом о крышке, на кузов пикапа, типа роль ставню приделали

Привет всем.
Jasper подскажи пожалуйста у тебя остались размеры данной конструкции. Хочу себе на третьего пыжа анналогичную вещь сделать.

Привет всем.
Решил возродить тему.
Вопрос - кто пользуется поддоном в багажник с бортом? На сколько это удобно при перевозке более крупных грузов?
Хочу такой взять но кажется просто корыто более практичный вариант.

Семнадцатый писал(а):

Воооо....такой же у меня коврик, а я не догадался сделать прорези для сетки!!!
Спасибо! теперь сделаю

А как же грязь и вода?
ведь основной смысл корыта не допустить протекания.

Alex_79 писал(а):А как же грязь и вода?
ведь основной смысл корыта не допустить протекания.

Придётся смерится с этим. гдето писал что лопалась банка с огурцами, протикало молоко, рыба
Всё оставалось в корыте

Купит пикап.Я что на нём только не возил,потом шлангом смыл и всё,4 года отъездил.Купив МПСа,наверно год привыкал,чтоб ни чего не замарать

Ну это вообще разные машины, что и говорить. Зато в НМПС спать можно а в пикапе только в палатке

Тоже вкину пару идей провренных на дальних маршрутах
Коврик я бы дырявить не стал. Сетке место здесь
У меня 2 пассажира сзади а места как на космическом корабле и быстренько придумали такую эспедиционную коробку пилили строгали с малым так что так что жуткая круть. Одназначно могу сказать пассажиры почти не дрались правиант и барахло находилось в короткие сроки
Кстати ночей сколько то ночей спали в машине вдвоем( холодно было, жена у меня вообще в дороге не разу не спала в палатке) коробас нисколько не мешал раскладывать сиденья.
Давно как то сделал такую подставку в багажник и наверное пару лет с ней не расстаюсь ну и ящики
Полезная вещь оказалась ее можно повернуть на 90 градусов при компановке грузов(банки от бабушек ящиков 5 ухитрился в этом году запихать - это уже к тому что вроде пихать то было некуда). Ну потом может спальную полку сделать можно.НО главное достоинство 5 минут и багажник пустой и готов к перевозке всего и вся

Alex_79 писал(а):Ну это вообще разные машины, что и говорить. Зато в НМПС спать можно а в пикапе только в палатке

А с чего ты это взял,что спать нельзя,я вполне себе в багажнике ночевал с женой на пару+телек и покурить можно,плафон висит на крыше кунга,как положенно,форточки открываются,если холодно,то заводил машину с пульта и открывал форточку кунга,чтоб не вылезать из кунга вообще,сразу опустил заднее стекло,закрыл боковую вентиляцию окон,средние направил в кунг и всё,очень даже тепло.В МПСе тоже ночевал....минус,то что все стёкла из нутри запотели и их надо отмывать,в кунге пофиг.

Вечер добрый...
Дрозд а ты где спал в нмпс?
Я просто нормально вполне поспал 5 часов в водительском кресле, оно раскладывается полностью, даже больше чем нужно.
Просто в витарике например оно у меня не раскладывалось до конца, а в жорике не трогая задних сидений просто разложил и спишь. Во мне 178 см рост и 80-90 (плавает))) вес.

Раскладывал сиденья задние и спал с женой.У меня рост 183см-85кг и жена 165см,места хватало.На перднем не пробовал спать,да и зачем,я туда весь шмурдяк раскидал.Спал головой к багажнику,ногами к сидухам,перепад слегка подровнял в ногах.

А как ты в Л200 поместился? там длина багажника какая?
Или у тебя ноги на улицу торчали?
Что бы окна не потели в НМПС нужно немного их приоткрывать см2, если не зима конечно. зимой сложнее.
Вообще если вещей не много то лучше конечно в салоне спать, а сели много то нужно в палатку. Вообще сейчас такой выбор палаток, и спальников не знаешь что лучше.

Нормально,на боку спали буквой Z,кузов помоему 140см,но он широкий 147см помоему вот размеры тут http://base.gdr.ru/subdmn/base/wiki/dok ... ритные.ттх ,спал на паралоне 10см.Вот такой кунг и там видно что вещи и спальники.В общем спится нормально.

Не Z это не вариант! Нужно звездой.