Pajero 4x4 Off-Road Club

Армеец писал(а):

gratich писал(а):На ТО 15000 я привез ОД 6 литров масла. Мастер-приёмщик сказал, что маловато будет.Я ответил, что принеобходимости долью сам. В итоге мне вернули 0,5 л масла. По щупу уровень посередине.

Значит долив эти 0.5 - получится 6.0 л. до макс. ур. по щупу., и никак не 5.5.....

5.5 - уровень посередине.
6,0 - уровень макс
6,4 - перелив
Между мин. и макс. по щупу 1 литр

Армеец писал(а):Значит долив эти 0.5 - получится 6.0 л. до макс. ур. по щупу., и никак не 5.5.....

Да я никогда и не говорил, что 5.5 литра это по верхнюю дырку, наоборот я всегда говорил, что залив 5.5 - то будет уровень масла посередине!
Считаю, что пусть будет между этих двух дырок. Ну так хочется мне... Для мотора в пределах а не на грани...
Утром у меня при проверке полный уровень на щупе, т.к. за ночь сливается наверное немного с масляного фильтра, который стоит вверху.
Возможно что, если залить 6 литров - то и будет по верхнюю дырку (я не пробовал), но уж что наверняка точно известно, что залив 6.5 мы получаем небольшой перелив...

Хотя.... я на горячую, как того требует инструкция, я никогда еще не сливал, возможно что сливается все масло без остатка...

Napic писал(а):Да я никогда и не говорил, что 5.5 литра это по верхнюю дырку, наоборот я всегда говорил, что залив 5.5 - то будет уровень масла посередине!.....

наверняка точно известно[/b], что залив 6.5 мы получаем небольшой перелив...

Хотя.... я на горячую, как того требует инструкция, я никогда еще не сливал, возможно что сливается все масло без остатка...

Я не получил перелив, да и вообще весь базар получился из-за 0.5 л.....

Обнаружил ещё один ньюанс. Масло брал в литровых банках....штатовского изготовления, а там фасовка 948 мл.
Вот ещё обнаружилось 300 мл.. Я то считал, что залил 6 литров а на самом деле 5,7 л.

Армеец писал(а):Я то считал, что залил 6 литров а на самом деле 5,7 л.

Т.е. 5.7 это по верхнюю дырку?

Тем более, апаче залили 7.8 литра - это 7.8 - 5.7 - это 2 литра 100 грамм перелива

Будет потение двигателя, масло в интеркулере, лужа в дросселе, сизый дым на светофорах, как у меня, когда было перелито...

Napic писал(а):Т.е. 5.7 это по верхнюю дырку?...

Нет, утром долил полбанки до верхнего ур. итого получилось - 6.2 л.

sn1 писал(а):

Армеец писал(а):

gratich писал(а):На ТО 15000 я привез ОД 6 литров масла. Мастер-приёмщик сказал, что маловато будет.Я ответил, что принеобходимости долью сам. В итоге мне вернули 0,5 л масла. По щупу уровень посередине.

Значит долив эти 0.5 - получится 6.0 л. до макс. ур. по щупу., и никак не 5.5.....

5.5 - уровень посередине.
6,0 - уровень макс
6,4 - перелив
Между мин. и макс. по щупу 1 литр

Прикольно... Мне, когда на 3-х тысячах менял, залили ровно 6 литров моего масла и уровень был ровно посередине! К слову, ОД тоже говорил, что девять надо лить, пока вежливо не был отправлен работать...

.

Начитался я форума и решил обязательно пройти ТО 3000. У мастера приёмщика вытянулось лицо когда я сказал, что хочу поменять масло т.к. залита минералка. Ну, он опроверг это.
Вообще-то я псих и параноик. И меня напрягло, что в начале дали подписать все бумаги, оплатить, а потом повели к машине, но из-за врождённой скромности я не стал соприть.
Когда достали щуп, то масло было чёрное, Сказали, что это нормально. Так ли это? А то, я чего-то не помню, да и не сомневался т.к. на предыдущих машинах меняли при мне масло.
Ну потом конечно забыли поставить отметку о прохождении в книжке, а так я думаю, что я был хороший клиент, вопросов не имел, т.к. по всем пискам, скрипам и другой хрени я получил все ответы здесь на форуме!

