Pajero 4x4 Off-Road Club

Не поленился- сходил и посмотрел. Если протекает через уплотнитель (бархотку) стекла, то вытечет через дренаж двери. Если дренаж забит, то да- в салон, но при этом не вытекшая вода останется в двери. Намажьте все уплотнители двери мелом и посмотрите как "отбивается" след от мела на кузове.

Дренаж девственно чистый, и это касается только водительской двери почему-то...

а у меня вообще машина новая - две недели, как купил.. Дренажные отверстия с обеих сторон абсолютно одинаковые, достаточно большие, чтобы пропустить слона. Вода в двери не булкает (если бы осталась...). Надо разбирать, смотреть, что там куда протекает. Можеть подскажете ссылку на алгоритм разбирания двери на Паджерике?

sh_a писал(а):... Можеть подскажете ссылку на алгоритм разбирания двери на Паджерике?

Пожалуйста. Думаю понятно.
P.S. Для эксперимента помыл обоих бегемотов. Не текут, ни старичок, ни новый. Склонен считать, что в вашем случае виноват уплотнитель двери. Посмотрите нормально ли заправлен уплотнитель в паз вверху двери (над оконным проемом) и как прилегает в верхнем углу около центральной стойки.

Посмотрел - уплотнители дверей (всех) уплотняют. Никаких щелей, загибов, складок или еще чего. Да и вообще, честно говоря, непонятно, каким краем уплотнитель по периметру двери может привести к тому, что вода потечет из под пластиковой обшивы двери в районе фонаря подсветки. Сейчас схожу, сфотографирую место, откуда прет водяной поток...

И, кстати, да - ваши два бегемота (старый и новый) во время мойки стояли горизонтально?

Вот. Течь между пластиковой обшивой и металлом:

sh_a писал(а):Вот. Течь между пластиковой обшивой и металлом...

Мда. Действительно проще снять обшивку, пролить водой и смотреть. Только пролиться с закрытой и открытой дверью.
P.S. А/м при мойке стояли почти горизонтально. Вечером опять поэкспериментирую.

Да не, тут косяк конструктивный, как я и говорил. Даже на жигулях внутри пакет был вставлен, а тут - хз. Лекарство - вскрыть дверь, и посадить пакет на герметик, штатный, видимо, слабоват.

Часто в дверях автомобилей к стеклу прикреплена полиэтиленовая шторка (от стекла до самого низа), чтобы попадающая в дверь по стеклу вода, не попадала на внутреннюю сторону двери, а сразу по шторке стекала к дренажным отверстиям.
Мне кажется, что, либо этой шторки нет, либо она упала. Если недавно был ремонт в двери, то очень вероятно такое.
Для новой машины только одно предположение - шторка отсутствует изначально и комплектация не для России.

Все сказанное мое ИМХО. Познаний в области P-IV пока маловато.

Instructor писал(а):Часто в дверях автомобилей к стеклу прикреплена полиэтиленовая шторка (от стекла до самого низа), чтобы попадающая в дверь по стеклу вода, не попадала на внутреннюю сторону двери, а сразу по шторке стекала к дренажным отверстиям.
Мне кажется, что, либо этой шторки нет, либо она упала. Если недавно был ремонт в двери, то очень вероятно такое.
Для новой машины только одно предположение - шторка отсутствует изначально и комплектация не для России.

Все сказанное мое ИМХО. Познаний в области P-IV пока маловато.

Это фантастика.
Нету у нас такого.А вот снять карту и плотнее прижать "герметик", скорее пластилин можно.

А шторку сделать от стекла возможно? Мне кажется это более правильный вариант. Вода тогда и на механизмы попадать не будет и даже если "пластилин" отлипнет, ничего не произойдет...

Еще можно родную накладку (которая внутреннюю рубашку двери закрывает) оторвать и на ее место вырезать и приклеить сплен, предварительно обезжирив поверхность двери. Будет держаться намного надежнее штатной и само уже не отклеится, даже под действием воды.

Instructor писал(а):А шторку сделать от стекла возможно? Мне кажется это более правильный вариант. Вода тогда и на механизмы попадать не будет и даже если "пластилин" отлипнет, ничего не произойдет...

