Pajero 4x4 Off-Road Club

pajero696 писал(а):

banderlog32 писал(а):всем привет, какое кол-во масла в передней и задней раздатке?

пардон - в мостах

manjaki писал(а):Добрый день,

сильно не пинайте если фигню спросил...


При смене масла в мостах, заправочные пробки надо менять тоже они одноразовые?

Спасибо

Че уж там, гулять так гулять! Меняй мосты в сборе

banderlog32 писал(а):какое кол-во масла в переднем дифференциале и заднем мосту?

По мануалу,в зависимости от движка(3л;3,5...) и начинки з.моста(пустой,LSD,ж.блок)
В 12 летнем авто может быть,что угодно,кроме з/ч по VIN родного

zloy-spb писал(а):только не пинайте сильно
запарился удже искать , что лить , из того что понял -
везде можно залить - castrol taf-x 75w90 (или какой тут критерий - gl 4/5 главное , а масло все равно какое ?)
mms 2001 в комплектации ls врятли имел мост с lsd ?

всем привет, масло кастрол.. а какое - синтетика или полусинтетика

синтетика дороже и меньше подвержена влиянию отрицательных температур

manjaki писал(а):Скажите а где надо смотреть этот шилдик на заднем мосту, где должно быть написано LSD. Просто наклонившись под машину не увидеть надо поднимать ?

По VIN можно узнать есть или нет LSD(если мост не меняли )

По VIN нельзя определить есть или нет LSD в мосту. Это может сделать дилер, который ввозил эту машину в РФ, если у него осталасть такая информация.

Zzhyk писал(а):По VIN нельзя определить есть или нет LSD в мосту. Это может сделать дилер, который ввозил эту машину в РФ, если у него осталасть такая информация.

У кого как.

был сегодня в сервисе и спросил за масло кастрол... сказали лучше ликвимоль а то кастрол только по движкам норм.... вопрос еще такого порядка.. если я не знаю что было залито в мостах и раздатке что лучше залить полу или синтетику если возможно там залита минералка?

banderlog32 писал(а):был сегодня в сервисе и спросил за масло кастрол... сказали лучше ликвимоль а то кастрол только по движкам норм.... вопрос еще такого порядка.. если я не знаю что было залито в мостах и раздатке что лучше залить полу или синтетику если возможно там залита минералка?

Ерунда это, кастрол нормальное масло для наших мостов в основном народ использует для мостов кастрол, мобил и еще некоторые бренды, масла марок 75W-90 или 75W-140. Я предпочитаю мобил. Если задний с LSD то надо заливать специальное масло, про него тут - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=44406.
Что залито до этого не важно, старое масло сливается и заливается новое. Лучше использовать синтетику, но оно дороже.

vadym писал(а):

banderlog32 писал(а):был сегодня в сервисе и спросил за масло кастрол... сказали лучше ликвимоль а то кастрол только по движкам норм.... вопрос еще такого порядка.. если я не знаю что было залито в мостах и раздатке что лучше залить полу или синтетику если возможно там залита минералка?

Ерунда это, кастрол нормальное масло для наших мостов в основном народ использует для мостов кастрол, мобил и еще некоторые бренды, масла марок 75W-90 или 75W-140. Я предпочитаю мобил. Если задний с LSD то надо заливать специальное масло, про него тут - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=44406.
Что залито до этого не важно, старое масло сливается и заливается новое. Лучше использовать синтетику, но оно дороже.

а сальники не потекут? от синтетики.. птотому и спрашиваю.. у минералки плотность больше и если со временем сальники растрескались -рассохлись синтетика более текучая не польет ли из всех щелей

У меня сейчас везде кастрол синтетика. В переднем и раздатке 75w-90, в заднем 75w-140
Ничего не течет. 50 тыс км назад в заднем была синтетика, в раздатке и в переднем полусинтетика.

В раздатку нужно GL-4 лить. иначе исчезнет функция включения передка на ходу.

banderlog32 писал(а):
а сальники не потекут? от синтетики.. птотому и спрашиваю.. у минералки плотность больше и если со временем сальники растрескались -рассохлись синтетика более текучая не польет ли из всех щелей

Плотность минерального масла не больше и не меньше чем у синтетического, плотность зависит от выбранной марки масла, есть много разных марок минеральных масел и с низкой плотностью и с высокой, анологично и синтетические. Синтетические масла отличаются от минеральных разными свойствами и как правило в лучшую сторону. Например у синтетических масел меньше меняется плотность при изменении температур, чем у минеральных. Это означает, что если есть например два масла одно синтетическое второе минеральное с одинаковой плотностью при 20 градусах, то при разогреве моста или раздатки до 60 градусов синтетическое разжижается меньше чем минеральное и следовательно меньше шансов протекания как раз у синтетического.

спс за разъяснение

При чем тут плотность? Лучше о вязкости рассуждайте.

vito писал(а):При чем тут плотность? Лучше о вязкости рассуждайте.

Да, согласен вязкость более правильный термин в данном случае.

Народ, а такие масла в раздатку и дифференциал можно лить? Или то что в раздатку можно и в дифференциал? Спецификация по API GL-4/GL-5 вроде позволяет.

Вот нарыл еще такие, подешевле. Подойдут?

Мобил SHC 75W90 официалы льют перёд, раздат, коробка. ( посмотри тему Карты обслуживания оф дилеров)
в торое мобил минералка ИМХО -можно но.... густовато .
По тойовским первое хз
второе ~= Мобил SHC 75W90 но мобил круче. в тч и ценой.
Тойота сама неделает ГСМ вопрос кто...
для Мазды = масло Декселия делает компания Эльф а чем она круче? цена у дилеров на 50% дороже Мобила.