Pajero 4x4 Off-Road Club

Так должно быть.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=0
Так может быть:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=1
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=2
Первый снимок Поджеровский насос с датчиком вращения, два других это Делика с мотором 4D56. На вашем родном двигателе должно быть как на первом снимке.

А какой размер резины стоит на авто по ссылке

Не понял вопрос кому? Или я не ту ссылку дал?

Огромгое спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сорри : Огромное

Пожалста. Лишь бы помогло.

KV2:Ни куда меня "не прет" от - Вашей электрики!!!
Спасибо за ответ, но ничего с этой стороны нет.
«Датчик тахометра находится с левой стороны ТНВД по ходу а/м возле фланца верхнего патрубка радиатора от него идут два провода белый и черный. Разъем подключения к этому датчику находится сзади ТНВД.»
Вот такой казус!! Так что вопрос пока открыт!

Тогда сори, я думал вы надомной издеваетесь. Только не с левой а с правой стороны он стоит по ходу а.м. Ему от туда деться не куда.

Sibo:Ваши фотки очень помогли!!!
Просто огромное спасибо
У нас там стоит заглушка. Может тогда подскажите, что нужно сделать чтобы все подсоединить.
И еще после замены двигателя как то не так стали работать свечи накаливания:Они включаются только в момент работы стартера и когда двигатель заводится тут же отключаются, правда может так и должно быть?

1.А что тут подсказывать? Выкрутить заглушку( фото 2) и вкрутить датчик со старого мотора.
2.Нет, так свечи работать не должны. Сдесь вопрос немного посложнее, дело в том, что применялось целых три вида схем накала и они достаточно сильно отличались друг от друга. По этому поводу совет один: всё что относится к накалу ставьте с родного мотора, по крепежам и посадкам всё подойдёт, по резьбовым( свечи) тоже.

Спасибо