Еще можно родную накладку (которая внутреннюю рубашку двери закрывает) оторвать и на ее место вырезать и приклеить сплен, предварительно обезжирив поверхность двери. Будет держаться намного надежнее штатной и само уже не отклеится, даже под действием воды.

Как говорится: впереть на грабли танки. Делай, выложишь отчет.

Я еще не научился даже карту снимать с двери на паджере ))) и с проблемой протекания пока не сталкивался.
До этого у меня был пежо 308, там шторка была. Его я разбирал и собирал много раз.
Извиняюсь за оффтоп.

Да, вроде, и не офтоп это, а конкретные способы решения проблемы. В выходные постараюсь, таки, вскрыть проблемную дверь и посмотреть, что там. И еще вопрос: что есть "сплен", который надо клеить вместо заводской пленки (при условии, что она там есть вообще)? И второй вопрос: на что клеить?

sh_a писал(а):Да, вроде, и не офтоп это, а конкретные способы решения проблемы. В выходные постараюсь, таки, вскрыть проблемную дверь и посмотреть, что там. И еще вопрос: что есть "сплен", который надо клеить вместо заводской пленки (при условии, что она там есть вообще)? И второй вопрос: на что клеить?

Если пленку не удаляли после схода ТС с конвейера, то она там будет. Может ее просто чутка поправить надо и дренажи продуть сжатым воздухом.

Машина новая. Я еще месяца на ней не катаюсь...

Так таки, чем клеить полиэтилен? Тупо силиконом? Но он же твердеет. Нужно что-то, что сохраняет консистенцию клейкой хрени

sh_a писал(а):Машина новая. Я еще месяца на ней не катаюсь...

Так таки, чем клеить полиэтилен? Тупо силиконом? Но он же твердеет. Нужно что-то, что сохраняет консистенцию клейкой хрени

Если речь о моей идее, то я предлагал пленку в качестве шторки на стекло во внутрь двери, а сплен на внутреннюю рубашку, как герметизация двери.

Полиэтиленовую шторку лучше не клеить и засунуть в крепеж стекла. Не знаю, как именно сделан крепеж на паджере. Если кто выложит фотку конструкции, нарисую, куда и как вставить. Обычно, вставляют пленку в пазы держателя стеклоподъемника, куда вставлено стекло, со стороны наружной рубашки. бывает, что стекло прикручивается к держателю, тогда пленку засовывают под крепеж, опять же с наружной стороны.

Сплен - вспененный полиэтилен с пластификатором на клейкой основе, серого цвета, толщина от 0.5 до 1 см, продают во многих автомагазинах. Клеить его вместо пленки, которая закрывает внутреннюю рубашку под обшивкой двери (дверь выполнена в виде полой металлической коробки, одна стенка которой снаружи автомобиля, а вторая внутри под пластиковой обшивкой). Т.е., если снять пластиковую обшивку с двери (она называется "карта"), под ней вы увидите внутреннюю металлическую рубашку двери, в этой рубашке сделаны технологические отверстия, через которые пихают в дверь стеклоподъемник. Эти отверстия, как правило, заклеены пленкой. В качестве клея используют разные составы, у кого реально клей, у кого пластилин. Если эта пленка держится плохо или отклеилась, то ее можно заменить спленом. Отклеить старую пленку, вырезать по ее размерам сплен, и приклеить вместо старой пленки. Места, куда будет клеится сплен, очистить от старого клея и обезжирить. Сплен уже идет с клейким покрытием, т.е. его, как самоклейку, нужно просто прилепить.

Все абсолютно понятно. В выходные попробую выкроить время и разобрать дверь. Если сподоблюсь на сие действие, то обещаю пощелкать затвором фотокамеры на разных этапах

Не надо ничего суветь внутрь! Снаружи дверь обклеена полиэтиленом, просто аппарат, наносящий герметик, очень скупится. Оторвите штатный полиэтилен, обезжирьте поверхность, нанесите новый герметик и баста!!! Работы на 5 сек, заводская конструкция дви не нарушается, колхоза нет!!!

Так что в итоге? Решилась проблема? Осень уже прошла, время испытаний...