Pajero 4x4 Off-Road Club

BOB13 писал(а): Говорят что с 2011 года налог уменьшат за счет повышения акцизов на бензин, даж статья есть в газете что вроде принято..
Ток нашему государству мало веры....
она всегда найдет как наепать..честных труженников

А на дворе то какой год? Три месяца от 2011 еще осталось

BOB13 писал(а): хамер чет даж не рассматривал, Хамер 3 рессорный, значит точно жесткий, а мне моя жопа дорога
А че насчет Хамера можете присоветовать?
В лихие 90 как то сталкивался я с первым еще, у знакомого был, отзывы были хорошие, но тогда больше для понтов все было,да и деньги были шальные, несчитанные...
А счас как дело с машиной обстоит?

Не, ИМХО тройка ни о чем, тогда уж лучше пасфайндер. Если есть деньги, то Н1 альфа, нормальный такой аппарат. Денег меньше, значит и Н2 хороший понтмобиль. Но нужно обязательно делать шумку (если еще не сделана) и в раздатке менять на усиленный комплект. Если пневматика, то желательно сменить на пружины. Во всем остальном больших проблем не слышал. Ну и заправлять не забываем))))

Ах, да! Еще рычаги у них говорят слабоватые. Но думаю в говно конкретное загонять надо, что бы рычаги погнуло)))

DenVer писал(а):

BOB13 писал(а): Говорят что с 2011 года налог уменьшат за счет повышения акцизов на бензин, даж статья есть в газете что вроде принято..
Ток нашему государству мало веры....
она всегда найдет как наепать..честных труженников

А на дворе то какой год? Три месяца от 2011 еще осталось

так присылать будут позже...
а в налоговой есчо не знают...
команды им видите ли еще не было

DenVer писал(а):

BOB13 писал(а): хамер чет даж не рассматривал, Хамер 3 рессорный, значит точно жесткий, а мне моя жопа дорога
А че насчет Хамера можете присоветовать?
В лихие 90 как то сталкивался я с первым еще, у знакомого был, отзывы были хорошие, но тогда больше для понтов все было,да и деньги были шальные, несчитанные...
А счас как дело с машиной обстоит?

Не, ИМХО тройка ни о чем, тогда уж лучше пасфайндер. Если есть деньги, то Н1 альфа, нормальный такой аппарат. Денег меньше, значит и Н2 хороший понтмобиль. Но нужно обязательно делать шумку (если еще не сделана) и в раздатке менять на усиленный комплект. Если пневматика, то желательно сменить на пружины. Во всем остальном больших проблем не слышал. Ну и заправлять не забываем))))

так я ж писал...жрет уж слишком много и опять налог башой...и у пасфайдера тож боше 250 лошадей
жаба душит государству за просто так отдавать..

Зато прет достойно. Налог можно снизить, поставив машину на учет в деревне

DenVer писал(а):Зато прет достойно. Налог можно снизить, поставив машину на учет в деревне

а если на инвалида то ваще можно не плотить...
осталось деревню найти или инвалида
тогда лучше таху взять или триблайзер...
или я не прав? едет плавненько, мягонько и прет пипец как
вразуми чайника
хотя сидел я паофайнере... чесно в Паджере чувствую лучше...
мне что чирик, что паофайнер чесно не внушили восторга ...дешево как то и не удобно

Пасфайндер тоже не нравится. По пенсионерам точно не помню, но там ограничения по лошадкам или литрам есть.
Таха тоже зачетная вещь. В новом блейзере не сидел, старый добротным был автомобилем. Была служебка, проблем не было.
Но ИМХО лучше таху. Еще додж рам сейчас в моде. Налог за грузовик, но надо быть готовым к габаритам (больше Н2)

DenVer писал(а):Пасфайндер тоже не нравится. По пенсионерам точно не помню, но там ограничения по лошадкам или литрам есть.
Таха тоже зачетная вещь. В новом блейзере не сидел, старый добротным был автомобилем. Была служебка, проблем не было.
Но ИМХО лучше таху. Еще додж рам сейчас в моде. Налог за грузовик, но надо быть готовым к габаритам (больше Н2)

Чо за ДОДЖ, счас гляну..
А вот чо лучше из бензинок Монтеро или Паджера?
Вроде америкос по движку надежнее, чо хорошего скажешь

На паджеро наворотов чуть больше. Но приципиальной разницы нет. А вот по моторам, это да. Монтерики менее капризны и проще в ремонте. Додж рам- пикап

DenVer писал(а):Пасфайндер тоже не нравится. По пенсионерам точно не помню, но там ограничения по лошадкам или литрам есть.
Таха тоже зачетная вещь. В новом блейзере не сидел, старый добротным был автомобилем. Была служебка, проблем не было.
Но ИМХО лучше таху. Еще додж рам сейчас в моде. Налог за грузовик, но надо быть готовым к габаритам (больше Н2)

Пикап не хота, жеские они...ресорные
Глянул нитро... прикольно смотрится...но их реально мало, да и низковата она..
мне по габаритам моим хотца чтоб повыши была...от 180см, как Паджеро примерно...
но смотрится классно....
еще бы чо узнать про нее...

Додж- американская машина! Они всегда плавные. Шевролет тому яркий пример.
Просто с таким весом, проще рессоры поставить, чем амортизаторы толщиной с твою ногу)))
А вообще почитай здесь http://reviews.drom.ru/dodge/ram/43150/ Откровенный и простой отчет по рэму

DenVer писал(а):Додж- американская машина! Они всегда плавные. Шевролет тому яркий пример.
Просто с таким весом, проще рессоры поставить, чем амортизаторы толщиной с твою ногу)))
А вообще почитай здесь http://reviews.drom.ru/dodge/ram/43150/ Откровенный и простой отчет по рэму

Шевроле - классика передвижения...идет мягонько...
разгоняется супер...
тяга просто класс...
для меня машина - дом родной...
люблю кады все внутри...да и сам скока раз спал в ней...
так что пикап эт не мое...стока борохла я с собой не вожу...
если и еду куда рыбу половить или шашлыки там...
то дорога лесная нормальная...бывает что выкапают траншею...
вот для этого и над что то побольше...а по гавну врядли лазать буду...лучше другое место найду!!!

отчет отличный, но есть одно но...
новая машина или уже с пробегом за сотню...

Да что ему будет, он же жалезный))))

Ну раз так нравится шевроле, то и бери)))
Еще есть субурбан. Вот это реальный аппарат! Там и поспать есть где. Но расходы....((

Например

DenVer писал(а):Ну раз так нравится шевроле, то и бери)))
Еще есть субурбан. Вот это реальный аппарат! Там и поспать есть где. Но расходы....((

Налог на Таху пипец...
жабва душит вынь да полож...за просто так...
да и внешне боше нравятся япошки...
вот найти чо бы совместимое...
короче выбор порождает перебор...пипец...
голова иногда как чугунный шар...от дум на чем свой выбор остановить

Ну тогда бери кукрузника сотку VX И мягкая и надежная и кондовая

DenVer писал(а):Ну тогда бери кукрузника сотку VX И мягкая и надежная и кондовая

по отзывам жрет он многовато в городе...
говорят даж слишком.....
А вот чем плох Хамер 3...
Объясни..если не сложно....
Если я тебе есчо не надоел сосвоими вопросами

20-25 литров по городу выпивает кукурузник. Ну так и машина не маленькая! Ты хочешь сарай, в котором комфортно передвигаться, комфортно можно переночевать, переезжая поребрик не задумываться и с расходом менее 20 литров в городе? Паджеро с 3 литровым двигателем- твоя машина.))))