Pajero 4x4 Off-Road Club

White Bear писал(а):вот такой нравится

Тоже понравилась люстра ) Но цена прям не Айс $1,449.99

Кнопки:
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088 ... 0.jpg.html
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i19 ... a.jpg.html

http://www.youtube.com/watch?v=AG-m0k0lTvg - видео работы люстры.

В юности гонял на Москвиче 2140. Состряпал из части багажника крепеж для фар. Установил для начала только пару, больше тогда не было. Планировал 4. Но так и не доделал. Пришлось снимать. Заклевали просто в хлам дядьки с полосатыми палками. Город то у нас маленький. На робкую попытку заявить, что вон, большие машинки то ездят, мне была прочитала выдержка о расположении фар, а также противотуманок. В общем, когда попался пару раз одному и тому же, пришлось снимать (( Но я с ними включенными по городу не рассекал.

Но в прочем нет смысла сравнивать. На автопроме меня тормозили постоянно. Ну а на танке только провожают взглядом ))

PS, а люстры клевые )) Тоже хочу!

9798518 писал(а):

marcel писал(а):Куда в салоне установил включение-выключение? Если можно с фото.
Сам думаю над головой поставить кнопки, как в самолете

Я себе сделал включение через радио пульт(как от сигнализации)заказал 2-х канальный с блоком.Теперь можно включать по отдельности и передние и задние.Колхозить кнопки в салоне как то не очень.Это в жигулях поковырять где нибудь и врезать что нибудь было приятно.Удобен и тем что,вышел из машины,и можно на расстоянии включать свет.На природе очень удобно(отошел от лагеря,нажал на кнопку,и тебе подсветка дороги как утром).Цена вопроса ,пульт с блоком управления 4000 руб. Я доволен,кто видит из знакомых,все заказывают себе.

Понимаю что сообщение уже старое, но все равно можно поподробней. Что это за блок такой, есть ли трехканальный?

фор экзампле, 4х канальные: http://www.aliexpress.com/premium/4ch-r ... tId=410606 тутай и 12В и радио канал...

Мой вариант, относительно бюджетно (для светодиодной техники) перекладины LUX, фонари из поднебесной, передняя люстра комбинированная, боковины рабочий, середина дальний, не RIGGID конечно, но за свои денежки светит хорошо.

а как провод питания выводил на люстру на крышу.ну и соответственно кнопки включения.тоже лед бар лежит,всё время нет занятся установкой,положу на крышу,полюбуюсь,и в коробку.кстати,капот не засвечивает?

На фото видно как заведен провод в салон, под креплением рейлинга сверлится отверстие и туда, внутри под обшивкой потолка тянем вперед, кнопки как кому нравится, у меня пока вместо заглушек около прикуривателя, но скоро переедут на потолочную консоль. Капот при такой установке слегка засвечен был, но не мешало, сейчас я ее положил пониже, засветки нет, но мне кажется эффективность снизилась, по теплу буду думать с креплениями.

bravo_nfr писал(а):На фото видно как заведен провод в салон, под креплением рейлинга сверлится отверстие и туда, внутри под обшивкой потолка тянем вперед, кнопки как кому нравится, у меня пока вместо заглушек около прикуривателя, но скоро переедут на потолочную консоль. Капот при такой установке слегка засвечен был, но не мешало, сейчас я ее положил пониже, засветки нет, но мне кажется эффективность снизилась, по теплу буду думать с креплениями.

Тоже буду ставить люстру. Можно фото кнопок? Подобрали именно по размеру гнезда или врезали? И еще. Кто может нарисовать электросхему люстры? Четыре фары, две однопозиционные кнопки или одна двухпозиционная. Алгоритм включения люстры 2+2. Зачем ставят реле? И какие российские аналоги реле? У меня люстра WINBO. Там есть комплект проводов для подключения но он меня не устраивает. Хочу сделать по-своему.

Реле ставят, чтобы "развязать" линии управления (слаботочные с тонкими проводами) и силовые (под соответствующую нагрузку). Аналогов реле куча (главное знать какие токи вам нужно коммутировать). Вариантов схем много (в зависимости от количества потребителей и способов их коммутации), с разрывом по "+12В" и "земле". Смотря что вам нужно...
Мои "кнопки":

Спасибо за фото и совет. Реле вроде подобрал. Потихоньку собираю конструкцию. Времени нет. Поэтому по полчаса в день.

Есть тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=47955
Там и схемы есть

Недавно поставил себе на крышу диодную люстру. Мощность - 180 ВТ

Установка света на крышу авто произведена щадящим методом, на реилинги.





Свет люстры в ночном поле:




В качестве вывода после первого испытания:

1) Свет такой, что после него штатный ксенон кажется желтушной лампочкой от жигулей. Как будто ехал с фарами и вдруг одни габариты светят.
2) Теперь совершенно не имеет значения время суток и освещенность при движении по проселкам и бездорожью
3) На трассе, где могут быть другие водители - лучше не включать.

Сейчас уже озадачился примеркой разных вариантов для заднего света

А не встречал ли кто-нить коробок для реле? Не колодок, а именно коробочку штук на 6 реле?

итак.закончилась эпопея с люстрой.сначала поставил 180 ватт двухряднуюно получилось както куце,тем более старичёк без люстры остаётся.решено двухрядку перекинуть на п2 а на спорта чёто побасявее поставить остановился на однорядке 240 ватт а тк на 260 только были в наличии,а шило в заднице уже колется поставил на 260 ватт и не прогадал вот результат.полдня не решался просверлить крышу,потом думаю моя машина,чё хочу то и делаю.если чё- люк поставлю.в общем первая дырка как по одному месту а потом влёгкую.

Я примастырил вот так..

Где люстра приобреталась? Цена вопроса? Куда подключена?

avega писал(а):Где люстра приобреталась? Цена вопроса? Куда подключена?

Да тут же на форуме и приобреталась.подключал от правого акб через предохранитель.а вот на реле сэкономил.просто не терпелось попробовать,запитал через 30А выключатель.пока работает.провод 6 кв. всёна пайке как положено.