Pajero 4x4 Off-Road Club

С рамы он никуда не делся - уже две мойки.
И просто водой фиг куда девается.

Ждем отчета в конце лета

на ПТФ можно будет посмотреть ))

Александр Х писал(а):Это такая жидкая маслянистая хрень- она не загустевает и пролезает во все микротрещины.

Если эта хрень всё время жидкая, то, наверное, к ней прилипает весь песок и пыль с дороги . Так ли это ?
Я тоже собрался делать антикор, но так и не понял - есть ли какое-то однозначное мнение по поводу наших старых машин - Тектил-Цинк, или Раст-Стоп ?
На Вальволине , вроде бы очень серьезно моют и чистят днище и раму от дряни. А что по этому поводу у раст-стопщиков (ну, хотя бы, там же под мостом, или на Вавилова ) ?

на вавилова сказали, что машину с обвесом не примут.
В вальволине сказали - приезжай мерять. Это мне с профсоюзки кататься в куркино через всю мск примерять?!
В результате практически без выбора записался под мост.

Завтра/послезавтра посмотрю что стало через месяц эксплуатации..

А что за проблема с обвесом ? Вроде, стандартный - у меня то же самое . Главный вопрос - не образуется ли в процессе экспуатации липкая какашка из грязи , соли, хим. реагентов и всего прочего, что есть на дороге .

Ты им объясни, что стандартный.

drcham писал(а):Завтра/послезавтра посмотрю что стало через месяц эксплуатации..

Если возможно, выложи фото ! Сразу после обработки- выглядит красиво

наверное, к ней прилипает весь песок и пыль с дороги

- да, прилипает.... К тектилу поменьше, к раст-стопу побольше... Но учитывая общий вес грязи, перевозимой машиной - это ни о чем