Толкается АКПП

clickhere · Сообщение **clickhere** » 28 июл 2011, 00:08

mservis писал(а):Ездить с передком можно на любой скорости, его нельзя включать/отключать при скорости выше 100км/ч .

И про это там тоже написано.

greattherion

clickhere писал(а): Производитель моей Монтеры 3,5 пишет в мануале что:
НЕ ДОСТИГАТЬ СКОРОСТИ 45 МИЛЬ В ЧАС ИЛИ 70 КМ В ЧАС ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
ТАК ЖЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ВОДИТЬ МАШИНУ ПО НОРМАЛЬНОЙ ДОРОГЕ (ШОССЕ, ГОРОД ИТД) ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
2Н - Задний привод - для вождения по нормальной сухой дороге.
4Н - Повышенный полный привод - для вождения по песчанной или снежной дороге.
4L - Пониженный полный привод - для вождения по скользким, грязевым дорогам.

Для тех кто сомневается или не верит могу сфотать страницы из мануала то что я написал.

дык че ж тут удивительного, у тебя раздатка парт тайм

WhiteWind · Сообщение **WhiteWind** » 28 июл 2011, 08:01

Вообще на лимитед SS и никакого парт тайма.

clickhere · Сообщение **clickhere** » 28 июл 2011, 09:40

greattherion писал(а):
clickhere писал(а): Производитель моей Монтеры 3,5 пишет в мануале что:
НЕ ДОСТИГАТЬ СКОРОСТИ 45 МИЛЬ В ЧАС ИЛИ 70 КМ В ЧАС ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
ТАК ЖЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ВОДИТЬ МАШИНУ ПО НОРМАЛЬНОЙ ДОРОГЕ (ШОССЕ, ГОРОД ИТД) ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
2Н - Задний привод - для вождения по нормальной сухой дороге.
4Н - Повышенный полный привод - для вождения по песчанной или снежной дороге.
4L - Пониженный полный привод - для вождения по скользким, грязевым дорогам.

Для тех кто сомневается или не верит могу сфотать страницы из мануала то что я написал.
дык че ж тут удивительного, у тебя раздатка парт тайм

Вощето у меня супер селект

clickhere · Сообщение **clickhere** » 28 июл 2011, 09:48

greattherion писал(а):
clickhere писал(а): Производитель моей Монтеры 3,5 пишет в мануале что:
НЕ ДОСТИГАТЬ СКОРОСТИ 45 МИЛЬ В ЧАС ИЛИ 70 КМ В ЧАС ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
ТАК ЖЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ВОДИТЬ МАШИНУ ПО НОРМАЛЬНОЙ ДОРОГЕ (ШОССЕ, ГОРОД ИТД) ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
2Н - Задний привод - для вождения по нормальной сухой дороге.
4Н - Повышенный полный привод - для вождения по песчанной или снежной дороге.
4L - Пониженный полный привод - для вождения по скользким, грязевым дорогам.

Для тех кто сомневается или не верит могу сфотать страницы из мануала то что я написал.
дык че ж тут удивительного, у тебя раздатка парт тайм

clickhere · Сообщение **clickhere** » 28 июл 2011, 09:53

clickhere писал(а):
greattherion писал(а):
clickhere писал(а): Производитель моей Монтеры 3,5 пишет в мануале что:
НЕ ДОСТИГАТЬ СКОРОСТИ 45 МИЛЬ В ЧАС ИЛИ 70 КМ В ЧАС ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
ТАК ЖЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ВОДИТЬ МАШИНУ ПО НОРМАЛЬНОЙ ДОРОГЕ (ШОССЕ, ГОРОД ИТД) ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
2Н - Задний привод - для вождения по нормальной сухой дороге.
4Н - Повышенный полный привод - для вождения по песчанной или снежной дороге.
4L - Пониженный полный привод - для вождения по скользким, грязевым дорогам.

Для тех кто сомневается или не верит могу сфотать страницы из мануала то что я написал.
дык че ж тут удивительного, у тебя раздатка парт тайм

Vasilii · Сообщение **Vasilii** » 28 июл 2011, 10:26

всю зиму с вд ездил и по 150км\ч бывало чет странно, быть такого не может, точно знаю что режимы 2вд и 4вд можно только да 80км\ч переключать
а про езду на полном приведе не разу не слышал чтоб до 70км\ч
с блокировкой понятно что только по грязи и льду
а на просто вд можно по всякому

WhiteWind · Сообщение **WhiteWind** » 28 июл 2011, 10:49

clickhere писал(а):
greattherion писал(а):
clickhere писал(а): Производитель моей Монтеры 3,5 пишет в мануале что:
НЕ ДОСТИГАТЬ СКОРОСТИ 45 МИЛЬ В ЧАС ИЛИ 70 КМ В ЧАС ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
ТАК ЖЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ВОДИТЬ МАШИНУ ПО НОРМАЛЬНОЙ ДОРОГЕ (ШОССЕ, ГОРОД ИТД) ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
2Н - Задний привод - для вождения по нормальной сухой дороге.
4Н - Повышенный полный привод - для вождения по песчанной или снежной дороге.
4L - Пониженный полный привод - для вождения по скользким, грязевым дорогам.

