... ломал я как-то раму на стаппеле

[Гурон]

владимир михайлович, у меня те же ощущения, и я более чем доволен. Но! Ложка дегтя в бочьке менда все-таки есть : машин все равно высоковата на заднем мосту,не красиво, попахивает колхозом. Вот не знаю, как убрать позу боевого таракана, торсионами врядли компенсируешь разницу в высоте переда и зада. Единственное, делать нелинейный бодилифт. Интересует, и весьма, мнения всех клубней

[Гурон]

Да, забыл вопрос к Владимиру мМихайловичу: а шланги зачем, просто любопытно. И еще: сегменты в 30-4о мм, - не высоковато будет? Ведь пружины вставить будет тяжелее...

[Владимир Михайлович]

Шланг на пером витке - что то типа шумоизолятора , прокладочка какая то и т. п. Но не обязатьельно. Просто красиво. Пружины я ставил при отвинченных амортизаторах, так что заходят легко. У меня не высоковато, как раз норма и эстетично.

[Гурон]

так я тоже при отвинченных амах,... Мошт я не достаточно поднимал кузов? Но тормозной шланг на колдун не давал мне выше поднять его. Я еще и панару откручивал. попробую-ка я сделать фотку своего страдальца, и тогда, - что народ скажет...

[витал71]

так я тоже при отвинченных амах,... Мошт я не достаточно поднимал кузов? Но тормозной шланг на колдун не давал мне выше поднять его. Я еще и панару откручивал. попробую-ка я сделать фотку своего страдальца, и тогда, - что народ скажет...

+ стяжки для пружин

[Гурон]

витал71, ты прикалываешься? Внутренние пружины??!!!
Владимир михайлович, а сисьняюсь спросить: шланх на первый виток - ето на нижний или на верхний???

[Владимир Михайлович]

Не надо сисьняться. Шланх на верхний виток.

[витал71]

витал71, ты прикалываешься? Внутренние пружины??!!!
Владимир михайлович, а сисьняюсь спросить: шланх на первый виток - ето на нижний или на верхний???

тады так.стяжками сжал,проволокой мотальной стянул и туды их,потом проволоку нах..

[Гурон]

... Ну да, как варриант, токма съем буит веселый /если понадобиться/. Нада буит мост отваливать еще сильнее, снимать и тормозной колдунский шланх

[витал71]

что их каждые выходные снимать чтоль

[Гурон]

Ды ето да!... Я просто вже начинаю привыкать, - для меня ета полундра, снять-поставить-комбинировать стала проще, чем колесо снять-пставить...)))

[Vovec023]

Форумчане всем Доброго дня ,что б не создовать новую тему пишу тут ,вопрос по рпмме имею во владении Паджеро 1 коротыш ,хочу подлечить рамму так машина московская и стояла больше чем ездила в задней части под задними арками есть корозия в большом количестве с переди под арками там еще терпимо а вот зад пострадал ,кто что посоветует чем обработать и покрасить ,понятно что для начало болгаркой ноей не везде подлезишь ,говорят есть такое супер средство как Цинкарь что и болгаркой зачищать не надо ,кто что скажет за рание всем огромное Спасибочки

[homa70]

Оковские пружины внутри подсевших штатных без проставок, а токма с одетым шлангом на первый виток радуют меня уже года два. Благодаря почти полностью разжатой оковской при вывешенном мосту получается очень приятная прогрессия подвески и именно поразительная приспособляемость к режмму:от пустой до пять человек + 300 кг в багажнике. Такого не было даже у молодой машины на родных пружинах.Не слушайте бред некоторых, что это плохо, не по конструкции, вдруг сломаетсяи т.п. Сдвоенные пружины применяются довольно часто в технике. Просто это дороже. Повторю, что применяя оковские пружины внутрь основных не преследуется цель подЪема задка, да она и не достигается. Зато просто и дешево достигается существенное увеличение диапазона нагрузок при удовлетвгрительной работе подаески. Мягко без груза и уверенно с грузом. Лучше возможно будет, если применить пневматику от 120 крузера, но это уже совсем другие затраты.
Добавлю, что приварить на нижнюю опору центрирующий элемент очень желательно, высотой миллиметров 30 - 40. Я просто приварил патрубки от водопроводной трубы, но лучше приварить три сегмента, чтоб в оставшиеся промежутки легче выливалась вода. И не забыть массу подключать к балке моста. И не отключать при этом аккумулятор.

+100
Я тоже поставил внутрь основных оковские, правда без всяких проставок и шлангов, только на нижние чашки приварил направляющие (металлическая полоса свернутая кольцом). Результатом очень доволен.

[Vovec023]

Не кто не подскажет что ли

[Гурон]

... мне кажется, что дырки никаким цинкарем не замажешь. Не ну замазать конешна можно, холодной сваркой например. Я когда-то 41-го москвича замазывал веществом для пломбировки зубов... Но ето на продажу... Ну и газеток малость, мнешь и запихиваешь в пороги. Короче, говна кругом навалом, мажь - нехочу. Тока не говори никому, чтоб не крутили у виска. А к доктору не пробовал сходить? К автомобильному, кузовному доктору? Как тебе можно что-либо посоветовать, если никто не видел болячек твоего П1? Вот поетому и молчат, потому что вопрос, как бы ето по мягче сказать... мммм, в небо. А по опыту скажу, - только копни, и ох**ешь...

[Помор]

....говорят есть такое супер средство как Цинкарь что и болгаркой зачищать не надо ,кто что скажет за рание всем огромное Спасибочки

Не верь, пока ржу не удалишь, никакой цинкарь не поможет.

[Vovec023]

Спасибо ну для начало я и хотел сначала Балгаркой где можно подлезть ржу снять а потом цинкарем или еть еще какое небуть средство? Да дыр в рамме нету только короция в задней части раммы ,машину просто хочу для себя делать поэтому газеты и все остальное отпадает по кузову уже все железки есть ,передние крылья пороги ,задние арки и днище в отличном состоянии просто рамма пострадала в задней части и все

[Гурон]

Vovec023, дружище, что б так утверждать надо смотреть с пристрастием, отверткой и молотком. Сам так думал, а получилось два дня возни со сваркой...

[Гурон]

...Вашпе, если чистить раму, то болгарко не очень, геморойно, некачественно, и все-таки метал утончается. Надо скрабом, щеткой и преобразователем ржавчины. А в идеале пескоструйкой..

[олега10]

Доброй ночи всем!Может кто подскажет, где в Питере можно раму вытянуть.Примерно то же ,что у Гурона ,только с правой стороны.У нас сказали :снимай раму-сделаем(колесо открутить).Сасибо всем.Пыжик 2, 5-ти дверка, 4М40.