Через мои руки прошли четыре новых автомобиля.
Два УАЗика, МПС старый ( 4d56), МПС новый (4d56).
На всех этих авто старался поменять масло после первой тысячи км пробега.
На старом спорте отьездил четыре года, с нуля до 90 тыс.
Три года менял масло и все фильтра сам.
После года общения с официалами послал их вместе с гарантией ......
Собираюсь сделать то-же самое и теперь (см. начало темы)
к чему призываю и всех остальных.
Теперь по маслу.
Лил MOBIL 1 0W40 или 5W50. Сразу после замены масло было светлым(относительно)
Через несколько дней эксплуотации чернело.
Менял каждые 10 тыс.
Всем МПСпорт привет. АПАЧА

ROOSH писал(а):Начитался я форума и решил обязательно пройти ТО 3000. У мастера приёмщика вытянулось лицо когда я сказал, что хочу поменять масло т.к. залита минералка. Ну, он опроверг это.
Вообще-то я псих и параноик. И меня напрягло, что в начале дали подписать все бумаги, оплатить, а потом повели к машине, но из-за врождённой скромности я не стал соприть.
Когда достали щуп, то масло было чёрное, Сказали, что это нормально. Так ли это? А то, я чего-то не помню, да и не сомневался т.к. на предыдущих машинах меняли при мне масло.
Ну потом конечно забыли поставить отметку о прохождении в книжке, а так я думаю, что я был хороший клиент, вопросов не имел, т.к. по всем пискам, скрипам и другой хрени я получил все ответы здесь на форуме!

Дык, было уже много раз обсуждение.

В дизелях масло чернеет.
В бензиновых нет.

Или я не прав?

azik Спасибо, я видемо до этого ещё не добрался.

Прочитал ветку а так и не понял как правильно проверять уровень в движке и коробке. До этого я придерживался мысли что на холодную, например утром, когда все масло стекло вниз, то уровень должен быть на макс, но не более. А уж кто сколько залил, так наверное смотря сколько слили ))
А посоветуйте масло в коробку и движок на ТО 3000 при условиях не жесткой эксплуатации и преобладающих городских поездках. Установлен подогрев Вебасто, так что холодные старты зимой сведены к минимуму.

Поменял масло в движке на ТО 3000 у дилера. Залили Castrol Magnatec Profes B4 5W40 208L по цене 380 за литр. Посчитали 6.5 литров + работа 520 + фильтр 870. Итого 3860 руб. за все.

Ну это еще не так печально. Я готовился к худшему ))
У меня сегодня первая тысяча км, осталось еще две.

Tourist писал(а):Залили Castrol Magnatec Profes B4 5W40 208L

А должны были 5W30 залить.

Bagir писал(а):Ну это еще не так печально. Я готовился к худшему ))
У меня сегодня первая тысяча км, осталось еще две.

Лучше перед зимой не ждать, а сразу заменить на синтетику, можно сразу сделать ТО 3000. У меня 1500 км, в выхи заменил на 0W40, и ТО 3000 заодно. В сумме 4100 р.

Господа одноклубники, просветите! В сервисной книжке на новый автомобиль указано 0-е ТО на 1000 км (без замены масла)и первое ТО на 15000 км. Вы обсуждаете замену масла на 3000 км...В чём прикол? Это Ваше желание менять масло чаще, чем указано в сервисной книжке, или 1-е ТО на 15000 км это рекомендация только Украинского ОД, а Рольф даёт 3000 км. Какая периодичность замены у Вас? В Украине - 15000 км....

ZEUS-ЗЕВС писал(а):Господа одноклубники, просветите! В сервисной книжке на новый автомобиль указано 0-е ТО на 1000 км (без замены масла)и первое ТО на 15000 км. Вы обсуждаете замену масла на 3000 км...В чём прикол? Это Ваше желание менять масло чаще, чем указано в сервисной книжке, или 1-е ТО на 15000 км это рекомендация только Украинского ОД, а Рольф даёт 3000 км. Какая периодичность замены у Вас? В Украине - 15000 км....

Просто хочецца сменить ту бурду, что миццу заливает

ZEUS-ЗЕВС писал(а):Господа одноклубники, просветите! В сервисной книжке на новый автомобиль указано 0-е ТО на 1000 км (без замены масла)и первое ТО на 15000 км. Вы обсуждаете замену масла на 3000 км...В чём прикол? Это Ваше желание менять масло чаще, чем указано в сервисной книжке, или 1-е ТО на 15000 км это рекомендация только Украинского ОД, а Рольф даёт 3000 км. Какая периодичность замены у Вас? В Украине - 15000 км....

Получается, что прикол только в том, что у нас ТО 0 на 3000 км, а у Вас на 1000 км (ТО 0 необязательное). Следующее тоже 15000 км (обязательное). Замена масла на ТО 0 не предусмотрено (токо проверки бесплатные). Мы говорим о том что перед зимой лучше сменить масло обкаточное (у меня было 10W40 минералка) на синтетику. 10W40 на морозе 20-30 град (что вполне вероятно) минералка будет не есть гуд. А делать не делать ТО 0 дело добровольное - я что-то сомневаюсь, чтоб они что-там смотрели - сказали что все у вас гуд - в окошко смотрел - не видел чтоб они гуртом около машины прыгали