Для тех кто сомневается или не верит могу сфотать страницы из мануала то что я написал.
дык че ж тут удивительного, у тебя раздатка парт тайм

По моему на картинке речь идет о режиме 4LLc а не о 4Н

trifon · Сообщение **trifon** » 28 июл 2011, 10:55

Сто раз уже обсуждалось. На СуперСелекте производитель нормальным положением считает 4H, типа на нем надо двигаться в обычных условиях (как на ТЛК, Прадо, и вообще большинстве современных полноприводников). А вот 2Н - это для экономии топлива, по ровной и сухой дороге!!!

Переключать можно до 100км.ч.

"2Н - Задний привод - для вождения по нормальной сухой дороге.
4Н - Повышенный полный привод - для вождения по песчанной или снежной дороге.
4L - Пониженный полный привод - для вождения по скользким, грязевым дорогам."
Это явно про ПартТайм написано, для СуперСелекта маловато положений:).

greattherion

Ну так что дядьки, у кого еще такая же проблема
Что смотреть? Крестовину, кардан, свечи менять?
На 4 вд еще раз повторюсь идет существенно мягче

daos · Сообщение **daos** » 28 июл 2011, 13:08

У мну такая же проблема, толкается при переключении с 1 передачи на 2. Тока здается мне что кардан тут не причем...

greattherion

Согласен, на кардан мало похоже, уж очень мягкий толчок, растянутый какой то я бы сказал

Kiread · Сообщение **Kiread** » 28 июл 2011, 16:34

Если на 4вд толкает меньше, это он, кардан. Передок подтягивает машину и люфт не так сильно ощущается.

mservis · Сообщение **mservis** » 28 июл 2011, 17:05

Подушки редуктора посмотри

greattherion

Kiread писал(а):Если на 4вд толкает меньше, это он, кардан. Передок подтягивает машину и люфт не так сильно ощущается.

толкает мягко без рывка, а бывает и не толкает вообще, зависит от стиля езды
как кардан проверить? тупо снизу на его люфт?

mservis писал(а):Подушки редуктора посмотри

а это что такое? как проверить?

mservis · Сообщение **mservis** » 28 июл 2011, 19:48

Через подушки редуктор прикручивается к подрамнику, подушки двигателя тоже надо проверить.

Kiread · Сообщение **Kiread** » 28 июл 2011, 20:33

Кардан на люфт можно проверить только на яме - т.к. при пустых колесах руками ничего не выкрутишь. Тут гдето есть огромная тема по нему
UPD вот она http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B5

greattherion

Kiread писал(а):Кардан на люфт можно проверить только на яме - т.к. при пустых колесах руками ничего не выкрутишь. Тут гдето есть огромная тема по нему
UPD вот она http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B5

проверить проверю еще раз, но стука у меня нет

Серёга-Питер

Парни!Может Я конечно не в тему,но у меня до сегодняшнего дня тоже ощущался толчёк с первой на вторую(не всегда).Месяц назад перебирали акпп.Позвонил ребятам,объяснил симптомы.Сказали:-хочешь подъедь или сам отрегулируй трос привода заслонки,толчки должны исчезнуть.Так и сделал.Пол дня катался-толчков не заметил!

Посмотрю как будет завтра.Если кому поможет буду рад!

greattherion

MMMmsv писал(а):Парни!Может Я конечно не в тему,но у меня до сегодняшнего дня тоже ощущался толчёк с первой на вторую(не всегда).Месяц назад перебирали акпп.Позвонил ребятам,объяснил симптомы.Сказали:-хочешь подъедь или сам отрегулируй трос привода заслонки,толчки должны исчезнуть.Так и сделал.Пол дня катался-толчков не заметил! Посмотрю как будет завтра.Если кому поможет буду рад!

Еще б ты сказал что за заслонка, где этот трос и как его регулировать по уму

Pajero 4x4 Off-Road Club

Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП

Re: Толкается АКПП